至於我們的羅斯伯格，前麵從半雨胎換成全雨胎不說，耽誤了一次近戰，可是有受到懲罰，這會排在第13位。

  ??同樣是使用半雨胎的韋伯人家已經重新回到了第二的位置。

  ??羅斯伯格和和格羅斯讓兩個人簡直就是難兄難弟。

  ??完成換胎的步澤履在輪胎達到工作溫度後，繼續開始領跑，而且車隊要求他繼續拉開與後車的距離。

  ??不管出不出安全車，他需要保持優勢，車隊會根據對手的情況，選擇是否要他進站的情況。

  ??因為就這麽跑下去，維特爾和步澤履的輪胎差距也就是一圈的情況，想要追上領跑的步澤履，維特爾可是有8秒以上的距離。

  ??再加上他身前還有韋伯擋著。

  ??28圈，維特爾追到韋伯身後一秒以內，同一圈，韋伯沒有絲毫的阻擋，就放過了維特爾。

  ??而此時，維特爾和步澤履的差距坑是擴大到了10.2秒。

  ??超車還是給維特爾造成了一些影響，讓步澤履又跑遠了一些。

  ??10秒的差距可不是一拳兩圈就能追上的，即使維特爾身前的視野非常開闊。

  ??35圈，韋伯選擇了第二次進站，他的這套全雨胎撐不住了。同一圈，已經追到第九的羅斯伯格也選擇了進站。

  ??40圈，就在步澤履剛剛衝過維修區入口的時候，紅牛車隊突然召回維特爾。

  ??維特爾進站！

  ??這一下梅賽德斯一下子就亂了，距離比賽僅剩12圈了。

  ??卡在這麽一個時間段，讓梅賽德斯車隊非常糾結。

  ??步澤履之前雖然被維特爾拉近了距離，但依舊保持著3.1秒的差距，這不是他的車快，而是維特爾故意跟他保持一定的距離。

  ??“joye，你的輪胎情況怎麽樣？”剛剛衝過3，4，5號連續的慢速彎角，耳機裏麵的TR響了起來。

  ??“良好，能撐到比賽結束。”步澤履看了一眼方向盤上的數據，再加上他一直在保胎跑法，盡量的不去軋路肩，省下了大量的輪胎。

  ??“塞巴斯蒂安進站了，保持TR，我們正在計算。”拜爾的快速的通知步澤履。

  ??“收到。”

  ??‘進站了？’步澤履眉頭一皺，不過立即吧注意力放在比賽上，他可沒空關心這些，保持200km的速度下，任何一個走神都有可能衝出賽道。

  ??剩下的事情還是交給車隊去計算吧。

  ??梅賽德斯確實在計算步澤履的圈速，另外也要分析十幾圈前維特爾的圈速。

  ??因為十幾圈前，那時候維特爾換上了全新的全雨胎，通過對比圈速，才能得知，剛剛換上這套新胎的速度。

  ??兩廂簡單的換算，就能知道維特爾在多少圈後可以追到步澤履，甚至是超車。

  ??新胎的車速和舊胎的車速差距可是在1秒左右的。

  ??簡單的來說，一圈追1秒，還剩12圈的情況下，維特爾都能追到步澤履，要知道，每增加一圈，步澤履的輪胎就再次消耗一點。

  ??他的圈速是在穩定下降的，而維特爾的輪胎衰減至少要在十幾圈後，那時候比賽都結束了。

  ??維特爾出站後，距離步澤履28.5秒。

  ??但這個差距是虛假的，即使他進站非常完美，隻用了24秒的時間。

  ??維特爾開始了他換胎後的第一個飛行圈。

  ??不過好消息是，即使飛行圈，三個賽段的計時器上麵也沒有顯示維特爾是賽道上的最快圈速。

  ??衝過發車線，維特爾開始了第一個計時圈。

  ??“阿隆索不知道能擋幾圈。”托托沃爾夫反而關心起法拉利來。

  ??維特爾在出站後畢竟還是耽誤了時間，此時已經落到了第四的位置，如果在慢一點，他就要落在萊科寧的身後了。

  ??那情況絕對是紅牛不想看到的。

  ??隻是超過一輛法拉利，雖然身前還有韋伯的存在，但那根本不是事，一個輕鬆的讓車就能搞定。

  ??所以能夠盡快的超過阿隆索才是維特爾需要關心的。

  ??42圈，維特爾總算通過DRS超過了阿隆索。

  ??梅賽德斯的技術台的慶祝沒有紅牛那邊激烈，但阿隆索至少擋了維特爾一圈，已經算是不錯的了。

  ??“要是在能擋兩圈就好了。”托托沃爾夫稍微有些可惜，根據車隊的計算，隻要在浪費兩圈，到時候別說超車。

  ??追近都做不到。

  ??“BOX，BOX，BOX！”梅賽德斯突然在TR裏麵喊道。

  ??紅牛也是一陣緊張，難道步澤履也要進站嗎？

  ??不僅紅牛，法拉利也很緊張，說不定他們能撿個冠軍回來。

  ??可惜的是羅斯伯格進站，車隊通過計算，羅斯伯格現在進站將會在比賽末端獲得一到兩個位置的提升。

  ??實在是此時羅斯伯格的位置有點不上不下，正好處在13的位置，至少要搞個積分回來吧。

  ??再加上他距離後車正好拉出了一個進站窗口。

  ??更關鍵的是，羅斯伯格出站後可以來到步澤履的前方。

  ??是的，這才是車隊選擇的最大化優勢，既然不能通過近戰獲得尤其，那就在賽道上獲得優勢。

  ??羅斯伯格是慢車，根據車隊計算，步澤履追到羅斯伯格的時候，正好是在第二段DRS區域。

  ??步澤履一個人在前方跑的太悠閑了，超過幾輛慢車後，他完全是前不著村後不著店。

  ??當梅賽德斯兩輛賽車在第二段DRS區域匯合的時候，所有車隊才反應過來。

  ??1秒的優勢也是優勢啊。

  ??羅斯伯格隻是名次不好，不代表他的賽車很慢啊，步澤履借助DRS再次擴大自己的優勢，羅斯伯格的讓車也相當幹脆。

  ??而且規則上麵，羅斯伯格屬於套圈的車輛，他不得不讓。

  ??“該死的慢車！”托托沃爾夫想到了讓羅斯伯格進站後，給步澤履提升一段的速度。

  ??可步澤履超過羅斯伯格意味這他也要陷入中遊車隊的慢車陣中。

  ??羅斯伯格緊隨步澤履的車後，雖然沒有DRS，但是多少有一些尾流，再加上他還是新胎。

  ??“他陷入慢車陣了！這是我們的機會！”紅牛這邊早就算到了這一點，也正式因為這一點，才選擇讓維特爾進站。

  ??領先的優勢看似很大，可步澤履要超慢車陣，必然會損失大量的時間，哪怕一會維特爾也要通過慢車陣呢。

  ??梅賽德斯想要兩輛車都獲得一些優勢，紅牛則為了冠軍位置賭一把，不然維特爾追到最後也就是第二的成績。

  ??46圈，步澤履總算通過了中有車隊的慢車陣，目前為止也僅有5輛賽車沒有被他套圈。

  ??而馬薩就是步澤履剛剛超過最近的一輛慢車了。

  ??至於更前麵的萊科寧，則比較遠了，距離他有12秒的距離。

  ??48圈，維特爾也完成了超過慢車陣的經曆，並且此時他再一次回到了第二的位置。

  ??49圈，維特爾距離步澤履僅有5秒的差距。

  ??“他們怎麽這麽快，一圈追兩秒嗎？”托托沃爾夫有點不敢置信。

  ??“這條賽道對他們太有優勢了。”尼基勞達看著此時的圈速表對比，維特爾不僅僅是快兩秒，而是2.6秒。

  ??這麽下去的話，再有2圈，維特爾就能超過步澤履了。

  ??“joye現在還是巡航模式嗎？”托托沃爾夫看了一眼數據表。

  ??“不，超車模式，但他還是保持保胎的跑法。”尼基勞達搖了搖頭。

  ??“拜爾，隨時通知joye，3秒的距離就立即告訴他。”托托沃爾夫通過隊內TR趕緊通知。

  ??“決勝應該就在最後一圈了。”尼基勞達看了看圈速對比。

  ??維特爾已經能看到前方的揚起的水霧了。

  ??50圈，維特爾再次縮短與步澤履的距離，此時已經距離他3.3秒的時間，甚至維特爾頭盔上的護目鏡上已經能濺到前車揚起的水點了。

  ??突然，維特爾感覺到步澤履的車距好像又拉開了一些。

  ??“我距離他多遠？”維特爾突然聯係車隊。

  ??“第二賽段，joye比上一圈提升了0.5秒，我們還有機會，他之前在保胎跑法，你剛剛刷紫了第一賽段的圈速。”

  ??“收到。”

  ??另一邊，梅賽德斯這邊也很緊張，維特爾再次刷紫了第一賽段的圈速，不過在第二賽段步澤履已經明顯的提速了。

  ??‘MD，追這麽緊，要死啊！’步澤履從後視鏡裏麵已經能看到維特爾的賽車了。

  ??現在他可不敢在保胎跑法了，而是開始借助路肩，更多的提升自己的車速，去掉不必要的減速。

  ??纏鬥，事實上，步澤履和維特爾兩個人已經陷入了纏鬥。

  ??跑過第二賽段，步澤履並沒有和維特爾拉開了一些距離，反倒縮短到了2.5秒。

  ??步澤履是提速了，可維特爾也不慢啊，尤其第二賽段還是中低速彎角很多。

  ??第三賽段，步澤履的速度反倒是提升起來。因為從14彎後，是兩段相當長的直道，梅賽德斯的引擎瞬間爆發。

  ??經過16號假彎，17，18號最後兩個彎角，步澤履衝進了發車區大直道。

  ??兩輛車先後完成衝線，最新的圈速對比出來了。

  ??3.3秒。

  ??51圈，步澤履進入第一彎，可是視線盡頭的餘光到是看到了一道揚起的水霧。

  ??“拜爾，我前麵的車還有多少秒。”步澤履趕緊詢問。

  ??“韋伯和阿隆索，他們距離你隻有3秒的距離。”

  ??‘慢車？’步澤履有點不敢相信。

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