看著鏡子裏的發型，葛小天很是淩亂。

  人家都是頭頂脫發，他這是兩側掉光。

  並且中間烏七八黑，看起來還有點像心形。

  “真特麽奇了怪哉，頭發茬也沒毛囊啊，看樣子，跟剪掉似的。”

  “不！”

  道十一拿開把脈的手指，嚴肅道：“老板，您最近內分泌失調，可能過春節，徒一放鬆，就跟爬樹一樣，沒抓住，頭發就掉了。”

  “還有這個說法？”

  “生理麽，怪事多著呢。”

  “好吧。”

  葛小天對自己形象向來看得很開，畢竟滑稽臉都特麽成了全網表情包……

  “沒事，我幫您開兩副中藥調理調理就好了。”

  “唉，也好，我先去工地瞧瞧，回來再喝。”

  ………………………

  另一邊。

  天成運輸集團十六架重型運輸機迫降撒哈大漠的消息，已經隨著無數"偷拍的動圖"、"偷拍的簡短視頻"，傳遍海內外。

  “oh，上帝，他們太瘋狂了！”

  “ol，我喜歡這種場麵！”

  “beautiful！我忽然愛上他們那位老板。”

  “他們的航空引擎實在是太強大了！”

  國內。

  “葛老二牛比！”

  “這場麵……比特麽5d大片還刺激！”

  “新年剛過，就來這麽勁爆的場麵麽？”

  “我服了！我去搬磚……”

  “啊呸，北美看咱們成功，竟然蹭熱度，想用大力神運輸機也來一次沙漠迫降。”

  “祝福他們！”

  “話說，這麽多飛機，還用這種著陸，到底運的什麽貨物？”

  “看包裝，有點像……水泥？！”

  “臥槽！”

  “？？？”

  “水泥？！”

  “還有鋼筋……”

  “……”

  冰熊。

  伊爾航空研發中心。

  十數名克格勃出身，當前為fs-b聯邦安全機構的人員，拖著六名不斷掙紮的中老年男子，走進裝甲車。

  “放開我，你們肯定搞錯了。”

  “沒錯，據情報顯示，確實是你們泄露了伊爾七六的設計圖紙。”

  “不可能，這些東西在我們腦子裏！”

  “走吧。”

  然而。

  車隊行至郊區，忽然被十數輛進口麵包車擋住去路……

  突突突……

  劇烈交火之後……

  轟！

  裝甲車車門被定向爆破。

  十幾名操著英格蘭語的壯漢，擊暈守衛，將黑色頭罩套在六名中老年男子頭部，單手拎起，塞進麵包車，飛快離去……

  片刻之後。

  “頭，目標被劫走，車牌號……狗屎，監控顯示，全都一樣！”

  “目標去向？”

  “看痕跡，四麵八方！”

  “……”

  ………………………

  錦繡川。

  春節期間負責光伏智能高架的施工團隊沒有休息，四班倒，高強度作業。

  一是，學校放假，無需擔心夜間施工吵到師生們，可以放開了幹。

  二是，三個月內搞完，轉移到一路向西高速項目，時間比較緊迫。

  為了加快施工速度，該項目複製並改進了仁川大橋建造方案：以百米為單位，雙向道分段作業，上構長達28米的預應力砼t梁，雙柱式墩，樁柱式橋台。

  按照通行車輛長度設計樁基間距，每百米共有樁基20根，包括橋台摩擦樁12根，橋墩支撐樁8根。

  全程采用鑽孔灌注樁，工期30天。

  每百米配備2台衝擊鑽機，3台挖掘機，1輛50t吊車，4輛罐車，兩台3立方裝載機，一台150k發電機，8台22k每小時128立方的泥漿泵，4台3立方空壓泵，8台4ps抽水泵，2台電焊機，2台鋼筋加工機。

  按照設備種類，分別安排兩名專業機械師，負責調試、檢測。

  由於四班倒，每百米安排8名技術員，12名樁機操作工，8名電氣員工，32名鋼筋工，40名普通工人。

  以及2名負責人，4名組長，1名測量、實驗員，1名安全員，1名監理。

  整個項目長達40裏，約20000米，分200路段，除去監理不管，不計算後勤司機，總共抽調兩萬五千人。

  後續還有質檢工程師、材料實驗技術員、測控技術員、施工質量質檢員……

  鑽孔灌注樁施工期間，分前、中、後，安排混凝土攪拌站，以蒸汽加快混凝土凝固，使其達到早期強度的方法，製作箱梁。

  一個月後，10台架橋機入場，現場人員撤離，更換施工團隊。

  一個半月以後，大泰路橋鋪設瀝青路，天成電氣工業施工團隊鋪設光伏板。

  養護一個月，期間架設電控設備。

  三個月後，全線試行、通車。

  有專項小組在，有仁川大橋施工經驗，高架僅有四十裏，又是龍天科技為中專科技專業投資，無需提交可行性方案，無需開展各種課題研究，也無需拆遷、墊土層，項目審批神速，年前奠基儀式結束後當場開工，如今已經進行到灌注環節。

  葛小天裹上軍大衣，開著小四輪溜達一圈，再次揉著腦瓜子回到錦繡川運營部。

  頭發忽然變少，大冬天有點涼颼颼的……

  “老板，北美準備拿大力神實驗沙漠迫降。”

  “逼他們一把，讓黑山也實驗該項目。”

  “好的，還有，聖堂的人成功劫走伊爾主要設計師。”

  “留在黑山，幫他們建設航空事業，盡快研發伊爾新機型。”

  葛小天翻翻書桌上的材料。

  “審批下來了？”

  “東山路段通過審批，其它路段，尤其是鑿通太行的項目，依舊在探討。”

  “那也不錯。”

  一路向西高速，不同於錦繡川高架橋，在性質上，也不同於濟菏高速，它屬於"戰略縱深"，幾乎東西走向，橫跨半個華夏。

  因此，第一份材料便是"工程可行性研究"。

  包括建設必要性，技術可行性，經濟合理性，實施可能性。

  如果換作普通路橋企業，隻要錢管夠，工程自然能獲批。

  但天成承建，一直采用梁跨徑大、結構輕便、技術指標高、施工難度大的方式，用於壓縮造價。

  或者說，同樣的項目，人家兩萬造出價值三萬的工程，而天成則是會修改建造方案，簡化構造，提升技術要求，加強施工工藝，用一萬和自身技術，造出價值五萬的工程。

  因此，哪怕是捐，上級也需要考慮捐的工程到底合不合理。

  萬一是個花裏胡哨的豆腐渣，拆也要花錢啊！