此時轉播大屏幕上，畫麵直接切到了紅牛的1號維修間，此時輪胎工直接歡呼了起來。

  維特爾幹淨利落的利用彎道完成了超車。

  另一邊梅賽德斯這邊就一個個抱著頭盔鬱悶的畫麵，尤其是步澤履剛剛進站竟然用了3.1秒完成了換胎。

  但是此時畫麵在此切換，步澤履根本沒有放棄，彎道中拚不過紅牛的下壓力，但在直道上步澤履還就不信了。

  推進，激進的把賽車抵進前車，幾乎就是一個追尾的效果。

  而在直播畫麵上看起來，步澤履的車頭再次消失在畫麵中，藏在了紅牛的水霧之中若隱若現。

  5號彎出彎後到7號彎是一個長達1.2公裏的超長高速‘不直道’。

  而此時步澤履看著方向盤的公裏表，已經達到了290KM。這已經算是整條賽道不多的高速賽段。

  但步澤履隻是瞟了一眼，就把注意力全部放在了前車的車距問題上。

  此時轉播畫麵也瞬間給到了這裏，因為誰都能看得出來，步澤履在彎道出來後被超車後，現在是急於挽回位置。

  維特爾有著自己的優勢，就是他的輪胎經過一圈已經達到了自己的工作溫度，而步澤履的賽車才剛剛出站，即使在保溫袋裏麵經過加熱，但出場後經過浸濕的賽道，會再次冷卻下來。

  追的上超不過去！

  不，步澤履已經吃到了維特爾的尾流，現在已經可以抽頭，但他並沒有選擇這麽做。

  “怎麽回事，TMD，我的DRS呢？”步澤履下意識的打開了無線電開關，對著車隊狂喊。

  “我艸尼瑪，怎麽回事？”步澤履看著前方道標的隻想已經來到了六號彎前的刹車區。

  可是現在DRS沒了！

  星加坡站有兩個DRS超車區，一個自然是發車區的大直道，另一個區域就是5號彎開始到7號彎這斷高速‘不直道’。

  步澤履很清楚自己距離維特爾僅在1秒之內，再加上他方向盤上有著信號提示可以開啟DRS。

  這也是為什麽他在5號彎被超車一點都沒有擔心。

  可是刹那間輛車已經快速的開出，但是他發現自己竟然沒有速度，預想中的快速抵進後抽頭來的更晚。

  這種感覺隻是單單的吃到了前車的‘尾流’而沒有更強勁的動力。

  但說話間兩車已經相繼的過掉了6號彎正衝向7號彎。

  “怎麽回事！Joye的尾翼為什麽沒有打開，告訴我怎麽回事，拜爾，告訴joye他可以開啟DRS！”托托沃爾夫也著急了，這他喵的DRS超車區已經過了一半了。

  “我們的通訊受阻！”尼基勞達也是皺著眉頭說道。

  “滋滋滋滋滋……”

  說話間，尼基勞達拿下耳機扣了扣耳朵，再次看到技術台上的提示燈，表示步澤履此時正在通訊。

  “不會是DRS也壞了吧！”尼基勞達喃喃說了一句。

  此時步澤履追逐著維特爾已經來到了7號彎前，步澤履的速度從295km瞬間從7檔降到了3檔。

  這是一個90°的直角彎，速度瞬間降到了110km，承受著3.7G的重力加速度，步澤履還需要控製著與前車的距離。

  此時從畫麵上看起來，仿佛就是維特爾開著一輛加長的F1在過彎。

  7號、8號和9號是連續三個90°彎，車速由3檔110kmh降到2檔94kmh，出9號彎時加速到3檔126kmh。

  “我尼瑪，老子的DRS呢？”步澤履再次打開無線電開始咆哮，無線電壞了就不說了，現在連尾翼都打不開了嗎？

  此時的步澤履已經變成了路怒症，對著麥克風裏麵狂噴了起來“阿魯卡爾德，我要跟你拚了，我要告訴米麗雅，你個老混蛋在坑我！”

  要知道無線電通訊雖然受阻，但是錄音功能還是存在的，再說了，步澤履也不知道車隊到底能不能收到他的訊息。

  他需要把這些東西全部匯報出去。

  經過9號彎是又是一段直道，步澤履此時看了一眼自己的方向盤，速度已經飆到了235km。

  這還是受到了前車牽製的原因，步澤履沒辦法把速度提到更快，他必須隨時保持自己的反應時間。

  因為接下來，步澤履需要大力刹車，這次可不僅僅是降檔減速，需要輪胎製動。

  此時在轉播畫麵上所有人都異常的緊張，因為步澤履實在是跟車跟的太近了。

  充分的利用了維特爾的尾流，並沒有被甩開。

  畫麵上還給出了兩輛車此時時速表對比，不分先後的兩輛車從240km驟然降檔來到132kmh，隨後通過了10號彎。

  接著11號和12號彎是一段不長的能加速的彎道，但速度也就在4檔180kmh左右，接下來的13號彎又必須降到1檔80kmh。

  此時在畫麵上看起來，就仿佛就是一輛拚裝的F1加長車在賽道上狂飆突進。

  “joye在哪裏，joye在哪裏，我怎麽看不到他了！”維特爾的TR突然出現在直播畫麵中。

  “joye在你身後，藏在你車尾的水霧中，他距離你非常近，距離你非常近，小心追尾，小心追尾！”紅牛的反應也很快，第一時間就反饋了回去。

  “FVCK，他瘋了嗎？他現在還在我身後嗎？我看不見他，我看不見他！”維特爾簡直被驚呆了，事實上他從6號彎後就在沒有看到步澤履了。

  “是的，是的，他一直在你身後0.3秒！0.3秒！”紅牛的TR再次通訊。

  “怎麽回事，怎麽回事，我已經通過DRS區了！”維特爾在TR裏麵緊張的大喊。

  “不清楚，不清楚，他的尾翼沒有打開！”

  這時候觀眾才反應過來，這段TR通訊應該是在7號彎前後維特爾詢問的，但此時兩個人已經準備進入14號彎了。

  從13號彎出來這是一段比較長的直道，最高時速兩輛賽車已經飆到7檔280kmh，然後又將以2檔85kmh時速通過14號直角彎。

  來到15號彎時速度在5檔230kmh左右，但是16號和17號彎又是兩個減速彎，出彎時速度在3檔126kmh。

  緊接著又將來到18號彎，這是一個速度更慢的彎，車速在2檔80kmh。

  之後的19號和20號彎是兩個連續右彎，速度略有提升，在出21號左彎時速度在3檔126kmh。

  接下來又是一段不長的直道，就剩下22號和23好兩個加速左彎，車速很快將由3檔150kmh提升到4檔200kmh左右。

  接下來就是主看台的發車區大直道了。

  突然步澤履抽頭出來，維特爾總算第一次看到了步澤履的賽車，這種感覺就好像自己的影子突然跳出來一樣。

  整整吃了半場的尾流，就是為了跟住維特爾，讓輪胎的溫度盡快達到工作溫度，步澤履的方法非常冒險。

  他實際是在用一種極度危險的方式來提升輪胎溫度，就是前車從排氣筒散發的熱量。

  這要是在幹燥路麵上，他的輪胎將會極大的衰減，可今天是雨天，再加上他的輪胎本來就沒有溫度。

  經過大半圈，步澤履隻是勉強的讓前輪達到了工作溫度，但這會對前輪造成極大的負擔。

  可是現在步澤履已經發現自己更大的問題了，他無法展開尾翼，打開DRS。

  這他喵不是開玩笑麽！

  本來這條賽道就對紅牛太友好了，他追的上超不過去，現在又沒有DRS，簡直就是欺負人啊。

  所以現在這條直到上是他唯一的機會了。

  步澤履激進的拉到外線抽頭，站住行車線，讓維特爾無法進行並線。

  “MD，奔馳你他喵的給我用力啊！老子油門都轟到底了！”步澤履破口大罵的同時，還看了一眼自己左側的賽車。

  隨著頭盔被瀑布洗禮，接著看到了旁邊的右後輪，接著，步澤履肉眼可見的看到了維特爾的身形。

  維特爾也是有感而發，一轉頭，兩個人的頭盔都看到了對方，但卻看不到護目鏡裏麵的臉色，在這種變色護目鏡下，兩個人隻能看到對方的頭盔。

  步澤履沒有轉過頭去，維特爾也沒有轉過頭，兩個人就這麽對視著對方，而賽車卻在大直道上瘋狂的提速。

  幾乎同時，兩個人重新扭頭看向前方，維特爾標準的切入內線，步澤履則是晚刹車入彎。

  1號彎之前車速達到7檔290kmh，這也是賽道第二高時速點。1號、2號和3號是三個連續減速彎，出3號彎時車速已經降到2檔90kmh。

  而在上一圈，步澤履就是在3號彎出彎後被超的。

  但現在，通過晚刹車戰術，步澤履讓出一號彎的彎心，一個大幅度的入彎角度直接切入2號彎的內線。

  此時維特爾因為賽車的慣性出彎後，賽車和步澤履正好交換位置，他則在賽道右側。

  但實際上2號彎也正好是一個右彎。

  步澤履在2號彎再次利用一個晚刹車，兩個人在出彎後再次交換位置，維特爾回到賽道左側，步澤履在右側。

  兩個人在這三個彎角裏麵仿佛在畫‘8’字，來回交錯。

  出彎！

  步澤履利用三個大角度的晚刹車總算在3號彎搶到了空隙。

  步澤履拚到了出彎速度，同時也利用賽車的慣性短暫的讓賽車擋在了維特爾的身前。

  “FVCK！我沒有DRS？怎麽可能！”維特爾突然打開麥克風對車隊瘋狂的咆哮了起來。