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  詹姆士·約翰和比爾·西蒙開會的時候，倫敦警察局正在調查瓦倫丁的死因。

  “法醫的解刨結果出來了，瓦倫丁體內含有大量的酒精，不管汽車有沒有問題，瓦倫丁的死，都和他大量飲酒脫不開關係。倫敦警察局的高級督察弗蘭克第一時間向局長布萊恩·瓊斯匯報。

  倫敦警察局對於瓦倫丁的事故還是很重視的，昨天晚上，布萊恩·瓊斯就接到了好幾位國會議員的電話，要求倫敦警察局必須徹查瓦倫丁的死因。

  不得不說，瓦倫丁的死亡，在這個特殊的時間點確實是有點敏感，挑動了很多人的神經。

  如果是正常死亡還好。

  如果非正常，那麽很多人就要坐立不安了，最近這幾天，王子曝出醜聞，國會議員接受調查，現在又有報社老板意外死亡，天知道明天和意外哪個先到。

  “車輛有沒有問題？布萊恩關注的還是汽車。

  如果汽車被人動了手腳，那麽瓦倫丁的死亡肯定就不是意外。

  如果沒有，那麽就可以排除人為因素。

  “車輛已經被勞斯萊斯的售後部門拖走進行徹底檢查，結果現在還沒有出來。弗蘭克表情無奈。

  這就很尷尬，勞斯萊斯已經被尼亞薩蘭汽車收購，而勳爵同樣是尼亞薩蘭汽車旗下品牌。

  出事的車是勳爵汽車，現在由勞斯萊斯進行檢查，用腳後跟想都知道，結果肯定是汽車沒有任何問題。

  現在隻能寄希望於勞斯萊斯能保證公正立場。

  可是這話本身聽上去就不靠譜。

  “我們就不能對汽車進行檢查嗎？布萊恩·瓊斯也無奈，這事兒要是傳出去，又會成為倫敦警察局的醜聞，堂堂大英帝國首都警察局，連檢測車輛的能力都沒有，簡直搞笑。

  “尼亞薩蘭汽車本身就是我們的合作單位，我們的所有汽車都是尼亞薩蘭汽車提供的，售後也是由尼亞薩蘭汽車負責，尼亞薩蘭汽車沒有讓勳爵汽車的售後部門把車拖走就不錯了——弗蘭克也無奈，倫敦警察局跟尼亞薩蘭汽車這種龐然大物比起來，實力還是不夠看。

  “英倫三島難道就連一個汽車廠商都找不到嗎——布萊恩·瓊斯氣得撓頭。

  這也不能怪別人，1865年英國通過了《紅旗法案》，規定一輛汽車要3個人開，其中1個人必須步行在車子前50米舉著紅旗，車子不能超過紅旗，車速還不能超過每小時四英裏。

  四英裏，大概就是6.4公裏。

  《紅旗法案》最大的影響是導致英國汽車行業毫無進步，在整整長達30年的時間裏停滯不前。

  到1896年，英國總算廢除了《紅旗法》，可是在汽車行業的先發優勢已經徹底被抹平，這導致英國到現在都沒有一家能和尼亞薩蘭汽車，以及美國福特這種大車企相抗衡的汽車企業。

  這些年英國也不是沒有車企，可惜英國的車企隻要有點起色，就會被南部非洲財團收購，比如勞斯萊斯，比如賓利，又比如路虎，現在都是南部非洲財團的獵物。

  所以倫敦警察局也不想購買南部非洲汽車。

  可惜倫敦警察局沒有選擇的餘地，至少南部非洲還是英聯邦國家，如果倫敦警察局選擇英聯邦國家以外的品牌，後果不堪設想。

  弗蘭克攤手無奈，這個真沒有。

  “哈裏曼收到的子彈，有沒有調查結果？布萊恩·瓊斯希望能從哈裏曼那裏取得收獲。

  “子彈是印度兵工廠生產的.303英寸步槍彈，這樣的子彈僅僅在世界大戰期間就生產了數十億發——關於那個孩子，我們現在隻知道是一個身高不過一米五，年齡不超過15歲的男孩把信仍到《曼徹斯特快報》門口，其他的什麽都不知道，這樣的孩子，倫敦至少有十萬——弗蘭克知道的信息也不多，1926年的當下，沒有閉路電視，沒有監控攝像頭，在倫敦這樣一個人口達到上百萬的城市找一個男孩，無異於是大海撈針。

  “不惜一切代價，一定要找到他。布萊恩·瓊斯下定決心。

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