走下飛機，一同過來的阿古斯塔公司的銷售負責人皮爾洛的臉上帶著自信，他相信己方的直升機，一定能夠在這次的競標中奪得頭魁的。

  對漢國的這次招標，他們當然也是相當看重的，並沒有像其他公司那樣，把自己的產品，直接送過來就算了，就像是雞國人那樣，也不看看他們的直升機，能不能高原起飛，簡直就是來湊熱鬧的，壓根就沒打算動真本領。

  阿古斯塔公司當然知道，漢國這次招標的意義重大，畢竟到現在為止，漢國還沒有一款現代化的直升機的，漢國國內的市場相當大，而己方的a109直升機，已經發展成為了一個係列，絕對是最適合的選擇。

  而這次，為了競標高原型號，他們也給自己的直升機換裝了新的發動機，2台470千瓦透博梅卡公司阿赫耶1k1渦軸發動機。而原來的2台愛利遜250-c20b渦軸發動機，單台起飛功率313千瓦，可以發現，發動機的功率，增加了一半還多！

  雖然功率依舊不是很逆天，但是這款直升機的自重僅僅有一噸半，起飛的最大重量才3噸，當換裝上這種發動機之後，那動力性能簡直是脫胎換骨的。

  在曆史上，這款代號a109k的高原直升機，那是在1983年才開始研發的，但是現在，為了趕上這趟漢國人的招標，他們提前就進行了改進，信心滿滿地要把漢國的訂單拿到手！

  漢國人也沒有說要輕型直升機，還是中型直升機，漢國人說的就是要高原直升機，隻要能滿足他們在高原使用，不就行了？

  而且，a109k，是高原使用的，其他型號，可以在平原使用，它使用了模塊化的設計，很快就能形成一個係列，滲透到漢國的方方麵麵去。

  隨著a109的加入，這次的競標，終於到了白熱化的階段。

  白天是短暫的，夜晚卻是漫長的，這一夜，不知道有多少人注定失眠了，想著第二天的策略。

  就在第二天的清晨，天色還沒有亮呢，刺骨的寒風之中，雞國人就最先到了停機坪，畢竟，公雞是最早起床的。

  他們圍在自己飛機的身邊，同時，也在招呼著地勤：“電源車呢？勞煩你們的電源車，給我們的直升機通電，我們進行一下測試。”

  既然是競標，那肯定是要公平競爭的，直升機呆了一個晚上，第二天的啟動就是一個很大的考驗，他們並不說直接啟動，而是先說進行測試。

  直升機在測試的時候，也是需要全機通電的，就要浪費掉他們寶貴的電力，如果借助地麵電源車，那就能占取先機了。

  等到電源車過來，他們可以假裝錯誤地操作了飛機，結果發動機給啟動著了，隻要發動機運轉一下，那接著再啟動，就容易多了。

  地勤倒也不含糊，他們接到了命令，就是要配合這些直升機的測試，所以，地勤的電源車，很快就開動過來了。

  戰機的重量有限，所以，戰機的蓄電池都不大，萬一在空中發動機停機了，主要靠氣流吹動發動機，自己轉起來，這樣空中啟動，而在地麵上，主要靠外部的電力。

  隻要部署戰機，就肯定要有地麵電源車。

  電源車轟隆隆地開動了過來，停靠在了海豚直升機的側麵，幾名雞國人興致勃勃，拉過了電源車上的電纜，就在想要插到他們的直升機上的時候，卻突然是眼前一愣，不好！

  不兼容。

  體係的兼容，是一個很大的問題，標準不一樣，製造出來的螺絲釘都不能混用，更不用說飛機了。

  如果是雞國的標準，電源車可以給各種裝備提供電力，不管是幻影戰鬥機，還是直升機，但是，現在的漢國，主要還是熊國的標準體係的，居然不兼容。

  不僅僅是電纜接口不一樣，就是電壓也不一樣，看到這電纜線，頓時雞國人就欲哭無淚了。

  除非他們把直升機上的蓄電池拆下來，用專門的充電機充電，這樣的話，不是就出醜了嗎？

  折騰了半天，太陽已經從東方露出了魚肚白，其他的直升機，也都陸續做飛行的準備了。

  測試的內容很簡單。

  起飛。

  在高原上，直升機動力弱，別看昨天能飛過來，但是今天，不一定能飛起來。所以，第一個項目，就是起飛。

  在起飛之後，就是最大升限的測試，看看誰的直升機飛得更高，畢竟這裏的基地，海拔還是不夠高的，想要在整個高原地區部署，那直升機說不定得飛躍五六千米的高山的，升限不夠，那絕對是不行的。

  升限測試完了之後，還有最大速度等等項目的測試，至於機動性，那就算了，現在測試的是高原直升機，不是武裝直升機。

  而在這些測試項目之前，第一個項目，那自然就是能發動起來。

  高原上的冬季是寒冷的，直升機在野外放了一晚上，那就凍透了，如果直接用手去接觸任何的金屬部位的話，絕對能粘住，用力扯下來的時候，連著血肉就給拽下來了。

  這裏的電源車，肯定都用不上，除非是熊國的直升機來參與競標，這還差不多，現在，就看他們靠自己的機載電源，能不能完成這次啟動吧。

  雞國人照樣是第一個。

  畢竟，他們出來的最早，當外部電源車沒有辦法提供額外的電源之後，他們隻能靠自己的機載電源了，當把電源總閘合上之後，電力就開始消耗了，完成了例行檢查，就已經開始啟動了。

  直升機使用的是渦軸發動機，這是從噴氣發動機中改進過來的，啟動的原理也都是一樣，用外力帶動轉軸旋轉，達到速度之後，噴入燃油，推動渦輪，完成自己的循環，啟動就結束了。

  很簡單。

  雞國飛行員旋轉啟動按鈕，頂部傳來了起動機那呲呲的響聲，與此同時，蓄電池的電量報警燈就開始閃爍了。

  上帝保佑，必須要一次成功！他知道，現在的蓄電池，絕對沒有能力進行第二次啟動。噴油，燃燒啊！