步澤履不著急，反正也就是400多公裏而已，真正的比賽是在明天，他要保持體力以及精力，第一天而已，就算早到了能怎麽樣，不過是提前休息以及次日提前發車而已。

  慢慢開，而且要習慣這種節奏，尤其是要站著開車，是的，這主要是好操控，這可是越野車又不是公路賽。

  所以今天的賽程總指揮告訴他，至少要站100公裏的路程，剩下的路程坐在摩托上就行了。

  誰讓步澤履是新手呢，更別說步澤履的駕駛經驗在外界看來就是0.

  至於步澤履，他除了需要操控的時候才會站起來，其他時間都老老實實的貼這坐墊。

  不過從最開始的端正的坐到撅著PP坐，一會左半邊坐，一會右半邊坐。

  總之各種姿勢都有，這不是在耍帥，今天也沒人跟拍他，反倒是他自己拍自己，他的車上有好幾處錄製視頻的機器。

  要知道一個人坐久了屁股會疼，嗯，步澤履就是這種情況，他真不是耍帥。

  377公裏的路程，步澤履開了5個小時才抵達維多利亞郊區外的大本營。

  一方麵是在市區裏麵走走停停還遇見過幾次堵車，另一方麵的步澤履沒認真開，那麽拚命幹什麽，還有他要適應這種長時間開車的感覺。

  再加上抵達維多利亞後，他不得不減速，路邊的車迷太多了，尤其是步澤履看到了不少舉著他打網球海報。

  閑的沒事給人家簽名，好在步澤履跑的快，要不然就真的被圍住了。

  步澤履不算快的，但也不算慢的，來到大本營後，步澤履簽到後就在大本營裏麵找他們的停車區。

  後勤組要對步澤履的摩托車進行一輪檢查和測試，好在一切順利，當然了步澤履也是提出了一些意見，例如刹車太軟啊，或者關於換擋的習慣問題，需要維修組在給他繼續調試一下。

  隻有經過了一天長時間的騎行，步澤履才能真正的發現問題，以及回饋維修組。

  調試後，步澤履再次在大本營裏麵溜了溜就順便領取了第二天的燃料就把車交到主辦方的封閉區去了。

  其他車手可能會找到達喀爾官方的記者去花枝招展的等候采訪，步澤履又不用，他跑這個就是為了任務，也是為了泡妞，采訪，關他屁事。

  要不是勉強給主辦方點麵子，回答了兩個簡單的問題外，步澤履直接就像鑽回他的房車裏麵去休息。

  KK和艾瑪，以及那些小天後，小演員們可沒有跟過來，至於她們是留在布宜諾斯艾利斯玩還是幹嘛都跟他沒關係了。

  再說了，KK也不肯過來啊，他到是無所謂，反正他們這個房車還蠻大的，至少住5-6個人沒問題，擠一擠的話8-10人也行。

  房車最後還是選擇了租賃，在紮依娜她們了解後，對於房車有了一個新的概念，自定義！DIY！個性化！

  這很重要，就跟裝修一個房子一樣，可是這要挑一個和她們心意的短時間肯定不可能，再加上她們也就用半個月而已，回頭這個車怎麽辦，扔在阿根廷？

  托運！托運回哪裏？

  這些都是問題，索性租一個算了，也不差這點錢，再說了，如果不租這個房車，她們就要跟所有人一樣，在大本營裏麵睡帳篷。

  相比她們這些由儉入奢的小公主們可不願意。

  當然了，步澤履作為掏錢的大爺有幸成為了房車的唯一的異性，要不是白天開車太累，這幫人都想自駕遊了。

  也就是這時候，丹尼爾和馬修能在車上混一下，這不，一臉幽怨的看著步澤履跑到房車上，苦哈哈的去住帳篷了。

  我丹尼爾不說千萬富翁那也是百萬年薪起步啊，竟然在這荒郊野嶺睡帳篷，就算他是自費買的高級帳篷，但又能高級到哪去，還不是睡充氣墊子。

  洗澡，換衣服，穿著大短褲，步澤履正喝著冰鎮啤酒看著旁邊三個美女這小日子實在太爽了。

  一邊和她們扯著路上的一些見聞，一邊口花花，偶爾還能親親摸摸什麽的。

  “今天感覺怎麽樣？”紮依娜隨口問道，之前對達喀爾還有點興趣，但是真正跟了一天她就覺得苦了。

  “屁股疼，騎了一天車，幫我揉揉唄！”步澤履趴在鬆軟的床墊上打趣的說道。

  “去死！”紮依娜撇了撇嘴。

  “幫他揉揉吧，這是真的，我今天見到了不少人走路姿勢都很怪，你想想你一天坐那不動都累，他還要開車。”維尼雅還是通情達理。

  不過紮依娜還沒動的時候，我們的小茶妹妹就已經噔噔噔的爬到了步澤履旁邊開始幫忙揉了起來。

  “你們知足吧，看看其他工作人員，他們早上4點跟我一起發車，然後一路開過來，你們基本都是睡了一路吧，我看我到的時候這幫人都在工作間那邊睡覺呢。”步澤履享受著說道。

  “主要是無聊啊，我算是明白了，這次達喀爾我們完全就是坐著車一路跟在你們後麵，早知道我還不如在布宜諾斯艾利斯玩半個月呢。”紮依娜嘴裏嘟嘟囔囔的說著但是也走了過來，畢竟穴位按摩她還是專業的。

  “是是是，都怪我，咱們要是不來跑達喀爾這會應該在棕櫚灣看海呢，對了，棕櫚灣那邊的裝修完成了吧，這都多久了。”步澤履問道。

  “已經在進行最後的收尾了，別墅主體以及室內部分都完成了，主要是外部的草坪以及綠化，另外還有酒窖的問題，我已經預訂了08年的波爾多酒莊的紅酒，大概會在2月份完全運輸過去。”維尼雅到是也慵懶的坐在旁邊的沙發上說著。

  步澤履知道，維尼雅說的紅酒是那種木桶裝的可儲存的紅酒，不是那種玻璃瓶的紅酒，而且這個所謂的酒莊，也是一個葡萄種植區，不是說就是波爾多紅酒牌子，那裏有很多紅酒製造廠。

  或提供原漿給各大紅酒廠商，或者直接提供原材料，然後剩餘一部分他們會自釀，每個紅酒小作坊都有自己的品牌，甚至一些紅酒品牌直接換個貼牌就完事了。

  “唔，你辦事我放心，對了，你的胳膊怎麽樣，今天有去市裏麵檢查嗎？”步澤履再次問道，他們的大本營不像之前在市區，這次是在郊區外，這樣第二天發車也方便。

  “路過的時候檢查了一下，沒有問題，今天紮依娜還幫我針灸了一下！”維尼雅說著還活動了活動手臂給步澤履看。

  “那就好，要不我在幫你按兩下？”步澤履趴在墊子上和幾個女孩聊著家常。

  夜幕降臨，步澤履也早早的睡了過去，雖然車裏彌漫著一些香味，但是他也沒亂來，最多就是抱著茶若瑜在懷裏而已。

  很安份的一夜過去後，第二天起床，所有人再次開始了達喀爾的趕路階段。

  今天的賽程是兩部分，第一部分還是行駛路段，相比昨天今天更是566公裏，至少這是主辦方告訴所有人的。

  同時今天還有192公裏的特殊賽段，所以再次早上4點步澤履就爬了起來，他需要趕緊趕路，今早的趕到今天的大本營，才能率先出發，等跑完他就可以休息了。

  今天才是真正拉力賽的麵目，而這樣的賽程要堅持半個月，到了睡，睡醒了跑，期間還有計時賽，這對一個人的體力，耐力，意誌力都是一種考驗。

  盡早出發就是為了搶時間，能在第一序列進行比賽，尤其是摩托車組，一般來說都是他們最先發車。

  所以先跑完行駛路段抵達大本營的，自然就先開始比賽。

  當然了，你到了也可以休息，不用第一時間去跑計時賽，但是等到大部隊到到達的時候那就真要慢慢排隊了。

  萬一拍到後麵跑夜賽，嗬嗬，那酸爽，要知道接下來的比賽全是野外了，根本沒有所謂的路燈，一般來說黑天都在晚上4-5點就基本黑下來了。

  這還是摩托車組和汽車組計時賽段是分開的，等到後麵所有人跑一個計時賽段，嗬嗬，你慢慢磨蹭吧。

  雖然行駛路段不計時，但是也有相應要求的，幾點之前要抵達，不然你怎麽跑接下來的比賽，又不是後勤組。

  他們的任務就是趕到大本營就行了。

  步澤履他其實本意是不想早上4點出發的，但是誰讓他睡在房車裏麵，後勤組要先走。

  這不，隻能磨磨蹭蹭的去排隊領車，而且這會天還隻是蒙蒙亮，步澤履算是第一批離開的選手了，早上6：00拿了一份車手的早餐囫圇吞棗的吃完就上路了。

  今天可是有500多公裏的路程要趕，中午趕到的話，還能吃頓熱乎的飯，然後趕上中午後至少第一梯隊的計時賽段。

  今天的道路至少還是平整的道路，至少從昨天的柏油馬路緊緊衰減到了土路還算是可以的，但隻要是平路就沒問題，但是步澤履估計等到了特殊賽道，那怕是根本沒有路了。

  所以熬吧，達喀爾就是這樣，熬時間，也熬自己，隨著早上的出發，步澤履第一天看風景的心情也沒有了，隻能自娛自樂的哼著不知名的小調。

  看看能不能激發‘曲目’的收錄，到時候他不僅能秀一波，還能撈一波，更能恰一波。