為了安全，步澤履隻能讓出行車線，再一次被各種賽車超車，可算繞了一圈回到了維修區。

  權當進行一次近戰練習了，換上全雨胎的步澤履再次駛出維修區。

  經過5分鍾的掃水後，雨勢總算變小了一點，這一下，賽道上所有的車都鑽回了維修區。

  換半雨胎！

  MD，為了速度，F1的人根本不管什麽危險不危險，雨天路滑這種事情根本不在他們考慮之中。

  剛剛掃除行車線，這會雨勢變成了毛毛細雨，就開始再次上場比賽了。

  重新換上半雨胎的步澤履也趕緊去跑自己的飛行圈，不然他怕是要在P2被淘汰。

  P2的淘汰規則跟P1一樣，同樣是淘汰最慢的6部賽車，至於P3自然就是按照最快到最慢排序了。

  其實這個排位賽的淘汰規則每年都是變的，淘汰多少位就看每年有多少量賽車參賽。

  確定P3階段隻剩下10個人就行了。

  步澤履拉開一些距離，事實上如果隻是跑排位賽他是最與信心的，哪怕現在是雨站情況。

  因為不用擔心超車情況，雖然到現在步澤履已經能適應跟其他賽場通常競技了。

  但說實話，步澤履根本沒有參加過一次正式比賽，到時候所有的車手可不會在溫柔的超車了。

  減速，入彎，提速，步澤履現在可不會考慮那麽多，他現在需要的是成績，跑的在快一點！

  對於賽道的熟悉，加上彈指神通的指路，步澤履隻需要看著前方是否又水霧吹開就好了。

  飛行圈，步澤履不知道自己的具體速度，即使通過‘發車格’的時候，周圍造成的水霧也讓他看不清具體的‘提示板’。

  跑吧，反正速度愛誰誰，他需要壓榨出這輛車的最佳性能。

  ‘艸！’步澤履剛剛再次進行第二個飛行圈的時候，就收到了TR的提示！

  “第二賽道黃旗，第二賽道黃旗，有賽車滑出賽道，注意減速！”

  ‘MD！’步澤履這圈正準備壓榨一下速度，就遇到黃旗了，不過雨天也能理解。

  拐過幾個彎角後，步澤履餘光看到了輪胎牆旁邊停著一輛賽車，不過轉瞬而逝，他可沒工夫關心別人。

  “joye，BOX，BOX！”

  就在步澤履剛剛經過第三賽段的計時點後，TR再次收到消息，並且從TR上獲得需要出動安全車。

  ‘真他喵的！’

  鬱悶的不止步澤履一個人，在排位賽出現安全車的情況下，沒有人會在賽道上繼續呆著，而是迅速回到維修區。

  “威廉姆斯的馬爾多納多衝出了賽道，賽車停在了11號彎的出彎危險區域！”TR的消息再次從耳機裏麵傳來。

  無奈，步澤履趕緊詢問他目前的成績。

  “我們現在排在第7應該是安全的，可以進入P3！”拜爾再次說道。

  “那就好！”步澤履也在麥克風裏麵說道。

  雖然這會已經回到了維修區，但是步澤履帶著頭盔，想交流還是耳機方便。

  很快安全車解除，停表恢複了倒計時，像這種事故肯定是要停表的，這畢竟是排位賽，本身時間就沒多少。

  步澤履第七的位置隻能說是相對的安全，因為大部分人也都是在這幾圈在做成績。

  賽道也剛剛被大家掃開而已。

  下雨的賽道就是這麽麻煩。

  完成了出場圈後，步澤履的第一個飛行圈也沒有太多的辦法，其他車手跟他一樣，都是再次一窩蜂的出來，賽道上根本不能盡情的跑。

  隻能相對的減速，給自己拉出一個窗口來跑成績。

  “joye，你現在隻有兩圈的機會，時間不多了，你這一圈必須跑進1：45，不然你沒有第三圈的機會了！”TR的消息再次傳來。

  “收到！”

  步澤履嘴上雖然這麽說，可實際上他根本跑不快，他前麵遇到了4輛車的車陣，如果減速的話，那麽這一圈就廢了。

  收到這消息簡直就是難為他，他即使超過麵前的車陣也會相對的減速，根本跑不到1：45秒以內。

  總算通過了車陣，步澤履開始提速，當衝過起跑線的時候，步澤履立即在TR中問向車隊的技術團隊。

  “我差了多少？”

  “1：52”

  “收到！”

  MD，竟然差了這麽多，他現在必須要追回至少7秒的時間，不然上一圈的速度根本沒用，他這個飛行圈或許是最後一個飛行圈了。

  此時梅賽德斯車隊也對步澤履非常關注，7秒肯定是追不回來了，那麽步澤履現在僅剩最後一個飛行圈了，是否能進入P3就看這一波了。

  減速，入彎，提速，出彎……

  “艸！”步澤履剛剛進入第三個計時賽段，賽道兩旁就亮起了黃燈，又不知道發生了什麽事情。

  但是他現在必須要減速了！

  連續通過兩個彎角後，由於賽道的落差，步澤履總算看到了情況，又有一輛車衝出賽道。

  伴隨著步澤履經過第三個計時賽段，來到最後一個彎角後，就是發車格的大直道。

  步澤履看著發車線前方的紅燈，無奈的拍了一下方向盤！

  P2倒計時結束了，他並沒有抓住最後的機會，現在一切就看之前的成績了。

  降速後，步澤履需要在重新跑一圈，然後才能回到維修區入口。

  另一邊梅賽德斯也很緊張的看著所有刷新的成績，看到羅斯伯格升至第五後鬆了一口氣。

  現在已經能確保一輛車進入P3了，所有人在看著步澤履的成績。

  步澤履的名次從第七一路下滑，當跌出前十後，整個車隊的工作人員都是一陣懊惱。

  托托沃爾夫搖了搖頭，看著步澤履距離第10名僅差0.536的成績在P2被淘汰了。

  雖然又賽道上個各種狀況，但步澤履沒有跑出最好的成績是不爭的事實。

  其他車手一樣跟步澤履遇到同樣的狀況，但是別人的車就是快，尤其是隊友比步澤履足足快了2秒的成績，這一對比就很清晰了。

  “suys！”

  步澤履在得知自己在P2被淘汰後自己雖然很鬱悶，但是他的整個團隊為了這輛車調試了一周。

  更不要是前麵準備的幾個月了，F1並不是一個人比賽，事實上是整個技術團隊在努力著，步澤履僅僅是一名駕駛員罷了。

  根據車隊的工程師數據，以及他之前的內測成績，他跑進P3是完全沒有問題的，但……

  實戰就是這樣。

  回到維修區反倒是車組的一群人都在恭喜和勸慰他。

  步澤履到是苦笑的和眾人擁抱，他很清楚別人是把他當一個新手對待，而且還是一個跨界而來的車手，能開出這樣的成績已經讓人側目了。

  可實際上，有著‘高級駕駛’的步澤履對自己還是很不滿意。

  當初一個初級駕駛就能搞定達喀爾和曼島TT，現在連升兩級竟然沒跑出車隊的目標成績。

  梅賽德斯的車不好嗎？

  開玩笑！

  回到更衣室好好的洗了個澡，步澤履現在隻能進行休息了，P3跟他沒關係，他需要好好的準備下午的比賽了。

  排位賽步澤履的最終成績是第11名，排在發車格的第六排。

  本來步澤履還想繼續觀戰P3的，畢竟他的隊友羅斯伯格還可以爭奪名詞的，但是車隊讓他先回去休息，調整一下狀態。

  準備好下午14：00的比賽。

  雖然說是下午兩點開賽，但是再次之前，他們12：30就要回到車隊，F1的正賽前可是有慶祝活動的。

  這次步澤履沒有回到酒店，而是直接去了停車場這邊的房車休息，很快就調整好情緒。

  也沒有太過矯情，比賽嘛，他本來就是新人，跑F1的追求不能太高，沒看係統給他的任務都是登上5次領獎台就行了。

  隻要完成這個任務，那就是華夏第一人了。

  目前亞洲人在F1上可沒有特別好的成績，在賽車方麵，也僅有東瀛人在一直追求。

  成績最好的也就是小林可夢偉了，去年在比利時站獲得了第二，登上了領獎台。

  而且去年日本站的時候，小林又再一次登上了領獎台，可以說是東瀛F1裏麵成績最好的了。

  當然了，小林的前輩鈴木亞久裏、佐藤琢磨也都在曾經登上過領獎台。

  不過小林在今年已經被索伯車隊踢掉，轉而去跑GP2了，目前步澤履可以說是F1中唯一的亞洲選手了。

  對了，在第一次練習賽的時候，他的老鄉，馬清華代表卡特漢姆跑了20分鍾的比賽。

  但也僅僅如此了，他在卡特漢姆現在也僅僅是介於第三和測試車手之間，他跟步澤履一樣都是付費車手。

  前兩天還見過麵一起在酒店吃了個飯，不過隨著練習賽的開始，步澤履就沒跟這老哥聊太多。

  這兩天步澤履打聽到了更詳細的消息，這哥們確切的說法叫‘預備車手’，除了能跑下一練外，還要參加卡特漢姆GP2比賽。

  所以這次能來墨爾本，咳咳，你懂得！

  在F1世界中，不是有錢就管用的，這老哥帶的讚助也是大4000個呢，不是他找不出更多，而是其他車隊不要啊。

  要是法拉利要他，弄個1億讚助也不是湊不出來，像步澤履這種付費車手其實最怕的就是沒有掏錢的窗口，而不是掏不出來。