第九裝甲師在解決完第四十四師被圍困的部隊之後進行了休整補充，然後才慢慢的向西推進。

  這當然是在等留在埃迪爾內港的那個機械化團完成與第五十師的換防，然後趕上來。這個時間最快也要三天才能完成，因為第五十師才剛剛出發，在海上至少也要漂兩天。

  這裏要說明的一點是，第九裝甲師之所以能如此快速的在港口完成登陸，埃迪爾內港內的港口工人功不可沒。

  這些港口工人在第九裝甲師與埃迪爾內港市的崔凡克聯邦軍軍駐防部隊交戰的時候躲的遠遠的不趕靠近，可在崔凡克聯邦軍被打跑之後卻開始三三兩兩的靠近正在停靠西拉王國運輸船。

  這些波斯法尼亞港口工人這個時候還沒有搞清楚到底是誰在與崔凡克聯邦軍作戰，是自己的自由波斯法尼亞軍嗎？或是西拉王國的軍隊？

  可不管是那一個軍隊，打崔凡克聯邦軍的部隊就是自己一方的，所以一定要幫忙。

  港口的工人能幫的忙當然是卸船，第九裝甲師的人員可以自行下船，可很多重裝甲並無法直接開到碼頭上。

  因此碼頭上的吊車、懸梯、拖車這些設備對於第九裝甲師可以盡快登陸變得非常重要。

  碼頭工人剛圍過來的的時候，第九裝甲師的官兵還有所警惕。可當這些碼頭工人開始向停靠的貨船旁推跳板、開吊車之後，第九裝甲師的官兵頓時明白這些苦命的人是在來幫助自己登陸的。

  有了這些碼頭工人的幫助，第九裝甲師的坦克和突擊炮等重裝備上到碼頭上的速度非常快，每有一個連的裝甲部隊完全登陸就會立即開動始往市區的戰場。這才讓伯德中將的反擊變得毫無意義。

  第九裝甲師當然不會讓這些幫助自己的碼頭工人白忙活，每名提供幫助的碼頭工人都會領到麵粉、罐頭這類食品作為報酬。

  碼頭工人的工作性質接近苦力，雖然也有一定的技巧可言，但本質上屬於社會底層。他們的工作很累，工資卻非常微薄。

  在西拉王國海軍的艦隊完成對崔凡克尼亞聯邦海域的封鎖之後他們更是幾近失業，日子過得非常艱苦。

  現在西拉王**直接拿這些緊俏的優質食物做報酬更是激發了碼頭工人的工作熱情，這才創造了幾個小時之內便將第九裝甲師的裝備大部卸到碼頭上這一奇跡！

  而且這還不算完，當得知有西拉王國的船隊進港之後，大量在家待業的碼頭工人全部都跑到碼頭上來幫忙，而且還在不斷的打聽什麽時候還會有活可以做。

  當得知以後還會不斷有船到來之後，這些碼頭工人高興的歡呼，更是為第九裝甲師的官兵在碼頭上送來了淡水。

  才在海上行駛了不長時間的西拉王國船隊哪裏會缺淡水？可麵對這些熱情的碼頭工人，西拉王國的運輸船隊也不好拒絕，感謝的接受了這些碼頭工人的好意。

  且不說埃迪爾內港內的幹得歡天喜地的碼頭工人，位於哈蘭以北十公裏的南下軍團現在也在做著攻擊前的最後休整。

  雖然南下作戰的過程中還沒有遭遇到硬仗，可油料和彈藥的消耗並不低。特別是從孔波斯卡到哈蘭這一百公裏的運輸現在都在靠洗車和騾馬運輸，其運輸過程中的消耗也是不低。

  好在西拉王國為了這場戰爭已經準備了三年，油料和食品以及各種補給品的儲備量很大，這種消耗還承受得起。

  這也得益於殖民地發現的油田，在殖民地完成冶煉的油品通過油輪送回西拉王國本土，效率大大得到提升，否則單靠建的兩座煤化油工廠西拉王國是供養不起這麽多機械化部隊的。

  另一個重要位置便是梅爾森地區東南森林之外建設的機場也接近尾生，雖然並沒有按我的要求時間完成，可也沒差多少。

  為此第三航空隊還在國內的飛機已經做好了轉場準備，新組建的第四航空聯隊將接替他們的本土防衛任務。

  這裏同樣要說明一下的是，西拉王國組建的航空聯隊的編製規模，一個航空聯隊由一個水平轟炸機大隊和一個俯衝轟炸機大隊組成，另外還有一個戰鬥機大隊做為防空力量。

  每個航空大隊由三個中隊組成，每個中隊有八架飛機。也就是說一個航空聯隊的飛機一共是七十二架各型戰機。這個規模不到兩艘航空母艦的載機量，但也差不了多少。

  現在在波恩水庫的飛機一共有二十四架，餘下的四十八架飛機將全部集中到孔波斯卡和新建的梅爾森野戰機場。

  特別是孔波斯卡的機場，其現在的作用其實隻是做為抵達梅爾森機場的一個中繼，一共隻有四架戰鬥機常駐，用來巡邏和保衛機場的安全。

  而且這四架飛機並不屬於第三航空聯隊，他們是國土防空大隊的雲雀截擊機。雲雀截擊機比隼式戰鬥機的機翼更大，雖然機動性比隼式戰鬥機差了一截可升限足可以達到三千五麵米，對付崔凡克聯邦軍的飛艇的話非常有效。

  唯一有所不足的是雲雀截擊機的活動半徑隻有五十公裏，可以保護的區域有限。當然這是指爬升到三千五百米的高度作戰時的數據，如果不是傻傻的爬升，其作戰半徑可以達到七十公裏。

  國土防空大隊的這種雲雀截擊機一共有四十餘架，分布在西拉王國整個國土的西麵各個方向，一些非重要地段甚至隻有兩架。

  平時這些飛機雖然也有駐紮在陸軍航空兵的機場，但並不歸陸軍指揮，他們隻用來應對崔凡克聯邦軍的飛艇威脅，並不負責其他作戰任務。

  在沒有機場的地方，這些飛機就近部署到了一些路況較好的公路旁，就搭個機棚就可以了，平時也隻有一組地勤人員進行保養維護。

  這就是螺旋漿式雙翼機的一個好處，起飛降落速度很低，隻有一兩百米的平坦公路就能完成起降操作，等飛機升級成單翼機之後，這個起降的要求也會變得更高。

  我現在就在孔波斯卡鎮南的空地上，一邊看著忙碌的部隊做著各種戰前的準備一邊思考南下軍團遭遇各種問題的應對策略。

  開空中兩架雲雀截擊機劃過天空，然後轉彎對準機場跑道降落下來，這是剛剛完成巡邏任務的一個載擊機小隊正在返航。