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  到了白渠溝後，我本想連夜進發，不想在這裏休息，畢竟早一分鍾到達，小狼他們就少一分鍾的風險。

  可向導和老嫖都不建議我這麽做，向導說，晚上在沙漠中行駛，無異於是在自尋死路，單憑車燈根本沒法看清沙漠中的地勢，誤入陷坑是小，也就損失些財物和車輛，可迷失方向是大，搞不好還要在沙漠之中繞上幾天，豈不是更加耽誤時間。

  其實，真正迫使我放棄連夜出發想法的，並不是向導說的那些話，而是老嫖說他晚上找不到路，他隻記得沿途幾個重要的標記，所以怕晚上看不清走差了。

  我一聽老嫖都這麽說了，也就沒在堅持，畢竟接下來的路，還是要靠老嫖的記憶。

  在白渠溝簡單的露營一夜，這一夜看似簡單，但實際卻是很難熬，至少對於我來說，入睡成了大問題。我們沒有在沙子上宿營，因為沙子上的溫度不但低下，而且還有陣陣的寒風。

  盡管營地設在低窪的河床上，但還是能夠感受到沙漠中的寒風，我們撿了些周圍已經枯死的胡楊樹枝，堆起了幾個火堆，但卻隻能解決一側的寒冷，麵對火堆我們後背發冷，背對火堆，前身又受不了，最後大家幹脆都不再烤火，一個個都鑽進自己的睡袋裏。

  這裏的夜晚實在是寂靜極了，除了微微的寒風聲，沒有半點其他的聲音。我們沒有安排人守夜，也沒必要這麽做，畢竟放眼望去整個沙漠之中隻有我們在這裏過夜，不要說是遇到人了，就是想遇到個鬼都難。

  這是我第一次在沙漠中過夜，可能是不適應的原因吧，一直在睡袋裏躺到深夜，也沒有進入夢鄉。

  顯然向導是很適應沙漠裏的氣候，見我沒有睡著，便和我聊了一會。也讓我更加地了解了沙漠，以及胡楊。

  原來我們生火的胡楊，在大漠之中是有著神聖色彩的植物。

  向導說，胡楊是一個神奇的樹種，它的生長總是和鳳凰與鮮血緊密相連。同時胡楊也是一個多變的樹種，春夏為綠色，深秋為黃色，冬天為紅色。

  維吾爾語稱胡楊為托克拉克，意為“最美麗的樹”。由於它具有驚人的抗幹旱、禦風沙、耐鹽堿的能力，能頑強地生存繁衍於沙漠之中，因而被人們讚譽為“沙漠英雄樹”。

  人們誇讚胡楊巨大的生命力是“三個一千年”，即活著一千年不死，死後一千年不倒，倒後一千年不朽。古往今來，胡楊已成為一種精神而被人們所膜拜……

  和向導聊了一會後，我便有了睡意，也不知過了多久，進入到夢鄉之中。

  等我醒來的時候，太陽已經出來了，大家吃過早飯後，便再次出發。

  出發之前，我按照原先的協定，付了向導和卡車的傭金，然後有兩個向導便開著自己的車返回羅布泊，隻留下一個開卡車的向導，繼續跟著我們，直到我們到地方為止。

  從白渠溝出發就不在需要向導的指引了，老嫖做起了向導的工作。他和我坐在頭車上帶路，後麵的車隊跟著我們走。

  車隊在沙子上向前行駛幾百米後，便繞到了白渠溝的河床上，然後順著河床飛奔而去。幹枯的河床，平整堅硬，形成了一條天然的公路，越野車在這上行駛，猶如上了高速一樣。

  老嫖告訴開車的夥計，放心的開，這個河床沒有斷裂的地方，幾天前他走過，所以不必考慮限速問題。

  開車的夥計也是真聽老嫖的話，一腳油門踩下去，再一看邁速表，一百好幾十邁。我們這車在前麵一提速，後麵的車隊也開始提速，弄得和賽車比賽似的。

  我回頭看了一眼，雖然車隊都有提速，但還都保持著車距，不至於來個急刹車造成追尾。

  車隊順著河床飛奔了兩個多小時，老嫖才告訴開車的夥計減速，又向前行駛幾分鍾，到了一個可以看見遠處沙丘的地方，老嫖讓車子停下來，等等後麵的車，說是到這裏就不能順著河床走了，得往沙丘那邊走。

  車隊在這裏進行了短暫的集結，越野車還好，行駛速度都很快，但後麵拉東西的卡車車速不如越野，等了卡車一會，才朝著沙丘方向進發。

  越野車剛一行駛在沙子上，就感到車速明顯下降，這裏的沙子略顯鬆軟，並不像剛進沙漠時那樣硬實。

  在這種沙地裏行走，要多加小心，一旦車子陷入沙坑，就很難脫出，所以後麵的車，都是跟著我們的車轍走，不敢橫向另辟新路。

  其實老嫖指引的道路也是沒有車轍的，但老嫖很肯定，一定是他們上次來走過的地方，雖然車轍已經被風沙掩埋，但他還記得沿途周圍的地貌。

  來的時候向導也和我介紹過沙漠深處的一些特性，說即使是在沒有風沙的天氣，車轍形成後不到兩個小時，也會被掩埋的一幹二淨，所以在大漠深處不可能看到前人留下的車轍，除非是剛剛經過的。

  一路上走的還算順利，雖然車速慢了點，但並沒有遇到小風沙，隻是在通過一處地段的時候，讓我感到有點後怕。

  那是一條沙漠中的天險通道，也可以說是一條魔鬼通道。那裏的地貌都是高大的沙丘，隻有一處可以行車通過。而這個唯一能通過的地方，卻是在兩個高達20多米的沙丘中間。

  兩座沙丘並不是很長，隻有200米左右的距離，但是卻很陡峭，看上去有點鬼斧神工的感覺。兩座沙丘像是被一把利刃的斧頭劈開了一樣，而我們行駛的地方就是被劈開的縫隙，隻有不到6米的寬度。

  越野車通過那裏時，我並沒有感到害怕，反倒是被頭上的一線天景觀給吸引了。但是當車子開出來的時候，我就有點後怕了，畢竟這條通道的左右並不是石頭山體，而是沙子。

  要知道沙漠裏的沙子是不具備穩定性的，更何況這裏是世界上第二大流動沙漠，隨時都有可能發生變化，這要是上麵的沙子塌下來，非得被活埋在裏麵不可，想跑都跑不出去。

  我暗自心想，回來的時候，可不能再走這裏了，能繞路最好繞路走，這裏太危險，沒出事還好，出事就是大事，必死無疑。

  車子向前又行駛了一段時間，便駛入進了一片枯萎的胡楊林。沙漠裏所謂的林子，其實並不是我們平時看到的那種茂密的林子，都是些零星散散的枯樹，隻是在這段地域裏有很多這種枯樹，所以稱之為林子。

  順著胡楊林向前又行駛一個多小時的路程，老嫖讓車停了下來，然後獨自下車，跑到一處略微高一點的沙丘上向四周眺望。

  我一看老嫖這個架勢，就預感到不好，連忙也跟著跑了過去，問老嫖：“怎麽了？找不到路了嗎？”

  老嫖撓了撓頭，沒有立即回答我，還是向四處看，過了一會才說道：“我日的，方向走錯了。”然後看了我一眼，用手一指另一方向，說：“往那邊走才對。”

  說完老嫖便急匆匆地跑了回去，我順著他指的方向看去，根本沒看出那邊有什麽特別，感覺和這裏的地貌一樣，真不知道老嫖是通過什麽辨別方位的。

  回到車上後，我們又開始順著胡楊林往回走，一直等到汽車開出胡楊林，老嫖才笑嗬地嘟囔道：“這回沒錯了，再有兩個小時左右，就快到了。”

  雖然此時已經是烈日當空的中午，但聽到老嫖說，還有兩個小時左右就到了，我這心裏還是特別的激動。

  正如老嫖所說那樣，兩個小時後，我們抵達了目的地，看到了他們的營地和兩輛越野車。

  他們的營地是搭建在沙丘上，我到處看了一下，已經是空無一人，看樣子所有人都下去了。

  站在這個沙丘上，可以很清晰地看見，百米處有兩座圓型的太陽墓，其中有一座太陽墓上，架設著鐵架和繩索，一看就知道，他們是從那裏打盜洞下去的。

  瓏九安排人把卡車上的東西都卸了下來，然後又多給了那個向導些錢，讓他自己開車回去。

  我們這邊營地還沒搭建，老嫖就迫不及待地要下去。我把所有人分成兩批，一批跟著我和老嫖下去，從公司的夥計中選了三個，再加上馬大哈，然後又帶了幾個痞子的那些人，我決定把刀疤帶上。剩下的人，也就是另一批人，跟著瓏九和痞子留在上麵，作為後備力量。

  之所以考慮要把瓏九和痞子留在上麵，是為了能夠製約住留在上麵的這些人，我本想帶著痞子下去，但是仔細一想，覺得還是把他留在上麵靠譜。畢竟我們真要是在下麵出事了，上麵得有人能控製住他的這些兄弟，如果控製不了他們，我相信這些人，不會冒險下來救我們，所以把瓏九留下來管理幾個公司的夥計，把痞子留下來管理他的那些人。

  瓏九負責配發裝備和食物，下去的人每個人配了一把95微·衝，這槍的好處就是小巧便攜，並且射速很快。對於公司裏的人，這種硬家夥是必備之物，但對於痞子的那些人，他們可不是常見這種東西，一個個看到95微·衝，都和光棍見到寡婦一樣，摩拳擦掌，躍躍欲試，恨不得拿過來就開幾槍。

  分發完裝備以後，我本想和下去的人交代幾句，畢竟痞子那些人沒下去過，所以我這心裏總是有點不安。可還沒等我說話，老嫖就急衝衝地朝著太陽墓走去，還沒等我們走到太陽墓那裏，老嫖就已經率先下去了。

  我從來沒有見過這樣的老嫖，不由得心中更加不安。老嫖的這種趕路方式，似乎表明他心中非常焦急，但在他和我敘述的整個過程裏，並不顯得他有多著急。我開始懷疑他是不是有什麽事隱瞞我？

  我本想下去後問問他，可所有人剛下到古城裏，老嫖就顯得更加著急了，根本沒和大家做任何交流，就直接順著古城內的通道走去。