裏卡多也是被撞之一，但他名號，隻是鼻翼的導流板破損，四個人中算是他傷勢最輕。

  四輛車，隻有裏卡多和漢密爾頓重新開著賽車跟在了大部隊後麵，不過他們也要進入維修區進行換鼻翼的情況。

  蘇蒂爾和馬爾多納多就慘了，一個車軸撞斷了，一個尾翼掉了，這都是沒辦法立即更換的部件。

  “SafetyCar！SafetyCar！”步澤履再次從TR中聽到拜爾的聲音。

  “收到，收到！車手沒事吧！車手沒事吧！”步澤履問道。

  “車手安全，車手安全！”

  步澤履還是第一次遇見事故，之前也遇見過黃燈，甚至他自己都爆缸了，但大家都是個人失誤，衝出賽道之類的。

  但剛剛繞過幾個彎角後，步澤履可以看到一號彎賽道上橫著兩輛車，這可是撞車事故啊。

  不過想到第一彎，大家的速度都不是很快，也放心了。

  事故，會影響車手的心態，畢竟大家都是一樣的，萬一下一個到自己呢？

  雨戰本來就是事故多發的情況。車迷看起來非常過癮，但車手可是平添了很多危險的。

  ‘NND，那以後還是用惡戰道具卡不，這可是那別人生命開玩笑的！’步澤履開著賽車心理有點不是滋味。

  為了贏是不是有點過分了？

  ‘今天應該是老天爺本來就有雨吧，不關我事！’

  步澤履開著賽車很快的完成了一圈，經過第一彎的時候小心的避過賽車碎片後，繼續跟著維特爾的身後跑著圈。

  而維特爾前方此時多出了一輛賽車，這是剛剛從維修區出來的賽車，是梅賽德斯讚助的SLSAMG量產車，可不是真的賽車。

  梅賽德斯可是從96年就通過讚助一直作為F1的安全車角色。

  “安全車太慢了，讓他快一點！”步澤履看著維特爾磨磨蹭蹭的，實在崩潰。

  F1賽車要是提不起速來，其實是很危險的，輪胎達不到工作溫度，還有很多零件需要達到一定的工作溫度。

  維特爾此時也在TR中抱怨，不得已再次壓低了一點速度，和安全車拉開一些距離，在衝刺出去。

  步澤履無奈，隻能大範圍的左右擺著方向盤，讓輪胎更加全麵的磨胎。

  安全車帶了三圈，步澤履總算看到安全車的頂燈熄滅，這也就意味這安全車會在這一圈內直接進入維修區。

  所有賽車也將可以開始進入正常的比賽，可以進行超車了。

  壓陣！

  維特爾再次降速，他要把所有車壓下來，然後陡然加速拋開其他車，因為在安全車的帶領下，所有車都是不能超車的。

  突然甩開後車加速，是所有領跑車手要做的工作。

  ‘想甩掉我！尼瑪，老子要是有直死魔眼，想甩掉我簡直是做夢！’步澤履無奈，也隻能慢慢的降速保持跟隨。

  減速，入彎。

  突然維特爾加速，步澤履下一刻反應也很快直接加速跟隨。

  即使沒有淩波微步和直死魔眼的幫助，步澤履的神經反映本身就很快，尤其是雨站的因素。

  步澤履注意到突然揚起的一點小水霧，他就知道維特爾要加速了，果斷跟上。

  步澤履跟住了！

  但阿隆索沒有跟住步澤履，直接被甩開了車距。

  ‘我艸！’步澤履猛然一打方向盤讓過位置。

  維特爾突然的減速後，再次加速，直接甩開步澤履通過了賽道的最後一個彎角，直接進入大直道。

  ‘尼瑪嗨！’步澤履不得不路怒。

  根據安全車的規則，全車離場後到再次通過起跑線之前，車手們仍然不可以超車。

  維特爾就是發現沒有第一時間甩掉步澤履才進行了二次減速和加速。

  ‘你給老子等著！’步澤履進入大直道後，轟下油門死死的追著前車。

  但已經被甩開了，想追上可不是那麽容易的事情，維特爾利用這麽一個機會，直接和步澤履拉開了3秒的差距。

  3秒，維爾特都出彎了，步澤履才準備入彎。

  瞬間甩開了車距後，步澤履在出彎後立即詢問TR他和維特爾的車距。

  ‘追，你他喵的給我跑，你火星車都過時了，老子的梅賽德斯才是新一代的火星車！’步澤履直接啟動了超車模式，他要咬死前麵的那個混蛋。

  揚起的水霧，讓步澤履幾乎看不到路況，但有著彈指神通的指示，他根本不在乎道路的情況，再加上這麽多天跑了幾千個小時的賽車，他完全可以根據‘指向箭頭’就能在腦海中模擬出前方的彎角。

  步澤履直接開始壓榨賽車的性能，瘋狂的追擊。

  畢竟是雨站，維特爾的車速並沒有達到最佳，而且通過後視鏡，他能看到後車的情況。

  雖然在他前方沒有任何賽車，他的視野環境絕對是最佳的，可是後車追的很凶，那種跑法簡直有點瘋狂。

  再次經過大直道，步澤履已經縮短了和維特爾的車距，此時已經是2秒以內了。

  現在維特爾不得不進行防守跑法，他需要在每個彎角卡住位置，他現在很清楚身後步澤履追擊的太瘋狂了。

  防守跑法降低兩個人的速度，在這樣的環境下，不到半圈，維特爾輕鬆的就拜托了步澤履的追擊。

  而且還越拉越遠。

  因為他終於等到阿隆索追上來了，現在就不用他在前方擋著步澤履，步澤履現在要關心的是他自己的位置了。

  ‘奸詐的混蛋啊！’步澤履被維特爾擋了半圈，不停的在找機會超車的時候，沒想到阿隆索追了上來。

  現在沒辦法，他需要對付阿隆索了，降低的速度可不是能那麽快提升上來的，而阿隆索之前可是全速在趕路。

  步澤履由於水霧看不到阿隆索具體的距離，同樣的阿隆索也因為水霧，不得不保持著車距。

  可是在直播鏡頭上卻能看見兩輛車的鬥智鬥勇。

  兩個人這麽一鬥，便宜了維特爾這個混蛋，距離是越拉越遠！

  ‘尼瑪，法拉利砸了，法拉利就能超我？想屁吃呢！’

  ‘世界冠軍了不起？哥們也是世界冠軍！’

  ‘我就不信我這個高級駕駛還擋不住你了？有本事你今天就給我超！’

  步澤履瘋狂的在每一個彎角進行卡位，現在他的速度也飆不上來，因為一個不小心的走位失誤，他就要麵對阿隆索的衝擊。

  一旦被阿隆索卡到位置，作為車手他必須要給對方留出足夠的位置……

  步澤履這麽一擋就是三圈，此時步澤履從TR中得知，賽道開放了DRS了。

  ‘我尼瑪！’步澤履專心在防守突然難受了起來。

  賽道一般會在比賽的第三圈允許所有車手激活‘DRS’係統，也就是說在DRS區，後車距離前車又1秒的差距時候可以開啟‘超級加速’進行超車。

  步澤履不用想也知道他和阿隆索的車距絕對在1秒以內，那等到大直道上，對方直接用DRS就能秒殺他。

  一個能加速，一個不能加速，倆車差距又不多！

  ‘維特爾咱們走著瞧！’步澤履現在隻能佩服維特爾的奸詐了。

  現在必須要甩掉阿隆索，不能在極限防守了，不然拉不開車距早晚會被秒殺！

  咋辦！

  拚了唄！

  步澤履現在隻能放棄防守，他要趕緊衝出去，現在就看兩輛車的性能的優勢了。

  其實之前他極限防守就是為了學維爾特，讓阿隆索也專心去防守，可是後麵的車遲遲不追上來，簡直氣死個人。

  “阿隆索後麵是誰？怎麽還沒追上來！”步澤履這才想起了，他可以問TR啊。

  “是馬薩，他的隊友！羅斯伯格同樣和馬薩在纏鬥！”拜爾在耳機裏麵說道。

  “靠，這種事早點說！”

  步澤履現在隻能放棄防守，寄希望於賽車的性能了，不然早晚都要被超車。

  通過連續的12，13號彎後，步澤履猛然的竄了出去，直接放棄防守，他現在要跑自己的節奏。

  現在全看賽車能發揮多少了。

  其實極限防守還是有一個好處的，後車跟車太近的話，從前車尾氣排出的熱浪會對後車的前輪造成不同程度的升溫效果。

  一般來說輪胎的問道不能過熱也不能過冷，所以比賽中很多超車都是抓住幾個彎角後一劍封喉。

  跟車太舊會極大的消耗輪胎的。

  可今天是雨天，排氣口排出的熱浪會被水霧和天氣所消弱，不然阿隆索也不敢這麽緊緊的一直跟著。

  ‘我擦！早知道老子早跑開了，哥們的車這麽吊嗎？’步澤履放棄防守後，開始極限的跑自己的速度，沒想到他竟然把車距拉開了。

  進入大直道後，步澤履竟然把阿隆索拉到了1秒以外，這讓他很是鬱悶。

  ‘早知道我跟你在那鬥個屁啊，車那麽慢！’

  步澤履雖然甩開了阿隆索，但也就保持在1-1.5秒的距離，現在就看步澤履和阿隆索兩個人對雨戰的駕馭能力了。

  絕不能失誤，一旦失誤就會被後車追到。

  步澤履把所有的注意力放在了極限的走位上，他需要趕緊甩掉阿隆索，然後進入巡航模式。

  超車模式使用的時間太久會對部分零件極大的損耗，要是在開報廢就麻煩了。