步澤履今天仍舊保持著勻速運動，80-100KM的速度，下午14多點的時候趕到了集結的大本營。

  簽到，打卡，摩托車進入維修間再次檢測和調試，今天可是要進行第一次的計時賽段了。

  早上6點多出發，下午2點多到，用了快八個小時，這還是他出發早到的晚的，其他人可是中午午飯的時候差不多就到了。

  緊急補充著準備好的午餐，步澤履邊吃邊跟維修組的人建議著一些新出現的問題。

  這可是不家裏麵的公路騎行，而且也不是車壞了，就是需要把摩托車的各種性能調試一下，用現在比較流行的話，叫人體工程學。

  要把摩托調試到符合步澤履人體工程完美騎行的狀態。

  吃完飯的步澤履等著摩托調試完成後，趕緊就跑去發車區排隊了，幸好今天是第一天比賽，摩托車和汽車組是分開的賽段，要不然這排隊等號不知道到什麽時候去了。

  排上號的步澤履才有功夫竄到了房車這邊緊急的讓紮依娜幫他按一按有些僵硬的身體。

  騎行摩托最麻煩的就是膝蓋和腰，這兩個地方是最容易疲勞的地方，不時要直立騎行，或者坐下，膝蓋和腰都是主要的支撐點，這麽抗8個小時，步澤履感覺比打一場曠世大戰的網球還要累。

  打網球還能跑一跑，活動一下，可是這騎行過程中哪能讓人亂動，除了這兩個地方，肩膀胳膊這些地方的疲勞度還能算少的。

  顧不上洗澡，步澤履也就是衝了個涼就趕緊跑去準備比賽了，這就是拉力賽的真實麵目實在是太煎熬了。

  來到發車區，步澤履又等了將近半個小時，下午的15：15是步澤履的正式發車時間，在發車區，並不是所有摩托一起開跑，而是平均每隔一分鍾就發一輛。

  這樣錯開跑最主要就是為了避免摩托紮堆出發引發事故，畢竟這不是封閉型的賽道，或者說根本沒有賽道。

  另一方麵也不用跟別人比，隻需要跑自己的時間就行了，再者就是拉力賽的宗旨了。

  挑戰陌生的路段，展現人類應對自然。

  今天的路段是是山地，屬於碎石土路，而且中部為摩托車和四輪摩托車特別設計了一條線路，這是為了避免狹窄的賽道上限製車手超車

  發動機的轟鳴，揚起的車頭，隨著步澤履的123號背影漸漸消失在山道的轉角，維尼雅，紮依娜，茶若瑜以及丹尼爾這些其他工作人員才放下目光或者手中的攝影機。

  步澤履的發車也是達喀爾的賣點之一，今天還有比賽的直播信號，主辦方隨著鏡頭轉換，已經到了伴飛的直升飛機上。

  這都是達喀爾明星的標配，有人氣的這些明星可是達喀爾重點推流的方向，不然推廣一堆不認識的人，大家更關注的是一些精彩的畫麵。

  或者摔車！

  ‘六個計時點嗎，MD，彈指神通·開！’步澤履繞過山腳，看著眼前起伏不定的小山包，各種路線都有。

  而且地上的車轍也很多，但真正走那條路，除了依靠路書外就需要步澤履借助外掛了。

  那簡單的路書上怎麽寫的，直行500米一個右轉的箭頭。

  MD，麵前是一堆小岔路，哪條路直行？

  隨著虛擬道標出現，步澤履毫不猶豫的轟下油門開始前行。

  減速，不可能減速的，誰鬆油門誰孫子！

  越走步澤履越覺得不對勁，虛擬路線道標沒錯，可是開了這麽一會應該到第一個計時點了啊，但是並沒有出現。

  ‘幹，你他喵的不會是直接指到終點了吧！’步澤履突然有些反應過來了‘第一計時點！’

  隨著眼前的道標一個大幅度的拐彎，步澤履差點氣到吐血，果然搞錯了，這個道標是最優路線，但最優路線必然是錯過了很多設計出來的腦癱線路。

  可……計時點就在這種腦癱線路上啊。

  原地三百六十度掉頭，轟下油門步澤履開始往回跑了。

  失敗是成功他老娘，步澤履也是第一次這麽用虛擬的路線道標，係統畢竟是係統，都是很僵硬的死腦筋。

  等到步澤履趕到第一計時段的時候，正好碰到了兩個人後出發的人，一臉懵逼的刹車停住，他們感覺是不是走錯路了。

  可是第一計時段確實沒錯啊。

  然後看著步澤履再次一個三百六十度掉頭……

  ‘這二貨不會是錯過了計時點又跑回來了吧！’

  很快兩個人也趕緊發動摩托緊緊的追上。

  多的話已經不用說了，看步澤履的樣子肯定是迷路了，雖然看不到是誰，但123號的世界明星早就被圈內外都知道了，至少隻要關注這方麵的人都知道，這是那個打網球的世界冠軍的號碼。

  三輛摩托的前後追擊這種畫麵自然不會被轉播方放過，更關鍵的是還有步澤履的123號賽車。

  要知道這幫人可是比步澤履後出發了至少半個小時，可是看步澤履的速度也不慢啊。

  行駛了1公裏左右，步澤履這次學聰明了，時不時的開一下腦海中的導航，這樣隻要有一個大致線路就行了，不用永久開著。

  不然消耗的是他的精神力。

  體力步澤履很有信心，但是這精神力，摸不著也沒法測試的東西，再加上也有前車之鑒還是認路的時候看一下就行了。

  後麵兩輛車看著步澤履突然一個大幅度改變方向，後麵兩輛車稍微減速了一下，但再次直行。

  他們跟在步澤履身後這會已經差不多了，前麵那個大牌白癡是走錯路了，錯過了計時點，麵對一個路癡他們怎麽可能繼續跟下去。

  再加上步澤履行駛的方向大致是對的，但是根據路書的顯示還是有差別的，所以他們更相信自己的判斷，以及多年的經驗。

  步澤履甩掉了兩個人，再次變成了天涯孤客一騎絕塵了起來。

  事實上這種砂石路麵根本不可能開太快，步澤履最多保持在70左右，偶爾遇到好點的路段飆到85是極限了。

  這種破路飆100那是等著摔車，至於更爛的路，步澤履目前就遇見了一片已經不能稱之為碎石，而是石塊路麵的地方了。

  這樣速度驟減，隻有10-15KM左右，這不說話間步澤履就失去了平衡摔車了。

  還好速度不快。

  爬起來後步澤履趕緊看了一眼係統（遙遠的理想鄉13，免疫致命傷害）‘還好，還好沒有再次生效！’

  剛剛步澤履摔倒的時候頭盔是撞在了一個大石頭上，他生怕這點傷就被判定成致命傷害。

  上次墜崖被判定步澤履覺得合情合理，他當時真的是嚇死了，甚至都懷疑要癱瘓，但最後屁事沒有隻是有一些擦傷。

  後來看到了一眼這張保命卡牌就明白了。

  當然了，步澤履也不敢自己試驗一下什麽程度叫致命傷，這玩意是能試的嗎？

  最好下半輩子都不要在用到這張卡牌了。

  通過了這段150米左右的石塊路線後，步澤履的速度再次飆了起來，他很清楚剛剛的走錯路讓他損失了大量的時間，現在是搶時間的時候，雖然這緊緊是第一天的比賽，總不能一下子就掉到隊尾吧。

  通過第二個計時點，第三……第四……

  隨著步澤履再次看到了熟悉的場景‘我CTM，我剛剛已經跑到第五計時點附近了嗎，我又繞了回去，早知道罰時我也直接完賽先啊。’

  別說了，都是眼淚，通過了第五計時點後，步澤履開始狂飆突進，中級駕駛的威力總算展現出來了。

  這更主要的是第五計時點到終點雖然也是砂石路線，但還有大量的土路，這讓步澤履總算能把速度提了起來。

  +1：08：25。

  步澤履第一次正式比賽不是最後一名，非常的幸運，但是在往步澤履後麵看，那他喵的都是沒有時間的。

  也就是說這些人都是因為各種各樣的原因連時間都沒有，也就是說車壞在了路上了。

  ‘行吧，我還不是最慘的，至少把車帶回來了！’步澤履無奈的把車騎回維修區再次檢查。

  “喂，你們都不擔心我的嗎？我可是這麽晚才回來。”步澤履發現維修區的人對於他回來沒有什麽反應，要知道路上他是還真碰上了幾個把車停在路邊的哥們。

  “直播信號都說了，你迷路了，嗯，沒關係，第一次跑達喀爾很常見，而且後麵的計時點你的發揮都很好……”

  步澤履一愣，果斷走到維修區後麵的生活區去處理個人問題。

  丟臉丟到了全世界啊。

  檢修完畢後，步澤履再次把車送到了主辦方的封閉區這才回了房車上進行休息。

  “噗哧……”

  步澤履狠狠的瞪了一眼紮依娜，隨後直接抓著她按在了墊子上。

  “你，你別亂來，小茶也笑了，你為什麽不抓她……呀……混蛋，你竟然敢打我，我跟你拚了！”

  步澤履這個新聞製造機不管是在網壇還是車壇都是那麽的矚目，這不，達喀爾拉力賽的第一天計時賽段步澤履榮獲第一名。

  倒數第一名，比真正的第一名晚了1個多小時才抵達終點，至於原因嘛，這不體育新聞上的航拍畫麵上，步澤履和別人不一樣，是一名‘逆行者’。