失速尾旋，在飛機遇到的一種複雜狀況，如果不能正確應對的時候，往往會導致飛行事故。

  作為試飛員，就是要試飛失速尾旋，找到進入失速尾旋的邊界，同時把它改出來，這樣就可以編寫飛行教材了。

  失速尾旋這個科目，陳瑞做過很多次了，但是，那些都是戰鬥機的，如果陳瑞無法改出，那至少還可以選擇跳傘。

  當時甚至陳瑞做這個科目的時候，還帶著凱麗一起做的。

  但是現在就不同了，現在是客機。

  戰鬥機是可以跳傘的，而客機不可以。

  為何？因為客機是運輸客人的，這些人並不會跳傘，即使他們背著傘包下來，降落傘正確張開，生還的幾率也不大。

  傘兵訓練跳傘，僅僅著地一個動作，就不知道要練幾千遍，早就成了正常的身體的本能反應了，但是普通的乘客，誰受過跳傘訓練？

  這樣，他們即使下來，接觸地麵的時候，要麽兩腿折斷，要麽腰椎折斷，獲救的幾率還是不大。

  所以客機不設置降落傘，如果客機遭遇故障，那就要靠飛行員的本事，爭取迫降成功的。

  即使飛行員能跳傘，允許他跳嗎？他要是跳了，乘客怎麽辦？

  所以，一架客機，如果要能夠獲得民航總局的認證，那它必須要試飛完所有的科目，當然也包括最危險的失速尾旋科目，找到進入的方式，再改出來，這樣，可以在飛控裏麵設置，讓它避免進入這種狀態，同時，也給飛行員改出提供依據。

  由於客機不能跳傘，失速尾旋的試飛就是相當危險的了。

  曆史上，1963年10月22日，牛國飛機公司試飛它的百座級噴氣客機bac-111。當天的第五次試飛中，飛機進入失速尾旋，飛機失控後一邊墜落一邊繞尾部水平旋轉，就像是一片下墜的落葉。試飛員無論如何也沒有讓飛機擺脫這種狀態，最終墜毀。機上7人全部遇難。

  從那個時候起，客機的失速尾旋，就是讓所有試飛員膽戰心驚的科目了。

  己方的運十，項目正在穩步推進之中，想要獲得認可，就必須要進行這方麵的試飛，但是，大家卻是慎之又慎。

  試飛員雖然有勇氣，絕對不會害怕這個科目，已經請示了好幾遍，但是，作為總師的馬老，卻必須要慎重。

  畢竟，到現在為止，能飛行的運十就這一架，如果這架運十摔掉了，那整個項目就要受到很大的打擊。

  就這樣，一直等到秦觀等人的到來，等到看到了陳瑞，馬老終於忍不住了，過來找陳瑞。

  雖然陳瑞是飛戰鬥機的，但是這些本來就具有貫通性，很多戰鬥機的飛行員在離開部隊之後，都是會去飛運輸機，飛客機的。

  他們甚至還是各大航空公司的獵頭們關注的對象，那些戰鬥機飛行員隻要從部隊出來，立刻就會被高薪聘請走了。

  戰鬥機飛行員，技術是最精湛的。

  但是反過來，飛客機的飛行員，絕對是不會去駕駛戰鬥機的，所以在後世有說法，說民航可以給部隊儲備飛行員，這隻能是外行的話，民航的飛行員去了部隊，最多能飛 個運輸機而已。

  聽到了這個聲音，不僅僅是陳瑞停下了腳步，連秦觀等人，也都停下了腳步，秦觀扭頭，就看到了馬老。

  馬老的頭發已經花白，精神狀態很好，眼睛裏充滿血絲，看來這些天來，他一直都沒有休息好啊。

  運十想要試飛尾旋，肯定不能在華亭，所以，運十這架大飛機，最近已經飛到了試飛院，此時，就在機場的一個角落裏。

  秦觀的腦子裏想到了很多事情，現在，兩架戰鬥機的測試，都在正常進行之中，所以秦觀看了看塔台內的情形，還是走了出來，向著馬老說道：“走，咱們看看運十去。”

  馬老的臉上一陣的興奮，帶著秦觀等人走向了停機坪。

  “我們已經完成了幾十項的試飛任務，華亭市政府也非常重視我們的運十，給它提供了一部分的科研經費，讓這款飛機繼續試飛下去，但是，民航總局方麵，對它提出了很多要求，所以，如果我們不把這些要求達到的話，它還是不能進入民航。”馬老說道。

  馬老是個技術人員，他不懂其他方麵的事情，秦觀心中卻是越來越沉。

  運十這個項目，絕對不能丟，如果這個項目丟了，國內的大飛機的項目，就將會拖延幾十年。

  所以，在秦觀的推動下，空軍已經開始調研了，比如在運十的基礎上研製空中預警機，研製空中加油機，但是，如果運十不能進入民航的話，注定還是一個小眾。

  “馬老，以後有問題，可以向我們北方工業公司求助。”秦觀說道：“比如試飛缺乏經費的話，我們北方工業公司的賬上有錢，可以支持它繼續走下去。”

  馬老的眼睛裏滿是感激，如果沒有秦總的話，運十這個項目的前途就很暗淡了。

  “是，多謝秦總，我們現在已經造了兩架，第一架在進行靜力測試，第二架用來試飛，如果想要能盡快完成試飛的話，最好再有一到兩架原型機，我們的第三架的材料已經備齊，就差資金來建造了。”馬老說道。

  這第三架的材料，在後世被麥道80的項目練鉚釘槍了，想起這些來，秦觀就覺得心痛：“好啊，這第三架，可以建造，咱們北方工業公司出資，至於它的發動機，咱們也可以想別的辦法。”

  秦觀莫名地想起以前的時候，乘坐客機遭遇了島國忍者的偷襲，為了避免機毀人亡，自己當時不得已，將一架總統一號客機給交換過來了。

  之後，那架飛機就被保護起來了，無法繼續投入運營，如果沒有充足的備份發動機的話，把那架飛機上的發動機拆下來也行。

  至於資金，自己哪怕是不交換貨幣墳場，靠著北方工業公司的收入也可以了。

  總之，自己是吃了秤砣鐵了心，一定要讓這個項目走下去，一直走向成功！