劉凱雖然隻能算是北疆基地的一名新人。

  但是在不少人眼中都是一匹大黑馬的存在。

  空軍老三樣考核評分S！

  第二代航空高速旋轉椅考核評分S！

  在所有人眼中，這個新人是冷漠的大黑馬，時常讓人刮目相看。

  而現在，正式考核開啟，涉及到了空軍戰鬥兵種選拔審核。

  真正的開始對飛行天賦，駕駛天賦，空間導向定位，飛行氣流預判，還有意誌力，果斷力，控製力都進行綜合考核。

  七號模擬機，機頭幾乎和獵鷹高級機一模一樣，艙內增壓，隨後踩著登機梯打開艙門，進入艙門之後，這一刻，劉凱的整體氣場仿佛變了。

  冷銳，漠然，帶著從未有過的專注，

  劉凱嫻熟的打開儀表，開啟儀表燈光，機翼燈光，機刹調成初始。

  隨後開啟“APU”開始機艙供電供壓，同時進行詳細的航空燃油檢查，儀表數據檢查，導航定位檢查，起飛前的綜合工作，保證起飛無壓力，

  要知道起飛檢查極其重要，在無地麵塔台輔助的情況下，隻能靠飛行員一個人、。

  而現在，劉凱那堪稱“細微入塵”的檢查讓新兵歎為觀止，

  七號考核屏幕，機艙屏幕投放者劉凱此刻的機動動作，他並不著急起飛。

  而是緩緩調整升降舵，機頭開始揚起，這是短距滑行起飛姿態，屬於第二難度，讓許多人沒想到。

  機艙內複雜的儀表燈光亮起，儀表是SM-ART多功能彩色液晶顯示器。

  分別顯示導航係統提供的大氣數據，火控係統，飛行控製調整係統，發動機控製係統，全部模式。

  劉凱一一查看，隨後調整為初始起飛姿態。

  然後他一邊觀察燃油量，一邊為引擎開始注入燃油。

  右手推動節流閥開關，左手推動化油器。

  於是航空燃油開始沸騰，節流閥開始開始進行航空燃油供應，進氣口傳出轟鳴的聲音，三軸四餘度數字式電傳飛控係統給出了安全提示。

  那就是發動機等無異常。

  轟轟轟！

  這是發動機開啟咆哮的聲音，磁電機開啟，檔位調整完畢，機艙內同時開始進行排氣，傳出轟轟轟的聲音，模擬的無比真實。

  現在大廳外，所有人幾乎是複雜的看著劉凱的操作，他的操作已經不能說是完美了！

  而是很詭異的熟悉，有著靈魂專屬般契合感，像是為此而生，生命使然。

  “有點意思！”

  七號模擬機艙內，劉凱很平靜，機艙開始傳出轟鳴聲，代表了發動機引擎預熱進入一定狀態，艙內氣體排出完畢。

  同時他右手將眼前的【風擋加溫】開關調成NO，這是駕駛艙玻璃加溫。

  因為當前模擬天氣為冬天，加溫玻璃防止冰雪天氣，造成等等極寒問題。

  噠。

  又是開關開啟的聲音，劉凱開啟了增壓開關，但是隨後他使用彩色顯示器開始進行調節。

  也就是在顯示器-增壓麵板列設置巡航高度三千五百米，著陸高度三千米。

  設置好了之後，當戰機抵達這個高度，增壓係統就會增壓。

  又是一個致命細節，溫柔而詳細。

  然後繼續，節流閥供應燃油，發動機預熱變大，機艙傳出轟鳴震動聲。

  劉凱似乎不著急起飛，右手迅速在導航係統設置高度，定位點，飛行軌道，按照考核要求設置數據。

  這個主要是導航定位，免得在飛行過程迷失航道，亦或者在雷暴偏僻航道磁場方向，保證飛行雷達定位精確。

  然後是一堆致命的細節，很多，無線電接收機，調整固定頻率，這是為了保證地麵塔台匯報天氣，地麵高度，可見度，等等。

  至於航路複雜的劉凱沒設置，因為這一個太變態，實機操作才可以進行設置。

  隨後備用油量查詢待啟動……

  推力限製解鎖待啟動……

  爬升率，巡航高度全部一一解鎖待啟動，這是全方麵讓這個戰機進入全性能狀態。

  現在才算是配置完畢，起飛參數。

  然後，大廳內……

  所有人已經在吸冷氣了，有點眼神複雜，不知道的還以為這是試飛員。

  “看來真的有些人，天生屬於天空！”

  郭正浩聲音很平靜，他說出了心中所想的。

  而現在，發動機引擎聲音預熱完畢，起飛參數配置完畢，劉凱開始拉高加油杆【推力手柄】。

  雙腳平穩踩著方向舵，左手操縱杆開始微微提起。

  同時CPORK開關也開啟，因為戰機即將滑行，這個開關代表了進氣口會變大，為發動機提供更大的引氣。

  轟轟轟！

  發動機引擎徹底預熱完畢，然後駕駛艙飛行座位上，劉凱才解開自動刹車開關，佩戴飛行墨鏡，雙手手指微微伸展，傳出指骨脆鳴聲。

  然後劉凱看了一下頭頂機艙監控，仰起頭嘴角微微一笑，隨後佩戴飛行頭盔。

  一切準備就緒。

  大廳內，所有人都有點複雜的看著那個微笑。

  笑容中有點孤傲，瘋狂，漠然，像是飛行前姿態決然冷徹。

  而現在，起飛開始！

  默契，仔細的起飛籌備。

  劉凱用遞進般妖孽操作，完成了L-15教練機起飛一切步驟。

  轟轟轟！

  而現在，機艙內，劉凱右手黑色手台下，隨著推力手柄逐漸加快，獵鷹教練機開始緩緩的推動。

  尾輪和地麵滾動，傳出地麵移動聲，引擎進氣聲，艙內排氣聲。

  這也是最美妙的聲音，存在高質密度的空間中。

  模擬機艙內，劉凱腦海太熟悉戰機每一個零件了，還有核心的起飛操縱步驟，那就是升降舵、油門、副翼、方向舵控製！

  現在還是模擬機還好，如果是真正的戰機，一旦發生意外給人選擇的機會不多。

  所以真正新兵飛行的時候，教練說過模仿飛行，還有教科書教導全都沒用，一切都要依靠自己。

  滑行狀態中，劉凱還看了一下機翼儀表顯示，分別是副翼，垂直尾翼，升降舵，水平尾翼，襟翼無異常。

  至於“升降舵”可不是保證戰機升降，這俗稱迎角控製裝置。

  ……