此時，大家還在一邊走，一邊觀看生產線的，穀村宏明是陪同的，他看到這裏的人員，都已經臉色變了。

  顯然，秦觀現在說的，肯定讓他們很感興趣了，這意味著什麽？漢國在這方麵，也已經走到了世界的領先水平？

  漢國人的轎車，什麽時候發展起來了？居然有了這麽高大上的設備？

  讓你們再比比，這下比不過了吧？秦觀看著這些家夥不再自豪，知道自己幾句話，已經忽悠住他們了，此時，秦觀的心中也在暗暗地感慨。

  自己是忽略了這個市場，國內的汽車市場，肯定會蓬勃發展起來的，民間現在暫時需要麵包車，轎車可以稍後考慮，但是官車的換代，很快就要來了。

  那麽，究竟該如何發展官車？難道繼續要讓奧迪暢銷，占領整個官車市場嗎？當然不行，咱們國家，是有自己的自主品牌的啊！

  就連秦觀，在心中都是有這種自豪感的，這就是紅旗！

  紅旗轎車，始於1958年，當時叫做東風，來自那句著名的詩詞東風壓倒西風。

  當時，這款車是模仿熊國的轎車的，同時，一汽的設計師針對紅旗轎車做了5次係統的試驗。5次試驗後，紅旗轎車定型樣車被正式編號為ca72，這就是國內第一輛真正的紅旗牌轎車。

  自從這第一款轎車誕生出來之後，紅旗就成為眾多百姓心目中遙不可及的高端車型，一瞬間的影響力甚至傳播到整個世界，被稱為東方的勞斯萊斯。

  但是，卻沒有躲過市場經濟的大潮，這款車車身造型莊重典雅，配置齊全高檔，但是油耗高，價格昂貴，所以紅旗轎車一直都作為國家領導檢閱車。外賓接待車使用。

  結果到了1981年，終於停產了，紅旗的車型隻生產了一千多輛，平均年產量不過百輛，根本就無法盈利。

  後來，一直到90年代，一汽以奧迪100為原型，對紅旗轎車進行了全新的塑造，也就是“紅旗名仕”，投放到市場後還算是可以，成功地打開了銷路。

  現在，國內的官車又是需要換代的，這可是個好機會啊，與其讓國外來賺錢，讓國內的官車充斥著國外的品牌，為何不複活紅旗這個品牌？

  當這個念頭冒出來的時候，秦觀已經徹底地興奮起來了，沒錯，就是要複活紅旗這個品牌！秦觀不會去入主一汽，那種投入五百億研發一個車型的事，後世都是有例子的，秦觀可不想去填坑，秦觀也不想去改變一汽，他不想費那個力。

  現在有最簡單的辦法，就是找楊哥，通過關係找上級，把紅旗這個品牌買下來啊，反正一汽的紅旗轎車已經停產了，這樣，用不了多少錢，就能把品牌買下來，就是一個名而已，象征性地給些就行了。

  讓何日巴拉把它買下來，然後，己方的商用車工廠，就可以開始繼續打造紅旗品牌了啊，不用五百億，五百萬都用不了，何日巴拉就能研發出一款合適的官車來。

  秦觀對何日巴拉是有信心的，畢竟已經有過很多次的經驗了，輕輕鬆鬆地就把車輛給仿製出來了，從最初的北方猛士和斯太爾開始，一輛輛的車仿製下來，他都做到了，重卡的技術等級是最高的，重卡都可以，那轎車就更沒問題了。

  隻不過，以什麽為原型呢？

  秦觀在大腦裏苦苦地思考，紅旗品牌，自己已經確定下來了，所以以後，肯定會在國內大放異彩，遍地開花的，品牌隻是一個牌子，如果沒有過硬的產品的話，肯定就會和後世的bbba的宣傳一樣，把自己和bba並列了又咋地，最終還是個三流貨色。

  首先，這款車不能是抄襲，必須要能體現出國家自己的特色來，外觀一定要大氣，要漂亮。其次，它的性能要高，還要經濟，不能像現在的車一樣太耗油。

  秦觀想到這裏的時候，就再也忍不住了，反正進入墳場之後，外部的時間是不流逝的，所以，秦觀幹脆就先進入墳場中轉一圈。

  現在，隨著秦觀的精神點上限已經突破了一千萬，可以說，沒有什麽是秦觀不能交換的 了，除了航母之外。

  秦觀隻 是希望有，畢竟，這可是民用轎車，自己的係統，那是個武器交換係統啊，好像這民用的車輛，是沒有辦法和武器係統有聯係的。

  好在係統裏是有檢索係統的，所以，秦觀進入係統之後，快速地輸入了幾個字，紅旗轎車。果然，在係統裏麵真的有！

  紅旗l5，閱兵用車！

  紅旗轎車，是帶著自主精神的一款轎車，這款轎車，當然不會僅僅用在接待外賓上，還有其他的重大場合，比如說閱兵。

  既然是閱兵用車，那當然就是軍用的了，就會在武器墳場內出現。

  當然，這個出現也是有前提的，要進入墳場裏麵的，那就必須是要報廢的啊！

  這還不是漢國的墳場，而是白熊國的墳場，在熊國分家之後，白熊國也成為了一個獨立的國家，他們在2015年的時候，從漢國購買了一輛紅旗l5轎車，作為他們的閱兵用車。

  可惜，在一次意外事故中，這輛車的車頭被撞壞了，由於維修太貴，所以，這輛車暫時就被送到了白熊國的墳場裏麵了！

  太感謝這個檢索係統了，如果沒有這個功能，自己怎麽可能從那一級級的菜單中將這輛轎車給找到！

  秦觀按動了按鈕，進入了白熊國的武器墳場。

  這裏到處都散亂著一些武器裝備，t-62就有不少，現在的秦觀，已經看不上這些武器裝備了，繞到了一個角落裏，秦觀就看到了這輛轎車。

  最具有代表性的進氣格柵，已經被撞壞了，整個車頭，都壞掉了。

  看到這裏，秦觀還是有些心疼的，畢竟，一輛車的臉麵，就是前麵的進氣格柵啊，看到這進氣格柵，就能清楚地辨別出一輛車來。

  最讓人印象深刻的，就是寶馬的雙腎進氣格柵了，看到它，就能莫名地想起那個割腎買蘋果手機的男孩了，腰間頓時就是一疼啊。