第二百一十八章 會燒毀燃燒室和葉片!(月票加更)
作者:
仲淵2 更新:2021-02-20 19:20 字數:2142
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北方三月份上午的天,氣溫還是有些冷。
風輕輕吹著。
“周海,昨天給你的資料都記住了嗎?楊曉龍立於飛行模擬室門前,麵容平和,向周海詢問道。
周海手裏拿著關於L-15C獵鷹的技術性能介紹,報告道:“報告劉教員,記住了。
“那就好,今天練練手,下午去速成班報道,我的教學方式跟老班長一樣,理論和實踐同步進行,你的天賦非常優秀,三天之後飛行模擬和航空理論考核。教員楊曉龍聽聞,回應道:“資料給我,L-15C獵鷹的升限是多少?
將資料遞給楊曉龍,周海神態自若,回答道:“一萬七千米。
“最大可控迎角和瞬時盤旋角分別是多少?楊曉龍點了點頭,繼續抽問。
“32°和22°。
“三軸四餘度電傳數字飛控係統是什麽?
“這是一種先進的電子飛行控製係統,以電信號為核心基礎,分別由傳感器組、各種陀螺、加速度計等慣性測量器件,迎角傳感器、輸入設備、飛行控製計算機、舵機和電氣傳輸線路組成,即通俗意義的電傳操控係統。
周海聲音平靜,緩緩將整個電傳係統的定義說出:“所謂三軸是指縱軸、橫滾軸和偏航軸,四餘度是指三條數字信道與一條備用仿真式信道,采用計算機控製。
楊曉龍滿意地點了點頭:“L-15C獵鷹的空重是多少?
“5800公斤。周海回答道。
“L-15C比B型的飛行性能,提升多少?
“綜合飛行性能提升8%。
“L-15C的最大可用過載和最大極限過載分別是多少?超出最大極限過載會對機體有什麽影響?
“8.7G和9.5G,影響為損害機體承力結構,最終導致空中解體。
“最後一個問題,現代噴氣式飛機存在的基礎是什麽?
“物理經典力學,基於牛頓第三定律——相互作用的兩個物體之間的作用力和反作用力總是大小相等,方向相反,作用在同一條直線上。
考驗完畢,楊曉龍內心愈發滿意,向周海說道:“好了,跟我進來。
話落,轉身前行。
周海緊隨其後,跟著楊曉龍步入飛行模擬室,進入這棟其貌不揚卻被兩名空軍士兵守護的建築,沿樓梯而上,來到二樓,進入一號房間。
整間房間約三百平米的麵積,地麵幹淨整潔,燈光通亮,共有四台六自由度飛行模擬器,每台機器呈現白色塗裝,表麵潔淨,反射白色節能燈光。
房間右側是控製台,一名少尉軍官端坐於台前,負責控製台。
周海立於房間中央,環視四周,左右觀察,石城飛院的飛行模擬器從外觀角度看同空大有些差距,每一台模擬器都裝有水滴形玻璃座艙,高度模擬真實戰機的配置。
“我們上去吧,1號模擬器。楊曉龍向負責控製台的少尉軍官打了個手勢,隨後向周海示意道。
“好的。
周海回應一聲,來到一號飛行模擬器下麵,熟練自如攀上扶梯,進入水滴形玻璃駕駛艙前座位置。
楊曉龍跟在後麵,立於模擬器旁邊,向周海介紹道:“這是一台最新的飛行模擬器,航電係統和電傳操控係統同L-15C一致,高度模擬,我們聯係一個上午,下午去班級報道,學習理論。我們首先學習如何啟動發動機。
坐在飛行座椅之上,周海目光露出好奇之色,安靜聆聽。
“噴氣式發動機與螺旋槳時代的活塞發動機不同,它的啟動特點和原理,先要氣流流動,再點火燃燒,即發動機必須要先旋轉,再起動。然而這就形成矛盾,發動機還沒起動,還沒點火,卻要先轉動。
楊曉龍聲音平和,緩緩講解道:“這樣的啟動特點和原理,決定航空渦扇發動機,不能像汽車發動機那樣自主點火起動,周海,你說如果像發動機一樣啟動,會造成什麽樣的後果?
“會燒毀燃燒室和渦輪導向葉片,損毀發動機。聽到這番話,周海腦海自然而然浮現關於航空發動機的知識,回答道。
“為什麽?楊曉龍微笑道。
“靜止狀態下,向發動機直接供油點火,由於壓氣機沒有旋轉,吸入空氣沒有壓力,高溫燃氣無法向後流動噴出,進而無法使渦輪葉片轉動工作。周海沒有絲毫停頓,緩緩將原理透露而出。
“是的,正是因為這個啟動特點和結構特性,使得我們一般在點火燃燒前步驟之前,采取其他輔助動力來帶動主發動機旋轉。
楊曉龍點了點頭,繼續講解道:“現在主流方式皆為電源啟動,由地麵提供大功率電源車和大功率發動機,帶動主發動機渦輪旋轉,飛行員再按下啟動按鈕,使得發動機進入慢車,保持穩定工作狀態。不過緊急時刻,也可通過機載蓄電池啟動,記下了嗎?
“記下了。周海點頭,態度陳懇,回應道。
盡管,關於航空渦扇引擎的啟動過程,周海早就了解過,並將這些重要知識全部記錄於腦海之中。
“好,大概情況我們都講解了,接下來你操控模擬器,演示飛機啟動至起飛前狀態的過程。楊曉龍講解完畢,口有些幹燥,下達新的指示。
“噠!一道開關扳動的清脆聲音響起。
周海麵色沉穩,靈巧的雙手跳躍舞動,熟練打開主電源開關,‘螢石’機載航電係統啟動運轉,正前方的平視顯示器和兩台多功能顯示器通電激活,黑暗的屏幕發出光亮。
熟練而快速,就仿佛操作了無數次。
緊接著,打開引擎供電開關,按下發動機啟動按鈕,隨後機載蓄電池向右側發動機供電,數秒後,右側多功能顯示器給出發動機參數,顯示模擬渦輪葉片轉動。
周海不慌不急,打開供油開關,連接供油管路。
“滴!十五秒後,右側多功能顯示器給出引擎啟動成功的提示。
在成功模擬啟動右側發動機後,周海隨即依葫蘆畫瓢,精準複製剛才的操作流程,向左側發動機供電,帶動渦輪葉片旋轉,直指達到慢車穩定工作狀態。
“滴!左側引擎成功啟動的提示聲響起。
整個啟動過程,周海耗時約四十秒。 <center class="clear"></center>