隻不過每個城市的地形不同，因此修建地鐵的難度也就不一樣，像末卡維和皮埃蒙特都屬於石質結構，因此相對比較容易，但淺草城附近的卡拉爾城則是水網密布想要修建鐵路是不切實際的，而像伊思普爾，則是周圍多山，即便是在市中心，都可以看到不少的山丘，而多山的地方，往往就會形成許多的暗河，因此修建難度也相對較大。

  對於這些地方來說，修建鐵路就不是那麽的合算了，輕軌才是更加適合的選擇，但以如今易魁洛的技術，火車的噪聲實在是太大，修建輕軌對於城市居住的生活品質下降太大，因此隻能夠放棄，不過像這些城市也有自己的解決之道，，首先便是增加航運的班次，充分利用水網密布這一點，來增加航運的流浪，多設碼頭，以保證城市之間的交流，第二點便是開發新的交通工具。

  對於這一點，作為易魁洛的創新之城，顯然有新的想法，那就是高架橋，這是伊思普爾最先興起，然後開始向其他城市擴散開來的，像因斯布魯克其實也有高架橋，但數量並不多，因為是大平原，再加上建築物普遍來說，比較密集，修建高架橋的難度就會變得比較大，而伊思普爾多山，雖然難度更高，但高架橋的應用範圍也就更加廣泛，畢竟要聯通被群山阻隔的各個城區，高架橋的應用性就會變得更加的高。

  而在這一點上，伊思普爾有足夠的技術可以去解決那些技術難點，再加上伊思普爾是科研型的城市，因此建築高度普遍比較低，城市如同一張大餅，這樣一來，修建地鐵未免價格就會非常的昂貴，因為地鐵需要穿越許多無人的群山地帶，這不像因斯布魯克，隻需要三百公裏就可以達成，往往要拖成非常長的一條線，畢竟地鐵不像火車，一條直接就可以，為了達到各個人口密集區，地鐵是要在城市裏麵不斷拐彎的，而高架橋則可以十分便利的將各個城市連接起來，同時對於土地的使用也不會特別的大，因為是群山，因此完全可以通過調高路基，來讓道路橫亙在房屋之上，相對就會比較容易。

  第二點便是在製度上進行改變，城市之中之所以會擁擠，就是沒有良好的交通法規，而伊思普爾是整個易魁洛第一個製定交通法規的國家，同時在憲兵之中，分割出一部分專門主管交通，也就是現在的交通警察，用他們來進行管理交通。

  其中最為基礎的幾條，第一條便是劃定馬車的停靠地點，不能夠隨便停車，以免阻塞交通，第二點便是所有車輛都必須靠右行駛，以保證雙方之間不要占道，同時安排交通警察在一些岔路口進行安排，起到紅綠燈的作用，不要讓各種車輛互相之間相互穿插，以造成人員的死亡，這一點是最為重要的。

  畢竟像這些大城市，平均每一年因為車禍而死亡的人數都是超過上萬，之所以沒有達到更高的程度，完全是因為牛車，馬車的速度不夠快而已，若是像現代這樣城市裏平均五六十碼，告訴上一百一十碼起步的速度，想想看，要是沒有紅綠燈，恐怕一天的死亡人數就要超過上萬人了。

  所以為了使道路得到更好的利用，規劃交通規則這一點非常重要，同時伊思普爾還想出了一係列的交通標示，以提高車輛使用的效率，同時成立專門的出租車行，以對這些馬車夫們進行專門的管理，以培訓他們提高自己的業務，增加城市對於交通出行的管理能力。

  通過這些方法，可以說很大程度上緩解了城市的擁擠現狀，但這些畢竟是治標，而不是治本，要想緩解城市的交通堵塞，最大的辦法還是要修建更加優質的交通網絡才行，在這點上，伊思普爾的想法便是輕軌，而為了克服火車最大的困難，也就是噪聲的問題，伊思普爾下令整個城市內所有的火車係統研究的部門對此進行更加細致的研究，以盡量減少火車發出的聲音，將他們對於周遭居住市民的影響降到最低。

  而對於這項研究，許多工程師和蒸汽動力學的科學家們都非常感興趣，同時伊思普爾靠近科研的聖地，楓葉城的魔法師們對此也非常感興趣，尤其是火車的總設計師，達提，他其實在火車通車之後，一直在進行研究，研究的方向主要還是如何在保證安全的情況下，提高火車的速度。

  這也是如今最為重要的事情，以如今全國行駛的火車來計算，火車平均速度大約是在三十公裏每小時左右，最快時速是在三十五公裏每小時左右，相比起現代來說，這個速度還差得遠，但在你這個時代，這已經是冠絕於這個時代了，但達提對此顯然不滿意。

  一匹優質的戰馬，平均奔跑速度大約是在每小時九十公裏左右，如果是那些異獸的後代，則是可以達到兩百公裏每小時，與他們相比，火車的速度還是非常慢的，這也是如今火車被詬病最重要的一個點，他非常的昂貴，但在速度上，卻不盡如人意，尤其是對於一些新鮮的果蔬來說，他們的保存時間是非常有限的，如果不能夠以最快的速度送到大城市中，那麽恐怕隻能夠進行二次加工，成為副食品再進行售賣。

  那對於很多精品的蔬果來說，這是一種非常虧的買賣，畢竟做副食品的原材料往往都是相對的次品，而如果拿最好規格的蔬果去做果醬之類的產品，那是一種虧本買賣，沒人會去買的同時，自身的花費也會非常大，因此對於這些果農，蔬菜商人，以及水產商人來說，他們渴望更加高效的運送，同時其他人也希望能夠更快一點。

  畢竟以如今的速度，如果從皮埃蒙特到因斯布魯克，足足一千四百公裏的路途，做火車需要四十六個小時，這還是不算各站停靠時間的結果，如果算上各站停靠時間，那麽從皮埃蒙特到因斯布魯克就需要四天的時間，畢竟現在的火車加速度是很慢的，從啟動到三十公裏的時速，往往需要幾十分鍾的時間，這簡直是慘無人道的一個數字。

  這對於旅遊業的發展顯然是一個巨大的限製，像皮埃蒙特，一般的工薪階層，一年的年假大約隻有四天左右的時間，如果加上禮拜天的休息時間，也不過隻有五天的時間，憑借火車，他們的旅遊地點，或許可以提高三倍，但如果想要到其他的省份去遊玩，恐怕所有的時間都會花費在火車上，因此旅遊業者們也希望能夠更大的擴張火車的速度，人民的期望自然帶來了議會的壓力，所以議會也希望能夠更快的速度。

  站在戰略的角度上來講，如果火車的速度能夠再快一點，那麽民眾的流通就會更快，而無論是商品的流通，還是人流的流通，都將會創造新的財富，畢竟交易，本身就是通過流通來完成的，把貨物就隻是放在那裏不會產生任何的價值，唯有流通，才能夠讓他們誕生出價值來。

  而已軍事的角度上來講，更快的火車速度，就可以讓軍隊的部署變得更加完善，國家也就不需要再樣幾百萬的軍隊，通過火車的移動，易魁洛可以在短時間內將大量的軍隊匯聚在一個地方，那麽許多的軍隊就可以裁撤，隻需要作為後備兵源就可以了。

  如果從國家體係上來講的，那麽更快的火車速度，就會讓議會的權威更加提高，這一點或許有點難理解，但隻要仔細思考就會發現確實如此，像是在以前，國道，省道，郡道還沒有修建的時候，除了主要城市歸易魁洛議會直接掌管之外，其餘地方幾乎都是自治，與易魁洛的中央政府，隻是名義上的主從關係，但實質上雙方完全是各管各的，誰也插手不了誰。

  但當國道，省道和郡道修建完畢之後，易魁洛議會所控製的這些大城市們就可以通過道路，將大城市的商品，文化，報紙，以及流行風尚等傳導到周圍你的其他小城市和鄉村，而這些鄉村和城鎮，也可以將自己的物品，人口，以及商品運送到城市中來，進行買賣和工作，經濟之間因為道路而互相聯通，原本並不互相關聯的人們被整合在一起，同時大量城市的文化，完全席卷農村的傳統，將他們也納入到自己的體係中來，這就使得這些原本與易魁洛的中央政府幾乎脫鉤的地方自治集團，不得不與易魁洛中央政府合作，不然他們的商品和人口就很難流動，這就是道路對於城市的影響力，他在一定程度上促進了易魁洛的中央集權，這是一定的。

  而等到火車被研發出來之後，大城市的影響範圍得到進一步的擴張，這些地區也就被更多的納入到易魁洛的中央體係中來，而大城市的影響力擴大，對於易魁洛的中央權威來說，無疑是有著很多的好處，而如果火車的速度能夠更快，那麽大城市的輻射影響力就會更加的遠。

  像以如今火車的速度，一座大城市僅僅能夠輻射一個省份十分之一左右的地區而已，其他地方是很難全麵輻射的，這裏所說的輻射是達到全民共仰的地步，至於商人和貴族，這些上流社會的人，其實早就輻射到了，但對於平民來說，從地方去一趟大都市需要一兩天的時間，中間還需要支付昂貴的費用，這無疑就是不合算的事情。

  而如果速度能夠得到提升，使得大都會區可以覆蓋到整個省份，達到這種程度的話，易魁洛的中央權威也將會得到最大的體現，而離散的小部落和鄉村，對於易魁洛的凝聚力也會得到提高，因此出於這三種考慮，易魁洛也希望達提能夠將火車的速度再提高一個檔次，達到更高的水平。

  因此近幾年來，達提一直帶著自己的研究團隊希望能夠提升火車的速度，但難度無疑是非常高的，這倒不是說達提找不到提升火車速度的辦法，辦法無疑是有的，其中最直接的便是加大魔法石的能量輸出頻率，調高他的頻率之後，火車的速度在現有的軌道承載範圍之內，可以達到一百公裏每小時的速度，事實上，如今王公貴族們所使用的特快列車，就是這些火車，他們的速度非常快，從皮埃蒙特到因斯布魯克，普通的火車需要四天的時間，而這些火車隻需要一天不到的時間就可以抵達。

  但這些火車對於魔法石的消耗是驚人的，因此一張車票的價格也是非常的昂貴，往往是以金幣進行直接計算，一般人是根本乘坐不起的，所以這種方式雖然能夠提升火車的速度，但也隻有貴族和商人以及上流社會的人才能夠買得起，用得起，一般的平民老百姓是絕對不可能使用這種車子的。

  那麽剩下的還有一個辦法就是通過改造火車的形體以此來提升火車的速度，或者是研發出更加輕便的材料，來使得火車的重量下降，從而可以達到用同樣的魔法石，速度卻能夠提升的效果，在這一點上，想要突破就非常困難了，要知道在現代，即便通過現代的技術，想要改進新的材料都是非常困難的，在現代，材料學無疑是一門玄學，許多新的材料，都是在無數次的失敗中，因為巧合而得到的，而空氣動力學，就更是如此，一架飛機的研製，往往最為困難的地方便是在如何打造他的機身，符合空氣動力學，使得他的速度可以更快，這是很困難的一件事情。

  雖然達提有魔法可以使用，所以不用像現代那樣，花費大量的金錢去製造風動，依靠魔法師的法術，便可以人為製造出風的效果，但因為空氣動力學尚且沒有誕生，這個世界的人並沒有什麽科學素養，因此隻能夠通過窮舉的方法慢慢去試，其往往是非常沒有效率的，即便六年時間過去，達提對於提升火車速度，也依舊沒有什麽太好的辦法。