“什麽，到了？”王承恩等人異口同聲的問道。

  別看京城離天津也就300來裏。

  但是正常情況下，除了快馬加鞭，驛站換馬不換人之外，最少的2天的時間，才能從京城趕到天津。

  要是坐馬車的話，最少的3天的時間。

  這還是不帶重物的情況。

  現在才過去多久，撐死了幾個時辰，怎麽可能會到天津？

  “大人，不僅，我們到了，後麵拉的貨物也快到了。”車廂外，小廝的聲音再次傳了進來。

  “按照陛下的旨意，我們應該在天津港口下車，是不是我們出去看一下不就知道了。”

  過了好一會，王承恩才慢悠悠的說道。

  雖然心裏也不想相信一個白天就能到天津港口，但是總這麽呆著也不是辦法。

  打開車門，走出站台，聽著遠處潺潺的海浪聲，在加上一旁那淡淡的鹹味，王承恩大腦瞬間就清醒了。

  是海，是大海！

  這麽快，居然隻用一個白天的就到了天津。

  皇爺真是神機妙算啊。

  王承恩心裏感慨道。

  “這是天津港口”剛剛下車的劉鴻訓忍不住問道。

  “是的大人，是天津港口，你看那邊就是大海，京城周邊可是沒有大海的。”一旁的小廝說道。

  “我們花了多少個時辰？”

  劉鴻訓問道。

  作為大明的內閣成員，劉鴻訓不是傻子。

  從北京到天津隻需要一個白天，那意味著什麽？

  意味著隻要有鐵路，大明軍隊的行軍速度至少能翻三翻。

  而且士兵的體力消耗極低，下車之後完全可以直接參加戰鬥。

  古往今來，為何百姓起義，在朝廷大軍趕到之前，能糜爛一大片？

  為何外敵一旦破關之後，就會糜爛千裏？

  除了大軍出征需要準備的東西太多之外，朝廷大軍的行軍速度也占據了巨大的原因。

  即便是以機動著稱的騎兵，一天最快也不過300裏。

  換做步兵，一天能有50裏算頂天了。

  現在呢，隻不過一個白天，大家就行進了300裏，這樣的速度，如果用在軍隊上，絕對算的上神速。

  “啟稟大人，我們是從辰時出發的，現在已經酉時了，中間走了有5個半時辰。”一旁的小廝回答道。

  事實上，如果全力以赴的話，速度會更快，但是這畢竟是第一次同行，自然就慢了點。

  “5個半時辰。這麽快。”

  “是的，大人。”

  “諸位大人勞累一天了，早點取驛站休息一下吧。我們後天還要坐車回京城呢。”一旁的王承恩笑著說道。

  “好，那我們今天好好休息一下，明天在天津逛一圈，後天回京。”劉鴻訓附和道。

  盡管心裏已經確定，這裏就是天津，但是劉鴻訓心裏還是不相信隻花了不到6個時辰就到了天津。

  “希望這不是一個夢吧。”

  劉鴻訓心裏苦笑道。

  ....

  “大人，起床了。”

  天剛蒙蒙亮，劉鴻訓就被門外的小廝吵醒了。

  “知道了，我馬上就出來。”劉鴻訓頂著兩個大大的黑眼圈回答到。

  一同頂著黑眼圈的不僅僅是劉鴻訓。

  一同前來的官員昨晚幾乎全都失眠了。

  ..。。。

  “看來我等真等當初真的錯了。”劉鴻訓感慨道。

  當初朱由檢征召難民修築鐵路，幾乎所有的官員都持反對意見。

  其中不乏很多人有私心。

  但是最主要的原因還是當初國庫空虛。

  朝廷當時還欠了一屁股的債呢。

  哪有餘力修建鐵路。

  要不是當初朱由檢態度強硬，自己出錢。

  還殺了好幾名官員，震懾百官。

  不然這條鐵路早就胎死腹中了。

  “其實當時我們也沒有錯。陛下登基的時候朝廷啥情況大家都清楚。”

  “就是，當時魏忠賢把持朝政。國庫空虛，遼東建奴猖獗。

  陝西大旱，百姓流離失所，哪裏不需要錢啊。”

  “還是陛下有先見之明。”

  “就是，我昨天晚上，後麵每個車都運輸了將近100石的糧食，關鍵是采用了2匹馬拉，雖然中間換了幾次馬，但是算下來，把這100石的糧食運送過來，消耗絕不超過1石的糧草。”

  “什麽？怎麽可能消耗這麽低？”

  現在的輜重隊伍，一天能走五十裏路已經是奇跡了，事實上大多是時候一天隻能走二三十裏。這就出現了這麽一個問題。

  比如一支輜重隊，每天走三十裏，戰場在三百裏外，官府要補給三百裏以外的軍隊，會發生什麽？

  三百裏的路程，這支隊伍要走十天，但是時間不是問題，問題是在這十天裏，這支輜重隊裏的人和馬，也是要吃飯的。

  所以官府要供給三百裏外的部隊要準備什麽呢？要準備輜重隊十天的糧食＋前線士兵的糧食。對嗎？

  肯定不對啊，因為輜重隊不會留在那裏，你要給他們回來的糧食啊！所以，政府需要準備的是：輜重隊二十天的糧食＋給軍隊的糧食。

  要是路上不安全，還的配送護衛對吧，這護衛也是要吃飯的啊。

  就拿一輛車來算，2匹馬，1名車夫，1名護衛來算。

  每匹馬，每天要吃20餘斤的草料。2人，每天吃2斤糧食不多吧。

  按照300裏十天算，需要消耗200斤的草料和20斤的糧食。

  一輛車承重多少？不過兩三千斤。

  區區十天就消耗了近十分之一。

  要是遠了消耗更甚。

  隻要戰場稍遠，沒有水運，戰爭規模就會斷崖式下跌。

  比如薩爾滸之戰。明朝作為一個人口上億的封建大帝國，居然隻能出動十二萬人進攻後金，這已經是明朝的極限了，倒不是朝廷沒兵，實在是消耗不起啊。

  由此可見遠途補給有多麽艱難。

  根據曆史記載。

  秦朝要供給長城前線的士兵，從中原地區運出三十石糧食，才能有一石送到長城下。

  那二十九石呢？全在路上被吃掉了。

  漢武帝征西域的時候則更可怕，由於道路艱難，路途遙遠。從長安出發的軍糧，居然隻有兩百分之一到達敦煌前線，損耗比例極其驚人。

  為何遼東等地，明知建奴會打秋風，還要就地種糧？

  實在是路上消耗太大了，朝廷根本承擔不起啊。

  還有就是一旦發生饑荒，為何大明明知，大災之後必有大疫，明知道人口流動可能會加速疫情的傳播，但是還是讓災民流轉。

  實在是運輸不起啊。

  王承恩，劉鴻訓等人雖然不擅長打仗，但是進過這麽一算，鐵路的好處一下子就看出了。

  這玩意對大明的穩定能起到至關重要的作用啊。