風馳電車麵世後，在本市及周邊的5個市郊區開始共享運營。

  各類新聞，報道相繼出現，問鼎新聞頭條。

  誰都沒想到風馳電車會造出如此轟動。

  外媒評論，此番新興科技的問世，標誌著我國的科學技術再攀高峰。

  而百姓們也給予了廣泛的好評，甚至郊區停車場一度成為了各平台網紅們的打卡之地。

  接著出現了人多車少的盛世，而來停車場的人隊伍從早上排到了晚上，依舊沒有要離開的意思。

  采訪體驗過風馳電車的人說：首先感到比較幸運，能第一批坐上去，感覺和坐汽車差不多，也非常的人性化，操作也極其簡單，上車後隻要輸入目的地，然後風馳電車自動就飛到了，乘坐也很平穩。

  自從風馳電車問世以來，關氏集團的股價，已連續多日漲停。

  來停車場的人們，有看熱鬧的，有覺得新鮮的等各類人群，很多人為了能擠上風馳電車，可謂是使出了渾身解數，出現了拚車的情況。

  接著出現了黃牛，賣起了衛生間的站票。

  也有黃牛排隊，排到前麵後，高價轉賣自己位置的。

  由於出現此番情景，上級部門怕出現意外，緊急提出整改。

  關氏集團隻能暫時關閉停車場。

  在周邊架起了鐵絲圍欄及增加保安進行巡邏管理，初見成效。

  但是人們總是依舊是絡繹不絕，時不時來參觀，查看工程進度，期待早日開門。

  不久，風馳電車還是出現了有人在車體內外塗鴉，及惡意破壞風馳電車設施等事件。

  所以集團又緊急在風馳電車的內外均安裝了攝像頭。

  攝像頭的出現，又導致了輿論，一場小的風波。

  有人覺得侵犯了自己的隱私，說：風馳電車內部屬於個人的私密空間。

  但是也有人說：公交車，大巴車等營運車輛都有攝像頭，是為了安全考慮。

  由於該事件比較熱門，法院那邊也不好隨便定奪，決定緩一緩，等熱度下去了，在看。

  但是在底下采訪了部分律師，律師覺得其可以安裝攝像頭，因為出了事故的話，對於法律，法院這邊有一個清晰的判斷，是風馳電車的責任，還是人為因素所產生的責任。

  由於出現幾次新聞，關注度再次提高，又點燃了人們來乘坐體驗的願望。

  關氏集團繼續加大了對風馳電車的生產。

  在之前的20輛車的基礎上，又各增加了30台風馳電車。

  但是依舊是供不應求。

  而外國人也來嚐鮮，之後在各類通訊視頻等平台上發布他們的體驗感。

  關氏集團收到了國家的表彰。

  並得到了國家相關政策的扶持，並申請到了銀行的巨額貸款，用以繼續購買其郊區土地及生產。

  而風馳電車從各零售生產商的組裝，改進成了流水線生產。

  但是很多原材料還是需要向各供應商采購。

  汪偉覺得現在基本上了正軌了，可以喘口氣了，該把自己的大事給辦了。