第546章 546-半雨胎的掙紮
作者:
凍頂仙人掌 更新:2021-05-03 20:42 字數:3374
畢竟大直道很寬,可以並排四輛車通過,除了行車線,外圍還有很多濕滑路麵的。
沒有等兩圈,前半段還安分守己的佩雷茲在第三賽段直接就把距離縮短在了1秒以內。
隨著來到大直道,對方直接開啟了DRS係統以及尾翼。
‘MGP!’步澤履根本不給別人占他便宜的機會,直接讓出位置,把車行駛在雨水路麵上。
佩雷茲暗罵了一聲,他應該在多跟一會,至少要在大直道尾端在進行超車,這樣可以多使用一會DRS。
根據今年的F1規則,為了讓比賽精彩一點,或者說人為的造成‘超車’畫麵。
在後車距離前車的全速在1秒以內的話,是可以打開DRS係統以及尾翼。
DRS就是動能回收係統,簡單點來說就是合法的‘氮氣’隻不過這個氮氣是器械原理。
不是真的在賽車上安裝了‘氮氣’,至於打開尾翼自然就是增加下壓力,讓賽車被緊緊的按在地上,可以讓賽車更快。
損人不利己的步澤履看到佩雷茲超過自己後,已經懶得看此時在發車區伸出來的‘圈速提示牌’了。
這是正賽,圈速有個蛋用,追名次才是重要的,他現在可是剛剛脫離積分區,再次變成了11位。
回到了他排位賽的成績。
“我覺得我需要進展,整個行車線已經被掃出來了,在跑下去我完全追不上前麵的車了!”在出彎後步澤履直接跟車隊聯係。
“收到,保持速度!”
尼瑪嗨!
但是步澤履現在還能怎麽辦,他隻能相信車隊,畢竟他除了賽道,根本不清楚任何數據,而且今天的衛星雲圖還會又陣雨。
車隊這會也在瘋狂的計算步澤履是否進站的問題,到底是損失24秒進一次站,還是等雨來!
而且進站的話,還需要給步澤履一個完美的窗口,不然出站後被前車堵住道路……
“BOX,BOX!”
馬上就要再次完成一圈的步澤履,在最後兩個彎角前收到了提示,迅速打方向盤進入維修區賽道。
減速!
維修區限速70公裏!
找到自己的維修區,步澤履一打方向標準入庫。
輪胎工眨眼睛就幫步澤履換好了輪胎。
可是還不能出發!
又等了2秒,棒棒糖先生才舉起牌子。
‘我曰啊!’
步澤履根本沒想到自己今天罵了這麽多髒字,但是真的忍不住啊。
他進站的同時同時有七八輛跟他一起進站,大家都在換普通輪胎。
剛剛等那兩秒就是為了‘安全釋放’,簡單來點說就是‘拐彎讓直行!’
就問你氣不氣,這可比賽啊,損失1秒都會被拉開幾十米的距離,這他喵的一個近戰就花了28秒的時間。
跑一圈也才1:32秒,等於浪費了三分之一的路段。
1:32秒是維爾特在排位賽做出的最快杆位圈速。
再次掉了3個位置,步澤履直接來到了15位。
這次輪到他陷入車陣中了,現在有什麽辦法?根本別想跑自己的節奏,除非超過這幫破車!
是的,破車,好歹他開的是梅賽德斯,根據排位賽來看,他們今年的新車就是big4。
在跑不過這些垃圾車,他都沒臉回維修區了。
路麵越來越幹燥,步澤履的車速也慢慢的展現了出來,利用自身的車速,開始了瘋狂的超車。
墨爾本賽道的超車彎角不多,其實每個賽道能超車的地方也就那麽幾個。
步澤履根本不管那麽多,就是生吃,他現在急啊,好歹這是他的第一次比賽,好歹弄個積分回去。
完成大半圈後,步澤履的輪胎已經來到了工作溫度,直接在大直道上秒殺了前方的紅牛二隊,提前一步進入一號彎。
接著來到了6,7,8號彎。
前兩彎為中低速組合彎,8號彎為全油門高速彎,6號彎加速到5擋270kmh,緊接著馬上大腳刹車2擋106kmh通過第7彎,彎角頂點最高G值為2。
接著地板油5擋251kmh通過8號彎,彎角頂點最大G值為2.4,在進入第9彎之前可達5檔276kmh。
而步澤履就在這個彎角直接強硬超車,再次把開著索伯的霍肯伯格超越。
他憑借的就是梅賽德斯超高的穩定性。
入彎,出彎,通過9號彎後進入大彎道,繼續地板油飆到6檔294kmh,迅速的和後車拉開車距。
步澤履看到時速表的時候心頭顫了顫,在排位賽的時候,他遮擋的時速表已經被撕掉了。
因為他要適應比賽,必須這麽幹,而且也要和車隊及時匯報他的車速,因為那邊也要進行計算的。
重新來到12位後,步澤履已經可以看到前車的尾燈了。
通過12號彎後,再繼續衝到6檔284kmh的第13彎,大腳刹車減速至2檔125kmh通過,稍加油門之後以3檔143kmh的速度通過第14彎,接著在小段的加速後再減速到2檔83kmh過第15、16彎,最後以地板油通過大直道。
此時步澤履已經迅速的拉近了他和邁凱輪的車距,此時已經咬到了對方的屁股。
‘我擦,跟我來橫的?你他喵的!’步澤履覺得自己的怒路越來越嚴重了。
‘你讓不讓,不讓是吧,你給我等著!’
步澤履直接順著前車的跑法,僅僅的咬住尾流的‘真空帶’,通過2號彎後,直接地板油走起。
抽頭,超車!
錯身而過的時候,步澤履餘光瞟了一眼對方車身上的號碼。
‘原來是小黑啊,咋掉到11位了,那哥先走了啊!’步澤履搶到了位置直接進入三號灣,出彎後利用賽車性能直接拉開車距。
步澤履兩圈的連續超車獲得了極大的關注度,現場轉播也是一直在對他的賽車進行特寫。
本身超車就是轉播的重點鏡頭,再加上步澤履的明星效應,不給特寫是不可能的。
再次來到了自己熟悉的位置,步澤履通過TR和車隊溝通,明白了自己位置後,不得不老老實實的跑著。
他距離前車有點遠,足足又11秒的差距,想追回來可不是一時半會的。
連續跑了3圈,步澤履總算逮到了另一個邁凱輪的車手。
簡森巴頓!
步澤履看著距離,心中估算了一下,下一圈在大直道上就應該能搞定對方了。
‘擦!’
超車而過的時候,步澤履繞過最後的彎角進入大直道,這車超的,人家直接進維修區了。
之前超軟的那幫車手都開始陸續的進入維修區換胎了。
步澤履可是中胎起步,他現在的策略是要跑長距離,畢竟剛開始他用的半雨胎,車隊沒有賭到下雨。
所以需要跑一個足夠長的距離,最後則根據步澤履的成績,看看是否還需要進站衝刺一下,還是保持成績。
“啥情況,我是第二啊,怎麽還要我讓車!”步澤履在得知車隊的通知後好奇的問著。
“你被套圈了!快讓出行車線,讓維特爾過去,不然會處罰的!”
“我艸!”步澤履直接在TR中爆了粗口。
老外可不懂漢語,完全沒有進行消音處理。
最關鍵的是這一條TR被轉播方直接轉播了出去。
此時央媽的轉播李嗣和張指導一臉尷尬。不過ESPN的羅賓直接笑噴了。
“如果我沒聽錯的話,剛剛joye是在罵髒話,FIA是時候引進華語翻譯了,不然完全不能做消音處理啊!”羅賓大叔哈哈大笑的說道。
“確實,不過澤履跑的非常好,他雖然被套圈,但是維特爾馬上要近戰了,他很快就可以做到領跑了,澤履已經是第一位F1華人暫時領跑的車手了!”何鑫老師笑嗬嗬的說道。
“確實是了不起的成就,大家可不要小看了領跑,除了joye還有誰?”羅賓點了點頭“而且大家要注意的是,joye的駕駛能力可是相當出色的,完全出乎了我們所有人的意料,大家還記得比賽開始階段,步澤履足足擋了阿隆索5圈嗎?”
“是的,5圈,開著法拉利的世界冠軍車手,完全沒辦法對澤履進行超車!澤履的駕駛技術真的驚豔到我了,我承認我一開始覺得澤履哪怕去跑摩托GP,我都是極力支持的,但是現在這半場比賽快要過去了,我絕對相信澤履今年會登上至少一次領獎台。”何鑫老師對著電視機前的觀眾說道。
步澤履讓出行車線,看著維爾特對他進行了套圈,氣的牙癢癢,被套圈簡直就是F1的恥辱。
讓過車後,步澤履繼續跟跑,很快直接縮短了和維爾特的車距。
“拜爾,我現在能超車不,他太慢了!”
步澤履讓車後,直接跟在了維特爾身後,現在他有點迷糊了,他是被套圈的車,現在到底能不能超車啊!
“可以超車,可以超車!”
收到TR的消息後,步澤履辨識了一下彎角,準備在下一個高速彎動手。
但就在步澤履準備超車的時候,維爾特這個混蛋直接拐進維修區了。
‘MMP,你給我等著!贏了我就跑?’
跑過最後一個彎角,步澤履直接地板油通過大直道,看了一眼車隊的‘提示牌’表示他目前是賽道領跑者。
但……
有個屁用!