這個世界上，有一些人，天生就是為了攪動風雲而存在的。

  穀小白發布的這個視頻，除了讓某個品牌的黃桃罐頭賣斷貨，在網絡上炒出了高價，連公司的股價都有一輪飆升之外，對普通人來說，隻是茶餘飯後的談資。

  但是對整個航空界，卻堪稱是地震！

  航空界幾乎所有的公司、機構、實驗室，都第一時間開始按照穀小白開源的圖紙、公式、代碼，進行了第一輪的測試。

  就算是穀小白所公布的零件，都是市麵上的成品，隻有極少部分需要再行加工，但是想要湊齊這些東西，也需要大概一天的時間。

  對普通人來說，像穀小白那樣像是拚積木一樣，用一個多小時的時間隨手把這個發動機拚裝起來，也是不可能的。

  大部分的公司，都在無塵環境裏，找來了最優秀的工程師，進行了後期的拚裝。

  再然後，他們把這台設備，拿到了試車設備上進行測試。

  穀小白在開源“罐頭渦扇”的時候，隨之公布了一整套設計規範、四個經驗公式、全套圖紙、以及大量的代碼，可以說是開源的格外實誠。

  實誠到讓人忍不住吐槽。

  在看到穀小白的視頻時，這些公司還有一點點的僥幸，希望穀小白的這個罐頭渦扇隻是紙老虎。

  但是當這些公司們測試完之後，卻覺得絕望。

  按照穀小白的這套東西，做出來的這個迷你渦扇，其推力非常強！

  其參數，隻比自己的那套迷你渦扇，推力弱上一絲絲！

  雖然弱了一點，但是卻讓更加震驚。

  和的這套比起來，穀小白的罐頭渦扇，隻是隨手用現成的材料攢起來的。

  不論是材料還是加工精度都完全不可同日而語。

  更可怕的是，穀小白的罐頭渦扇，在設計理念上，比他們從故紙堆裏翻出來的，要先進太多了。

  從技術路線上來說，穀小白的那套理論，其思路，其簡潔與美麗，堪稱匪夷所思。

  看穀小白的視頻的時候還沒有太大的感覺。

  當的那群工程師，按照穀小白的教程，真正組裝完了一個罐頭渦扇之後，他們久久都沒有說話。

  親手打造出了一個完美無瑕的藝術品，是怎麽樣的體驗？

  現在就是了！

  雖然它有著醜陋的罐頭外殼，笨拙的曲線，看起來要多有多，但它真的好強！

  網絡上，已經有第三方機構、研究機構、個人愛好者，完成了穀小白的“罐頭渦扇”。

  “不可思議！網友還原穀小白的罐頭渦扇，最大推力者達到了公斤！”

  “吊打，還沒發布就已經過時。”

  “今天，是大公司的至暗時刻，愛好者的狂歡！”

  作為世界上兩大航空發動機巨頭之一，做夢也沒想到，自己那看似高不可攀的帝國，竟然會被人用一個視頻，拍死在沙灘上。

  現在，擺在麵前的，隻剩下了一個兩難的選擇。

  抄？

  今天開始，他們但凡用到了穀小白所公布的這套東西來設計自己的渦扇，就要遵循穀小白的要求，對這套東西進行開源。

  其實也並不是不能借鑒穀小白的設計理念，關鍵是他們如果拿出來一個成品，就要證明自己能夠繞過穀小白的這套開源規範、公式、代碼，否則就要麵對來自對方的侵權訴訟和名譽損失。

  也就是說，他們至少要有理論。

  但是有嗎？

  沒有！

  穀小白的這套理論，像是百丈高樓平地起，華美萬丈，高聳入雲，一眼看上去，簡直高不可攀。

  而他們所使用的理論，是這麽多年縫縫補補，像極了九龍城寨那彼此依托，互相搭建起來的高層。

  魔幻而簡陋，非常賽博朋克。

  不抄？

  不抄那怎麽和穀小白競爭！

  這簡直是地獄難度！

  通過穀小白的罐頭渦扇，窺到了穀小白的技術思路之後，的工程師們已經完全迷惑了。

  穀小白他到底是如何發展處這種技術路線的？

  難道這世界上，真的有人，可以憑空起高樓，生而知之嗎？

  而如此卓越的設計，穀小白竟然舍得拿來開源！

  他就不擔心，有人在這條思路上一路走到底，超越他的技術成就，發明出超過現在科林飛行的背負式飛行器的技術嗎？

  他們當然不知道，穀小白完全是憑借自己強大的模擬能力，從零開始，借用聲學、流體力學、動力學的基本理論，構架出來了一個和之前的發展路線完全不同的思路。

  這種思路，甚至不是一個，而是兩個，三個。

  對穀小白來說，依托經驗、不斷實驗、試錯的東西，都可以借用“係統”那近乎開掛的模擬能力，以及他的大腦強大的運算能力，找到不同的路線。

  反正條條大路通羅馬。

  開源一個有什麽了不起？

  如果的工程師，有機會研究穀小白隨後迭代的幾個迷你渦扇的話，一定會發現，這些迷你渦扇的思路幾乎完全是跳躍式的，不連貫的，屬於完全不同的路線。

  或許，穀小白更適合當一名工程師，因為對他來說這東西實在是太簡單了。

  可惜的是，穀小白並不喜歡簡單的東西。

  音樂、曆史，或者現在的工程學，都隻是他的一些小愛好罷了。

  能夠讓穀小白拚命追求的，可能也隻有那最高的一座山峰了。

  其他，都不過是路上的風景。

  實驗室裏的結果，反饋到了高層的案頭之後，又是引起了一陣死一般的沉默。

  這段時間，對通用電氣航空來說，也是大起大落了。

  從航空業預冷的寒冬，到發現迷你渦扇的柳暗花明，再到被穀小白一個視頻按死……

  真的是高興的快，失望的也快。

  現在，他們唯一的優勢就是，他們是巨頭，科林飛行隻是一個後起之秀。

  如果技術上無法解決，就隻有一個辦法了。

  短短的一天之後，由通用電氣航空、羅羅、波音、空客四家組成的聯盟，已經成立了。

  兩個製霸世界航空發動機的巨頭，兩個整機生產商的巨頭，占據了世界航空業大部分份額的巨人們，湊到了一起。

  如果技術搞不過，就玩點盤外招吧！

  用資本和金融砸死它！

  加起來萬億美金級別的超級巨鱷，就不信幹不掉一個小小的科林飛行！幹不掉一個小小的穀小白！

  。