僅僅在海參崴停留了兩日，正德皇帝一行人就乘上軍艦“新起點”號返回山東，正德皇帝和齊王兩個人前天商量好了，今年回到山東齊王府過冬。等開春以後，再確定訪問朝鮮和瀛洲的行程，朱厚照畢竟是皇帝，他的出訪就是國家大事，需要準備的工作很多。

  在此之前，從未有過華夏的皇帝前往藩籬訪問的先例，藩籬該如何接待這位皇帝的禦駕，還真是個令人頭痛的事情。經過十多天的航行，“新起點號”於十一月初八上午巳時初刻抵達登州，軍艦穩穩地停靠登州東門外港口的軍用碼頭上。

  正德皇帝這次北上本來就很低調，屬於微服出巡。到港以後，碼頭上隻有幾位之前的本地官員並沒有興師動眾，大張旗鼓。因此，登州城一如既往，老百姓該幹啥幹啥，沒有人知道正德皇帝和齊王回到了登州。

  經過三十年的高速發展，登州東門外已經是一片繁華的聚居地，登州的大批工廠和大量的工人帶來了穩定的消費，作為輻射整個登萊的商業要地之一，商人嗅覺是最靈敏的。他們看到了這裏的商機，如今很多江南的行商在登州買房置業，各類商鋪鱗次櫛比。

  登州與如今很多商業發達的大峒城市類似，城牆變得越來越不重要，全國性的城市化發展，促使著城區向城外發展，圍繞著城牆形成了一條條街道，比城裏麵顯得更有活力，商業氣氛更濃。載著正德皇帝一行人的馬車並沒有張揚，跟往常政府的車隊通過一樣，交通警察隻是疏通了一下交通，車隊就悄無聲息的通過城區。

  恰逢冬至，街上又是另一番熱鬧，正德皇帝坐在車上，隔著窗簾看外麵，街道上人頭湧湧，往來的人流摩肩擦踵，沿街都是商鋪和酒樓，好一派熱鬧的景象。通過繁華的城區以後，一行人沒有停留，直接穿城而過，上了登萊驛道，沿著寬闊的馬路直奔兩百裏外的齊王府所在地——煙台。

  經過四個小時的車程，前方路口出現了一個很大的招牌橫在馬路的上方，上書“煙台府歡迎您”，讓人看了顯得格外的親切。不用問，這也有事朱厚煒的手筆，現在不光是登萊，整個大明的驛道所經過的城市都有這樣的橫幅，已經成為了被稱作國道的驛道的標配。

  經過橫幅沒多久，前麵就開始出現越來越多的房屋，這已經到了城區的郊外。從一個小小的福山千戶所發展起來的煙台城，早已不是往日的模樣，城區的範圍也大了很多，不包括近五十萬的流動人口，長住人口已經超過了二百三十萬，一躍成為了山東第一大府城。

  煙台地理位置好，它地處中國華東地區、山東半島東北部，東連威海，西接濰坊、青島，南鄰黃海，北瀕渤海，與遼東半島對峙，與金州的大連隔海相望，海岸線長九百多公裏，瀕臨渤海、黃海，有島嶼六十三個，是大明帝國如今最富有的環渤海經濟圈、膠東經濟圈內中心城市港口城市。

  登萊成為齊王封地後，弘治十六年，朱厚煒撤銷了福山千戶所，組建煙台府，實行府管縣治體製。將原登州與萊州地區的榮成、文登、乳山、牟平、海陽、萊陽、棲霞、招遠、黃縣、蓬萊、掖縣、長島等十二個縣直接劃歸煙台府管轄，由齊王任命各縣縣令，統一規劃，各縣協同合作，以登萊鋼鐵廠和造船廠為龍頭，大力發展門類齊全的基礎工業，不斷完善相關配套工廠的建設。

  從最初的冶金業、造船業和紡織業開始起步，齊王朱厚煒花了近二十年的時間，率先在煙台地區完成了工業化改造。可以這樣說，煙台是這個時空大明第一次工業革命的發源地，奠定了大明從一個農業大國向工業大國轉型的基礎。正德十年後，汙染比較嚴重的工廠逐漸開始遷到了金州和東北，城裏麵已經不像過去那樣，到處煙囪林立，到處都是轟隆隆的機器聲，也幹淨整潔了很多。

  坐落在福山區的齊王城周邊除了十幾所門類齊全的大學以外，王城裏還擁有五十一家科研所和三百個大型試驗室。內城區集中了近十萬這個時代大明的高科技人才和掌握了各種金屬加工和機械知識的高級工匠生活在這裏。在朱厚煒看來，這些人才是大明真正的財富，因此給予了他們非常優渥的待遇。說白了，煙台城已經成功轉型，成為了這個世界上的第一座科研城，前沿科技的研發中心。

  齊王城變化很大，但齊王府卻基本上沒有太大的變化，依然是那個福山千戶所基礎上改建的四進院落，說起來跟齊王的身份的確有些不配，但朱厚煒卻自得其樂，覺得很舒適。齊王回到家裏，最開心的莫過於齊王妃徐芊芊和他的側妃梅芳，當然還有五個還留在家裏的兒女，說起來，朱厚煒最滿意的地方就是自己的子女多，彌補了他上輩子隻有一個孩子的遺憾。

  如今他除了已經成家立業的皇太子朱載康和二兒子朱載祺以及嫁出去的女兒佩佩，總共有八個兒女，五男三女。梅芳成為側妃後的十二年中，齊王府每隔兩三年就會添丁增口，他在這個世界的親人也越來越多。

  徐芊芊這些年又生了一女一男，她的親生孩子已經達到了五個。梅芳連續生了兩個男孩後，掙得二十四年終於生了最小的女兒巧巧，總算是兒女雙全，也成功的晉升為三個孩子的母親。相對於這個時代的女人，尤其是小妾，梅芳無疑是很幸運的。在齊王府既沒有正室和側室之說，也沒有嫡出庶出之分。齊王對兩個老婆都稱作我的女人，對所有的孩子都稱作我的孩子。全部都一視同仁，不管是誰，都不允許受到歧視。

  當然也有例外，譬如小女兒朱巧巧今年已經四歲，同當年的第一個女兒佩佩一樣，朱厚煒把她寶貝的不行，每次回到家裏就把她抱在懷裏，走哪帶到哪，這讓其他的孩子非常的羨慕嫉妒恨。可惜沒有辦法，父王就是這副德性，從來就這樣重女輕男，他還有自己的一套理論，說啥富養閨女放養兒子，女兒都是父親的貼身小棉襖，就是用來寵的。

  所幸這次一同來的還有正德皇帝，孩子們很快就得到了安慰。總算讓孩子們心裏平衡一點。正德皇帝遠比朱厚煒更加喜歡他的孩子。也許是因為他一直無法生育，正德皇帝把朱厚煒的孩子都視若己出，每一個出生以後不管是男是女都有封號賜下，不是親王，就是公主，一個都沒有落下。孩子們跟他也非常親，隻要見到正德皇帝，都是圍繞在他的身邊，”皇伯伯，皇伯伯”的叫個不停，每次都讓朱厚照笑的合不攏嘴，老懷大慰。

  兄弟倆剛一進門，所有的孩子跟父親行過禮後，就都圍在了正德皇帝的身邊，歡呼雀躍。連最小的平安公主巧巧也不例外，直接掙脫了父親的懷抱，跑到正德皇帝麵前大獻殷勤。朱厚煒的鼻子都給氣歪了！把朱厚照得意的不行。

  一家人其樂融融，正德皇帝和孩子們玩鬧了一陣。眼見著正德皇帝和自己的丈夫都有些疲憊，徐芊芊招呼孩子們回去學習，孩子們每天都有專門的教師負責教導他們，等十二歲以後，就要喬裝改扮去學校學習，這也是孩子們最盼望的事情。在學校可以交到很多朋友，像普通老百姓一樣生活。

  等兩位王妃帶著孩子們都退下以後，正德皇帝伸了一個懶腰，就急切的問“老二，啥時候帶朕去看看你說的那些飛行器，朕已經等的迫不及待了。”

  哪壺不開提哪壺，朱厚煒瞬間就成了一張苦瓜臉。也怪那天在海參崴的時候朱厚煒自己的嘴賤，一不小心說漏了拿嘴，被狡猾的正德皇帝把話題引到了所謂的“仙界”，纏著他說一下“仙界”的情況。說實話，朱厚煒實在不願多談原時空的事，很多東西他解釋不清，隻能夠推說天機不可泄露。

  後釆被他纏得沒辦法，朱厚煒就透露了一個秘密，說自己正在研究能把人送上天空的飛行器，已經接近成功了，這才引開了正德皇帝的興趣。這也是兩個人隻在海參崴待了兩天的原因，正德皇帝聽說了有這麽好玩的事，就催促著回到了登萊。把海參崴的官員嚇壞了，還以為自己做錯了啥事？好在朱厚煒打了圓場，這才讓眾官員安心。這不，剛進門屁股還沒坐熱，朱厚照又提起了此事。

  朱厚煒無奈的說“大哥呀！這半年多來，咱倆一路奔波上萬裏，都夠辛苦的。要不，咱們休息兩天再過去看吧，小弟也好提前做些準備工作，如何？”

  正德皇帝看了一眼朱厚煒有些疲倦的臉，也覺得自己有些過分，這才作罷，情緒有些低落地說了句“也好，就聽你的安排吧。是朕心急了！”

  ……

  ”大夢誰先覺，平生我自知。草堂春睡足，窗外日遲遲……”三天後，朱厚煒口中油然頌著諸葛孔明先哲的麗句，一大早就艱難的從床上爬起來，在側妃梅芳抱怨的目光中依依不舍地離開溫暖的被窩，開始洗漱穿衣。

  沒辦法，今天他得陪那位性急的哥哥正德，前往設在昆崳山中的飛行器研究中心，陪他體驗一下飛翔的樂趣。昆崳山古稱姑餘山。據《仙經》記載，中國古代神話裏的仙女麻姑，曾在此修煉，道成飛升，“餘址猶存，因名姑餘”，後人又改姑餘山為昆崳山。

  昆崳山位於煙台、威海兩地交界處，它是煙台境內最高的山。昆崳山自古有”海上諸山之祖“之稱，古代帝王尋求長生，都來此仙山尋找靈丹妙藥。據史書記載，秦始皇曾三巡昆崳山，西漢武帝也曾慕名來此過。昆崳山流傳著麻姑的傳說。這裏成為齊王封地後，經過三十年的發展，現在的昆崳山盛產櫻桃，大櫻桃顏色鮮紅，味美形嬌，成了當地有名的特產，遠銷全國各地，是當地果農創收的主要產品。不過沒有人知道，這座山裏麵還有一座科技之城。

  朱厚煒打著哈欠走到前廳，竟然發現正德皇帝早已經精神抖擻的等候在了這裏。他不禁有些啞然失笑。隻要有好玩的事，這家夥還真是性急！昨日劉良女和劉婉如下午才從京城趕來伴駕，沒想到正德皇帝舍得丟下兩個嬌滴滴的美女，先去看飛行器要緊，可見這家夥這兩日肯定度日如年！

  兩個人也不廢話，直接出門登車，在王府衛隊的護衛下，車隊穿過霧蒙蒙的街道，悄無聲息的從南門出城，一路馳騁，向著昆崳山駛去進入山中，九曲十八彎，一路翠綠夾雜著白雪，潺潺流水相伴。一路上馬不停蹄。

  過了巳時，車隊已來到了深山中不知名的峽穀山口的檢查站，有一個裝備精良的連隊負責這裏的警戒。過了檢查站，馬車駛上了隱藏在原始叢林中無名路中，兩邊高大挺拔的落葉鬆密布山陰，叢林遮天蔽日，鬱鬱蔥蔥，走在富有彈性的柏油路上，呼吸著山中新鮮的空氣，一路上昏昏沉沉的兄弟倆都覺得精神一震。

  又連續經過兩個檢查站，前麵豁然開朗，出現了山穀中的一大塊平地，也出現了許多的建築物。這塊平原三麵環山，隻有一條道路進出，地形非常的隱蔽。雖然峽穀兩邊山巒起伏，裏麵卻開闊無比，原本有一座小山村已經被荒廢。

  村民被遷走後，並不意味著山中荒無人煙，反而顯出一派生機勃勃。正德元年後，無意中找到這個好地方的朱厚煒已經將一些機密的實驗工廠搬到了這裏，比如今天要去造訪的被列為高度機密的飛行試驗中心。科研中心像小鎮一樣就坐落在這裏，山穀裏變成了一個世外桃源，就連軍機處也很少人知道這裏發生了什麽。

  一行人來到位於峽穀中央的實驗工廠後，別說隨行的衛隊士兵了，就連已經有了心理準備的正德皇帝都瞪大了眼睛，隻見寬闊的草地上，並排係留著整整十個長達近三十米巨白色氣球，望著這些龐然大物豁然出現在眼前，每個人都感覺到一種震撼。

  “我的天！老二，你看！這就是座飛行的宮殿……”

  當正德皇帝看到長度九十三米的“盛世大明”號飛艇被牽引拖拉機緩緩的拉出製造車間時，便張大了嘴巴，忍不住大驚小怪起來。他目瞪口呆看著這個已經懸空一米多的巨無霸，很難相信這樣的龐然大物，竟然可以飛起來。如果不是因為被數十道繩絆拉著，估計此時飛艇應該已經懸浮在空中了。而不是僅僅隻是離地一米。好吧

  不要說他，就連見多識廣的朱厚煒也被驚呆了，看著半空中的外形優美的飛艇。朱厚煒現在忽然理解了為什麽直到二十一世紀，很多人仍然對飛艇還是那麽著迷，也暗自慶幸當年的決定。

  當初，朱厚煒下令組建飛艇研究團隊時，他還是有些猶豫的，氫氣易燃易爆，太危險了！之所以朱厚煒一直拿不定主意。主要是被原時空”興登堡號”空難給嚇到了。原時空的年月日，興登堡號飛艇在一場災難故中被大火焚毀。這艘大的飛艇正在新澤西州萊克赫斯特海軍航空總站上空準備著陸，僅花秒的時間就被燒毀，起火原因後來一直不清楚，後世有人認為它是由發動機放出的靜電或火花點燃了降落時放掉的氫氣所致。

  不過，當今天朱厚煒第一次看到半空中的龐然大物時，朱厚煒不知道自己應該用什麽樣的語言來形容它，像這樣的飛艇這空中的巨無霸。他現在覺得冒點險也是值得的！相對於飛機，飛艇的技術含量並不高，是目前最有可能實現投入商用的飛行器。朱厚煒明白任何飛行都會有風險，重要的是管理。隻要有完善的管理製度，把所有的細節考慮周到就能夠避免人為的事故，風險就可以降到最低。

  出於後世人的固定思維，朱厚煒當然最想要的東西是飛機，但在目前飛機還處於理論圖紙中，加上發動機功率的限製，即使有圖紙，想要製造出成熟的飛機還遙遙無期，否則的話，那玩意兒比飛艇更加的危險。無奈之下，他也不得不暫時依靠這些大家夥。

  在後世，地球人都知道使用氦氣更加安全可靠，但朱厚煒在目前的技術水平下，想要得到更安全的氦氣填充飛艇，幾乎就是一件不可能的任務，即使他能夠從北美把含氦氣高的天然氣運回來分離氦氣，成本也會高得嚇人。再說天然氣的海運儲運也是問題，這又是一道繞不開的難關。

  種種因素之下，朱厚煒不得不硬著頭皮使用氫氣填充飛艇。今天看見這個龐然大物，他覺得自己的選擇沒有錯，值得冒這個險。這也是歪打正著！朱厚煒並不知道後世有人曾經研究過，使用氫氣飛艇的安全性並不亞於二戰時期成熟的飛機。原時空，二十世紀初飛艇流行的幾十年裏，成千上萬的飛艇都沒有出事，還無數次進行過跨洋飛行，發生事故的比例其實非常少，

  隻不過興登堡空難實在太出名了，再加上飛機逐漸成熟起來，這才讓人們放棄了飛艇。

  實際上，飛機的空難更多。朱厚煒不知道當年興登堡號發生空難時，還有上百人逃生。想想吧，如果是飛機空難，上麵的人基本上都會掛掉，能活著的人少之又少。隻不過因為飛機的速度快，這才替代了流行一時的飛艇。

  言歸正傳，為了通過電解法生產氧氣和氫氣，朱厚煒在峽穀裏還特意建設了一座擁有五台發電機組的中型的火電廠，付出的代價不可謂不大。馬車剛剛停穩，正德皇帝一個箭步就竄了下來。已經跑到這條巨大的飛艇下麵，神情激動的打量著眼前的這個龐然大物。這艘長九十三米，寬二十五米的大家夥誕生才兩個月，已經經過了十五次試航，一句話，效果不錯！

  不說別的，光是看看它那個巨大的身軀，恐怕就會讓見到的人興奮不已了。跟原來的世界一樣，大明帝國如今所有的高科技往往首先運用到戰爭之中。穿著軍服掛少將軍銜的總工程師陳景運用熱情洋溢的語言，正在給正德皇帝介紹這條飛艇。當然，他說的最多的還是軍事方麵的用途。

  他滿臉興奮向著同樣興奮的正德皇帝介紹說”皇上，這是大明最先進的鯤鵬級飛艇，是第三代飛艇，采用了木質框架，裝備有四台六十五馬力的汽油發動機，已經非常的成熟。它可以搭載著八噸貨物升空，或者搭載一百多名全副武裝的士兵，貨倉裏麵裝滿汽油的話，可以連續不斷的飛行十五天，巡航速度一百公裏每小時。理論航程可以達到兩萬公裏。”

  陳景運越說越興奮，他告訴正德皇帝明年開春以後，這艘飛艇將做一次跨洋飛行，目的地就是太平洋對岸的洛城。以檢測這種飛艇的可靠性，為將來的大批量投產做最後的測試。朱厚照了解到眼前這艘“盛世大明”號飛艇還在加注氫氣，全部準備完畢升空還需要三個小時時間，已經迫不及待的他有些失望。顯然他來的太早了！

  正德皇帝隻好耐著性子，在眾人的陪同下，參觀飛行中心的試驗廠房。陳景運今天紅光滿麵，作為齊王的得意門生，飛艇實驗室的總負責人，他如今最大的願望已經不是上天，而是何時能將這些秘密建造的飛艇投入使用。工廠裏，又有兩架巨大的木質骨架已經初步顯現雛形。

  作為穿越者，朱厚煒自然不能用後世二十世紀初歐洲早期的軟式艇身，但全硬殼艇身卻又受限於材料，鋁合金雖然有了，但性能還遠遠達不到航空鋁材的標準，這不是短期內可以解決的，尤其是成本實在太高。所以才搞了這種半硬式飛艇。除了木質主骨架外，骨架之間還布設了大量的縱向和橫向拉線，以增強艇身結構強度，等到骨架完成後，就要加上填充的氣囊。

  鯤鵬級飛艇擁有整整三十六個龐大的獨立氣囊，可以讓飛艇擁有超過三十六噸總浮力，裝載也達到了八噸。每一個獨立的氣囊像艦船隔艙那樣，可以大大減少氣囊被刺穿後危險性，使飛行過程更加安全。完成了氣囊的安裝後，骨架就要開始蒙皮，外部蒙皮是用經過特殊處理的防水帆布做成的，縫合處也必須經過封膠處理，等到全部蒙皮完成後，還必須刷上一層厚厚的混合樹脂，這主要是為了防止遇上積雨雲後遭遇電流引發燃燒。

  前事不忘，後世之師！齊王朱厚煒自然不能重蹈興登堡號被雨水打濕遭遇電流引起花火的悲劇，所以還要求整個艇身都做靜電處理，同時每個氣囊也都需要封膠。即便這樣，朱厚煒也不是特別放心。除非使用上氦氣，要不然在他心中，這些飛艇依舊是顆能夠飛行的大燃燒彈，他能做的就是盡可能的想辦法確保安全。

  吊艙采用的也是木質框架，四台汽油發動機左右各兩台懸掛於兩側，配合方向舵和雙葉螺旋槳，全速啟動的情況下，可以將飛艇的時速提升到每小時兩百公裏，在使用外掛汽油箱時可以連續飛行兩千公裏，如果貨倉裏麵全部攜帶汽油，可以支撐十天的飛行。

  臨近午時的時候，遠處的草地中央，那艘“盛世大明”號飛艇已經出完了氣，開始了起飛前的測試工作，在螺旋槳發出一陣陣嗡嗡聲後，試飛員許昭熙帶著幾位艇員在正德皇帝羨慕眼神注視下，從容不迫的進入了吊艙進行出發前的試車。沒辦法，這是非常必要的安全流程，所有人必須按章辦事，哪怕你是皇帝。

  隨著地麵工作人員舉起了一個紅色的小旗子，捆綁飛艇的八根纜繩被解開，飛艇在眾人的視線中開始緩緩升高。不過由於是試車，而且為了讓皇帝和齊王都能看得清楚，所以飛艇並沒有爬到很高，隻保持了距離地麵兩百米左右，便開始左右機動測試飛行能力。隨著飛艇遮蔽了冬日的陽光，在地麵上投下一個巨大的陰影，仿佛一條巨大的鯨魚飄在了空中。

  站在下麵的正德皇帝此刻心中如同燃起了熊熊烈火，豪氣頓升，大聲命令道“陳景運，打信號，命令他們下來，朕要上天看看！”看到老師齊王點了點頭，陳景運立刻發出了信號。沒辦法，正德皇帝要上天，朱厚煒也隻好舍命陪君子了！降落傘還是要準備的，哪怕兩個人都沒有經過跳傘訓練，但出了問題總比等死要強。

  鯤鵬級飛艇裝在艇艙兩側的涵道式螺旋槳可根據飛行員的操作而向上、下、左、右偏轉，使飛艇上升、下降和向左、向右轉向，遠比最初單純采用繩控尾翼要更加靈活自便。尤其是飛艇的降落。第一二代飛艇在降落時必須要依靠飛艇拋繩。單純依靠人力或絞盤下拖，然後采用係留塔的方式才能降落。

  正因為如此，十年前就有了飛艇，但朱厚煒一直瞞著正德皇帝，想把技術再搞的成熟一點。主要是第一代，第二代飛艇安全係數都不高。朱厚煒太了解自己的這位大哥啦！如果讓朱厚照知道了，沒有誰能攔住他冒險。這位英明神武的皇帝陛下，作起死來也是前無古人，後無來者！

  第三代鯤鵬級飛艇就先進多了，光腦根據現有的條件進行計算後，提供的最佳方案。最根本的原因是涵道式螺旋槳終於定型了。有了涵道式螺旋槳的帶動，飛艇一旦在高空遇到緊急情況，還可以在發動機的帶動下，利用涵道式螺旋槳實現緊急迫降，因此安全係數也提高了很多。這也是朱厚煒敢於讓正德皇帝上去的根本原因。

  在正德皇帝的期盼下，這艘飛艇終於完成了測試，緩緩的降了下來。剛剛停穩打開艙門，正德皇帝就迫不及待的走了進去。吊艙外麵蒙有防水布，分前中後三個艙室，艙室與艇身為整體結構，中間為動艙和貨艙，前後兩個較小的艙室分別為駕駛艙和乘客艙，三個艙室間相互有走廊聯通。

  吊艙兩邊伸出去的支架上各裝有兩台六十馬力的汽油發動機帶動的涵道式螺旋槳。依靠涵道式發動機提供下降的動力，完全擺脫了原始的拋繩係留塔那種落後的降落方式，隻要有一片開闊地，即便是湖泊、河流、海邊都可以任意降落。

  正德皇帝沒有去乘客艙，他直接進了駕駛艙，揮揮手趕開了副駕駛。一屁股就坐了下去，這個位置正好在艇長兼主駕駛許昭熙的旁邊。見正德皇帝進來，許昭熙一臉緊張，正想要起身叩拜見禮，卻被正德皇帝把手一伸攔住，吩咐“免了！不用分心。朕今天就坐在你旁邊學習，好啦，不用管朕！所有人該幹嘛就幹嘛去。”

  那語氣根本不容置疑。大家齊齊看向隨後跟進來的齊王，朱厚煒無奈的聳聳肩，為眾人打氣“皇上怎麽說你們就怎麽做，本王相信你們的技術。不用過分緊張，把平時的訓練水平發揮出來就行了！”

  等所有人登艇就坐後，艙門馬上就關閉鎖死。有一個機組成員提醒所有人係好安全帶，然後等待飛艇起飛。副駕駛員隻好站在正德皇帝的側麵觀察儀表，在得到動力倉內的燈光信號後。他大聲喊道“報告艇長，四部發動機工作正常，尾翼操作正常！”

  緊接著各部門開始報告自己所在崗位的狀況。這種龐大的大型飛艇包括艇長在內的駕駛員就多達五名，再加上領航員、通訊員、動力組四人、維護組五人，整個艇組人員多達十六人。

  “收到！給地麵信號，盛世大明號已經做好升空準備，請鬆離係留繩！”身為艇長兼主駕駛的許昭熙在得到正常確認後，冷靜的對著話筒下達指令。作為第一批飛艇駕駛員，許昭熙用自己的實際成績證明自己是試飛中心目前的二十多名飛艇駕駛員中，技術最出色的飛艇駕駛員，因此才能有幸成為”盛世大明”號的首任艇長。

  很快，艇身忽然震動了一下，這是係留繩解開了，飛艇在浮力的作用下，緩緩的升了起來。飛艇起飛時很緩慢，甚至感覺不到是在上升，跟飛機起飛不一樣。朱厚煒有點像坐電梯的感覺。所有的乘客隻有看到窗外地麵的物體越來越遠才感覺是在上升。

  當達到一定的高度，許昭熙微微向後拉起前麵的舵輪，飛艇頭部微微抬起，在四台涵道式螺旋槳的作用下，開始加快了爬升的速度。等飛艇升到一定高度，大概是三百米高左右，就又開始水平飛行，這時候所有人可以解開安全帶在乘務艙內移動了。為了減重，艙室牆壁目前采用的是蒙布，沒有采用木板隔音。因此吊艙與外麵並不隔音。發動機的噪音很大，上方艇體中間的螺旋槳聲音更大。這螺旋槳是可以處於水平或者垂直兩個方向朝向的。在起飛和降落階段時有時候會處於垂直方向鼓風的位置，水平飛行時，螺旋槳向後鼓風。

  今天的天氣不錯，風也不大，飛艇的飛行階段很平穩，沒有感覺到顛簸，就跟坐最新的汽車在高速路上平穩直行時一樣。轉彎時也沒有感覺到很急，緩慢的轉彎，轉彎半徑很大所以基本感覺不到轉彎。在乘員艙上往左右兩邊看看不到艇體，在乘員艙後麵往後看，卻能看到飛艇巨大的尾部。說來也奇怪，朱厚煒發現今天上來的二十幾個人在飛艇上完全沒有人有恐高。雖然在三百米高的飛艇上風透過小窗呼呼的吹，往下看感覺也很高，但是在飛艇上人們完全沒恐高的感覺。轉一圈後，飛艇開始飛回基地準備降落。降落時，飛艇的頭部下傾以一個很大的角度靠近地麵。在乘員艙內部時，感覺身體要向前滑落出座椅，當然，這也是要求所有乘客係安全帶的原因。

  正在這時，正德皇帝突然製止許昭熙的動作，命令道“許昭熙，朕命令你不許下降！繼續住上飛，飛到雲上麵去。朕今個兒要上青天覽明月……”

  （未完待續）　　　　。