原來牛副廠長就是冀東機務段2966號功勳機車第一任司機長牛奔的兒子。

  在由於牛副廠長在機車廠工作出色，於1988年元月被冀東鐵路局任命為冀東機務段黨委書，肩負起引領“火車頭”的重任。

  原黨高官王偉改任段長，段長唐文勝升任冀東鐵路局建設計劃處處長。

  新官上任三把火。牛書記覺得，在鐵路行業中，火車司機就是火車頭中的“火車頭”，抓好“火車頭”隊伍建設勢在必行。

  改革開放十年以來，由於受西方不良思潮影響，人們的價值取向、意識形態、道德準則等方麵出現混亂，不良傾向潛滋暗長。

  追求享樂、好逸惡勞、不求上進成為一部人，尤其是年輕一代的習慣。

  受社會大環境影響，冀東機務段的幹部職工隊伍中也出現了類似問題。

  畢竟，冀東機務段的牽引轄區以及幹部職工所處的生活環境並非世外桃源。

  尤其是機車乘務員一年四季走南闖北，接觸的人形形色色，耳濡目染，極易受不良思潮的影響。

  針對這種情況，冀東機務段黨委及時調整思想政治工作方向，采取靈活多樣，貼近職工群眾生生活，嚴肅活潑的思想政治工作方法，消除職工隊伍中的不良思潮。

  早在1979年9月25日至28日召開的中國共產黨十一屆四中全會上一位開國元勳強調過，我們要在建設高度物質文明的同時，提高全民的科學文化水平，樹立崇高的革命理想和革命道德風尚……建設高度的社會主義精神文明。

  可見，精神文明建設就是搞好思想政治工作的法寶之一，自從1986年國家倡導精神文明建設以來，冀東機務段在思想政治工作上毫不鬆懈，一直堅持“兩手抓，兩手都要硬”。

  麵對國際形勢風雲變幻的大趨勢，以及黨組織的吸引力、戰鬥力、號召力，在個別領域確有弱化的現象。

  如何打開抓實抓好機車乘務員思想政治工作的突破口？的確讓冀東機務段黨委一班人絞盡了腦汁。

  牛立功在回家路上還在苦思冥想：“火車一響黃金萬兩。

  足以證明機車乘務員崗位的重要性，乘務員手裏的閘把，關係到每一名旅客的身家性命，每一噸貨物的安全位移。”

  1988年3月1日，冀東機務段召開思想政治工作研討會。

  會上，客運車間張書記做了“如何打開思想政治工作突破口”的主題的發言。

  客運車間黨支部認為，外因在事物發展過程起著非常大的作用，但是外因的作用再大，也是第二位的原因，而絕不能撇開內因獨立起作用……

  可見，職工隊伍穩定與否，必然和思想政治工作息息相關，那麽，精神文明建設就是決定職工隊伍戰鬥、向心裏、凝聚力的內因。

  外因是量變，內因是質變，隻有抓住質變，就能打開思想政治工作的突破口，而量變的影響必然微乎其微。

  客運車間黨支部以服務群眾為己任，加強思想政治工作絕不生搬硬套，而是設身處地為職工辦實事兒。

  職工遇到紅白喜事，車間幹部絕不袖手旁觀，而是衝在最前麵，天長日久，職工服氣了，人心聚攏了，湧現出以韓大路為代表七八名優秀共產黨員。

  韓大路他們時刻發揮模範帶頭作用，成為客運車間機車乘務員的好榜樣。

  客運車間的主題發言，接地氣的工作方法，令於會者醍醐灌頂，會議一致決定開展“我為群眾辦實事、愛崗敬業我當先”競賽活動。

  有耕耘必有收獲。1988年7月，冀東機務段段黨委獲得冀東鐵路分局和冀東鐵路局思想政治工作先進集體榮譽稱號，以韓大路為代表的3名乘務員獲得冀東省優秀共產黨員榮譽稱號。

  冀東機務段黨沒有沾沾自喜，而是放眼全路，在LZ鐵路局“**號”機車的影響和感召下，深入學習和繼承發和“萬冀線”精神，緊密結合機務段工作特性，不斷加強黨組織建設，時刻鼓舞黨員在日常工作中發揮模範帶頭作用。

  冀東機務段黨委下轄7個黨支部，近700多名機車乘務員東奔西跑，常年工作、生活在火車頭上，家庭實際困難多，直接影響他們的工作積極性。

  段黨委對症下藥，不斷加強自身建設，認真落實黨的各項工作製度，圍繞運輸生產著力解決職工實際困難，充分調動職工的生產積極性，不斷強化黨員管理教育工作，黨員的先鋒模範作用突出，較好地發揮了黨組織的戰鬥堡壘作用，贏得了職工群眾的信任。

  截至1989年8月底，冀東機務段的7個黨支部，安全天數最高的達到4232天，最低的2186天，全部被冀東鐵路分局命名為精神文明先進集體，被冀東鐵路局命名為優秀黨支部。

  1989年，冀東機務段黨委被冀東省委和人民政府命名為思想政治工作先進集體，這些榮譽的獲得與黨高官牛立功息息相關。

  打鐵還需自身硬，喊破嗓子不如幹出樣子。三天兩頭下現場是牛立功的習慣，一旦，發現哪個職工有思想問題，牛立功立即和風細雨地和當事人溝通，直到警報“解除”。

  如果發現這個人有什麽困難，他會主動幫助解決，甚至連小兩口兒吵嘴打架，都找牛立功化解，長此以往，牛立功在冀東機務段被職工稱為“牛婆婆”。

  己所不欲勿施於人。在甜乘機車檢查工作時，遇到職工頭疼腦熱，牛立功噓寒問暖，主動給患者替班。對於黨員的教育引導，牛立功毫不放鬆，時刻不忘給黨員樹立榜樣。

  冀東鐵路分局黨組織對冀東機務段段黨委的指導持續不斷，幫助他們解決實際問題。

  由於上級黨組織領導有方，指導及時，加上段黨委一班人團結一心，兢兢業業，發揮帶頭作用，職工群眾齊心協力，所有黨員恪盡職守，兩年來，安全生產非常穩定，所轄7個黨支部風清氣正。

  1989年9月份，冀東機務段黨委榮獲“全國先進基層黨組織”稱號，牛立功將代表段黨委去中南海接受表彰，於9月20日捧回“全國先進基層黨組織稱號”牌匾。

  這些天牛立功徹夜難眠，能走進中南海，零距離接受中共中央組織部表彰，還能受到國家領導人接見，這是天大的榮幸啊！

  牛立功這輩子做夢都想不到，一個鐵路基層黨委被國家評為全國先進基層黨組織，這是冀東機務段的光榮，是全體黨員幹部、職工群眾共同努力的結果。

  9月15日，牛立功將踏上開往北京的列車，回顧這這些年的點點滴滴，困惑多多、酸甜苦辣難以言表，甚至被部分人誤解，經常被人辱罵，還挨過黑磚。

  這些委屈他都能忍受，讓他萬分愧疚的是，為了工作，父母生病了，他沒有時間陪伴和照顧，孩子的學習顧不上輔導，妻子既當媽又當爹，經常給他發火，還準備和他離婚……每每想起這些牛立功這個七尺男兒隻能偷偷地抹眼淚。

  臨上車前，還和他鬧別扭的妻子，破天荒地到站台上送他。

  牛立功受寵若驚，激動地對妻子說：“北京有好看的衣服，想要什麽我給你買！”

  妻子抬起頭，默默地無語地看了丈夫幾秒鍾，最後是忍不住地說：“我啥都不要，開完會早些回來。”

  火車快開了，來送行的分局、路局領導刻意提前離開，想讓夫妻二人說說體貼的話兒。

  不曾想，妻子把一封信強行塞進牛立功手中，一臉冰霜地說：回來我們就離婚……話音還沒落地，扭頭走了。

  牛立功的心裏咯噔一下，瞬間覺得四肢無力，仿佛一盆冷水當頭而下。

  他搖搖晃晃地登上車，火車駛出冀東車站半天了，牛立功還像一截木頭，直挺挺地戳在臥鋪上。

  牛立功一動不動，覺得心都碎了，心想：“我為了工作即將失去家庭，孩子要成為孤兒，我為了誰？我即將妻離子散，這一切值得嗎？”

  思緒於此，眼淚慢慢地溢出牛立功的眼眶。

  牛立功咬咬牙，顫顫巍巍地打開信，隻見上麵寫著：“老牛，你有胃病，聽說北京有特效藥，千萬抽時間買上……我可不想失去你這個不負責任的丈夫，有男人總比沒有強嘛。另外，爸媽給我們帶孩子太辛苦了。

  兩位老人都有氣管炎，晚上我經常聽到二老咳嗽。

  盡孝得乘早，你沒有時間管父母，我得伺候好公婆……

  記得買一些‘百草梨膏糖’，聽說這個藥治療支氣管炎不錯。”讀著、讀著，這個七尺男兒淚流滿麵。

  9月20日，北京秋高氣爽，萬裏無雲，天安門城樓上的偉人像栩栩如生。

  長安街上車水馬龍，人來人往，一派祥和。

  9點30分，牛立功緊隨全國各地來的代表走進了中南海……