同時他的心裏也不僅想到，既然這家天工科技能夠研發生產出航空發動機，那麽正如之前林總工所說的一樣，也許這家天工科技能，夠解決他們公司這款飛機上最大的問題也說不定。

  於是他馬上對王彬詢問道：“王總！既然你們公司能夠研發出噴氣式航空發動機，不知道你們公司，有沒有使用在輕型直升機上麵的航空發動機？”

  聽了杜海利的話，王彬並沒有馬上回答，畢竟他們公司雖然現在已經成功的研發出了噴氣式航空發動機，但是並不代表著他們的這款發動機，馬上可以使用在直升機上麵了。

  畢竟直升機所需要的發動機活塞式或者渦軸式發動機，而王彬他們的天工科技卻還沒有這兩種發動機，就算是想要使用現在這款發動機的核心機，來研發出渦軸發動機的話，也是需要至少半年甚至更長的時間才能研發出來，當然，這還不算完。

  研發出來之後，還要進行一係列的測試和試車改進等，就像是現在他們這款發動機正在進行的這些測試一樣。

  也就是他們天工科技想要研發出渦軸發動機，並達到裝備的標準，至少也需要一年以上的時間才行，當然這是最快的速度了，如果事情進展不順利，不要說半年了，就算是幾年的時間，也不一定可以研發出合格的渦軸發動機。

  至於活塞式航空發動機，以他們公司的能力，的確可以設計出來，然而，也不是短時間能夠完成。

  並且由於他們公司的這些發動機專家，比如說戳教授他們都是噴氣式方麵的專家。

  所以如果研發活塞式發動機的話，所需要的時間，絕對不會比起研發渦軸發動機短，甚至所需要的時間會更長。

  除此之外，就算是他從係統中購買了這方麵的圖紙，也不是一時半會可以完成的。

  不過，對於像這樣輕型直升機的動力係統來說，以王彬他們天工科技的能力，也不是沒有辦法。

  不要忘了，他們天工科技，可是有著銅基超導電池技術和超導材料技術啊！

  有了這兩種技術，如果王彬他們天工科技在研發出一款大功率的超導電機，那麽想要驅動一款輕型直升機絕對不是什麽難題。

  同時就算是像這樣的輕型直升機，以天工科技的第一代超導電池，也絕對可以保證，能讓這款飛機的續航能力，達到兩百公裏甚至更長的裏程，同時續航速度也絕對可以大大的提升。

  同時，在超導電機方麵，實際上對於他們天工科技來說，也並不是什麽大的問題。

  因為，就算是王彬他們自己的這款無人機上麵也有大功率的超導電機，以備在無人機燃油耗盡，或者緊急情況下使用。

  所以如果真的有需要，王彬他們的天工科技，完全可以在短時間內研發出可以在他們昆侖公司，這架直升機上所使用的超導電機。

  畢竟，一旦他們的這款直升機，使用了他們天工科技的電池作為能源，使用電機作為動力。

  根據王彬的估計，他們的這款直升機的重量，至少能夠減少一半左右，載重量至少可以提升三到五百公斤以上，同時在飛行成本等方麵，也將會更加的廉價。

  畢竟，王彬他們的這款電池，雖然說在成本方麵非常高，以後如果真的要對外出售，其價格將會非常高，就算是第一代電池的價格，到時也至少需要五十萬以上才行。

  價格雖高，但是這款電池的壽命，也不是其他電池可以相比的，隨隨便便用個幾十年的時間根本不成問題，因為這並不是什麽化學能電池，所以隻要電池內部的超導線圈不老化，結構不出現問題，還有線圈之間的絕緣不出問題，那麽這款電池也絕對不會出現問題，也就是說就算是直升機使用到報廢了，這款電池也基本上不會出現什麽問題。

  在加上現在社會上的電力基本上都非常的便宜，就算是工業用電，也不會超過兩塊一度，而使用電力作為能源的話，那麽一度電，至少可以讓飛機正常飛行至少幾公裏的路程，就算是加上電池電機等的損耗，其每公裏的成本也不會超過一塊錢。

  所以，現在王彬需要考慮的，並不是他們天工科技有沒有能力，能夠為他們這款直升機提供動力的問題，而是王彬他願不願意出售電池和超導電機給他們昆侖飛機的問題。

  不過王彬想了想，還是對杜海利說道：“杜總！對於你們昆侖公司，所需要的活塞式發動機，我們天工科技並沒有，同時也沒有在這方麵研發的打算。

  畢竟，活塞式發動機和渦軸等發動機比起來，其效率等還是有些差距，同時在渦軸發動機方麵，我們公司雖然有這方麵的研發打算，但是卻沒有研發輕型飛機的渦軸發動機的打算。”

  就在王彬說道這裏的時候，王彬可以清楚的從杜海利眼中看到了失望，不過他還是說道：“王總！如果你們天工科技真的沒有辦法的話，那就算了！看樣子，我們也暫時隻能向國外廠商，購買輕型直升機的發動機了，等到我們自己在這方麵有了突破後，再使用自己的。”

  就在這個時候，王彬又開口說道：“杜總，請別急，我的話還沒有說完。

  雖然說我們公司，並沒有研發活塞式發動機和輕型直升機渦輪發動機的打算，但是這並不是說我們公司就沒有這方麵的動力了。

  杜總不知道你們公司的這款直升機，有沒有考慮過使用電能作為動力打算，如果有的話，我們公司卻可以考慮出售相應的設備給你們，也就是超容量電池和高性能的大功率電機！”

  聽了王彬的話，杜海利的心裏，還是一陣失望，畢竟以現在社會上的電池和電機的性能，根本還無法達到驅動一架有人駕駛飛行器的要求，就算是硬要使用電能來驅動，不說飛機的其他性能方麵如何，僅僅在續航力方麵，就和燃油飛機相差的太遠。

  因為就算是使用當下最好的鋰電池，作為能源，其飛機的續航能力，一般來說，也不會超過一百公裏，甚至隻有幾十公裏而已，並且電池的成本也不低。