果斷，狠辣，直擊要害，完全沒有任何一絲多餘的行為。

  長機頃刻間就失去了戰鬥力，機體遭受重創，反觀那架東方新型側衛，受損的垂尾並沒有影響機體整體強度和飛行性能，給海雕駕駛的長機做了一個手術，劃出一道口子過後，加速朝著自己衝了過來。

  這架隸屬於東方的新型側衛，沒有後退，沒有離去，它的目的非常明確，似乎還想給自己再做一次手術。

  空中態勢變化速度實在是太快，快到身為頂級空戰精英的火狐甚至無法反應，若非長機出聲提醒，火狐幾乎不知道該如何麵對當前的情況。

  “開啟綜合電子戰係統，實施全頻段幹擾，一級強度！”額頭滿是汗水的火狐，感受到一股無形而厚重的壓力，在打開綜合電子戰係統之後，切換到F-35C閃電最強的攻擊形態，上推節流閥，打開加力燃燒室。

  不能跟這架東方側衛近距離接觸！

  不能！

  慘不忍睹隨時可能失控墜海的長機，就是最好的教訓。

  果然，剛開始他們沒有輕舉妄動是正確的行為，如若不然，或許第一個照麵他們就已經死了。

  火狐無疑是聰明的，第一時間發現了當前情況和關鍵點，那就是，避免與這架機動性極強的新型側衛近距格鬥。

  拉杆踩舵，加速爬升。

  與此同時，伴隨著由英航宇係統公司研製的機載綜合電子戰係統啟動激活，進入一級強度工作模式。

  一道蘊含極高能量的電磁波向外發射，籠罩半徑120公裏的三維立體空間區域，這個區域內幾乎成為整架F-35C的電磁保護罩，距離發射源越近，電子幹擾效果越強。

  這是F-35係列獨有的尖端電磁攻擊手段，效果顯著，極為強悍，乃是壓箱底的看家本領之一。

  來自於完全體F-35C的一級強度，可以全麵壓製半徑120公裏範圍內的通信係統和雷達等電子設備，對第三代戰機的攻擊強度從采用的機載雷達和電傳操控係統，提升到航電係統，且造成嚴重影響。

  在一級強度之下，三代機及三代半裝備的多普勒雷達和無源相控陣雷達將徹底無法正常工作，跟蹤目標、鎖定目標這些基本功能完全無法做到，電傳操控係統性能下降嚴重，操控性能和響應性能大幅度降低，而航電係統的綜合性能則會下降至少50%。

  這樣的情況，對於三代機而言完全是致命的，等同於失去90%戰鬥力。

  一下子從三代水準，跌落到隻能使用航炮攻擊目標的二代機。

  一邊是隻能使用航炮的三代機，一邊是可以動用所有尖端武器和空空導彈的四代機，差距就是這麽大。

  這是堪稱航空領域的降維打擊，四代機之所以強，就強在對三代機的全麵碾壓。

  在見識到這架新型側衛的凶悍性能之後，火狐絲毫不敢大意，完全遵從長機海雕的命令，使用一級強度進行應對。

  高貴的F-35C，不能和這個東方鄉下人進行近距纏鬥，要善於運用自己的優勢。

  好吧，火狐絕不會承認自己怕了這架該死的新型側衛。

  “轟！”

  泛起無數漣漪的碧波大海上空，身受輕傷的殲-15C‘虎鯊’高速機動，掠向火狐駕駛的F-35C，飛行姿態沉穩而靈動，像極了大海之中真正的虎鯊，

  就在這時，殲-15C‘虎鯊’遭受最高強度全頻段電磁攻擊，機載電子通信係統被迫中斷，斷開與指揮中心保持通暢的無線電連接，與此同時，電傳操控係統和機載航電係統相繼遭受攻擊，性能下降。

  “滴！”水滴形玻璃座艙內，中央多功能屏幕給出紅色警告的提示信息。

  遭受高強度電磁攻擊，通信中斷，電傳操控係統性能下降45%，航電係統性能下降20%。

  果然，又是這招。

  接收到機載航電係統信息提示，承受高額飛行過載的周海，心中並沒有意外，隻不過，麵色變得凝重且嚴肅起來。

  這招，他曾經在東部海域上空與那架F-35親密交流之時，就已經領教過了。

  隻不過，那時候，周海駕駛的是自家大老婆殲-10D‘火龍’。

  現在，自己駕駛的卻是殲-15C‘虎鯊’。

  對於三代機而言，這招全頻段電磁攻擊幾乎無解，戰機全身上下任何地方出現短板，那麽就會在戰鬥之中被無限放大，成為一個致命的弱點。

  恰巧，殲-15C‘虎鯊’就有一個致命弱點。

  那就是——

  電傳操控係統！

  “進入抗電磁幹擾模式，啟動一級抗電子幹擾。”周海麵色凝重，不敢大意，言語簡潔而有力，迅速向長白山航電係統下達語音指令。

  作為準四代級別的殲-15C，設計之初就考慮到以後的強電磁環境和強電磁攻擊作戰，具備優秀的抗電子幹擾攻擊能力，但是，麵對完全體性能的F-35C，真的不夠。

  盡管搭載的‘長白山’準四代航電係統，並沒有徹底失去正常工作性能，隻是性能下降而已，‘東北虎’有源相控陣雷達亦是如此，沒有受到太大影響。

  下一秒，伴隨著殲-15C進入抗電磁幹擾模式，啟動一級抗電子幹擾級別，受到高強度電磁攻擊的機載航電和機載雷達等電子設備，基本恢複到原有性能80%左右，勉強夠用。

  然而，通信依舊無法恢複，最重要的是，電傳操控係統工作效率和綜合性能並沒有得到減緩，在高強度電磁攻擊壓製下僅有55%。

  電傳操控係統實際工作性能隻有55%，意味著什麽？

  周海拉杆踩舵，想要迅速抬頭偏轉，跟上第二架F-35C，但身下的殲-15C並沒有第一時間做出靈敏響應，而是等過了將近零點一秒左右才響應，按照指令變幻，從而改變飛行姿態。

  滯緩零點一秒，等同於延遲一百毫秒！

  這個情況，對於普通人而言或許沒什麽，但對遊戲領域的無數槍戰玩家，他們非常清楚一百毫秒延遲意味著什麽。

  自己可能剛掏出槍，就已經被子彈擊斃。

  而對於動輒每小時幾百公裏的戰鬥機來說，如此之高的響應延遲更為致命，遊戲延遲高充其量不玩而已，戰鬥機的飛行響應延遲高往往意味著……

  死亡。

  此時此刻，整架殲-15C‘虎鯊’就仿佛被套上了一個無冷卻和時間限製的虛弱BUFF，綜合戰鬥力下降至少一半。

  “還是讓你給用出來了，真是一個無賴且BUG的招式。”周海感受到身下殲-15C‘虎鯊’的變化，冷眼注視著不斷拉開距離的F-35C，整個人並未著急，對於當前情況早有預料。

  而這，正是剛才第一時間就選擇肉搏撞擊第一架F-35C的核心原因。

  若是2架F-35C一起動用綜合電子戰係統，殲-15C‘虎鯊’將被壓製到真正意義上毫無還手的境地，即便是周海，也沒有辦法。

  因為殲-15C‘虎鯊’設計之初采用的是電傳操控，而非大老婆殲-10D‘火龍’裝備的光傳操控。

  但現在，隻是區區一百毫秒而已。

  飛行響應延遲一百毫秒，我就怕你？

  沒這個說法！

  上推節流閥，打開加力模式！

  “轟！”兩台WS-10C‘太行’發出怒吼。