無人駕駛帝國最新章節

  劉力兵催促道：“陳瑞來，什麽是新三樣？趕快說說吧？”

  李鐵柱也說：“是呀是呀！我等的好著急！”

  陳瑞來笑嗬嗬地看著那兩貨，不疾不徐地說：

  “好好好！我繼續，我繼續！

  當時間跨入到21世紀，所有的東西都在加速，那麽哪一種車能衝到最前麵呢？

  老三樣，基於它過往曆史的成績，它很難輕易去做自我改變。

  新三樣，凱越、花冠、伊蘭特新的這些車，本身就是新的技術、新的外形、新的營銷理念，它更貼近時代，更貼近消費者，所以說新老三樣的交替也是一種必然。

  我覺得像老三樣這些車主動自我動刀，不會的。

  一個主機廠，那麽多的模具，那麽多的流水線，那麽多成功的經驗，要下多大的決心才能去動，動了之後效果怎樣還充滿了不確定。

  革自己的命是最不容易的。

  通用汽車曾經第一個向我國拋出了‘合資合營"的建議，這一建議和我國改革開放的決心不謀而合。

  但直到1997年，通用在我國的首家合資公司滬上通用汽車有限公司（現已改名為上汽通用）才得以成立，這比上汽大眾整整晚了12年之久。

  在經曆了早期的摸索之後，2003年4月，別克在我國市場推出了凱越轎車係列，這是一款緊湊型車。

  這款車在上市之前的熱度，是今天消費者不能想象的。

  凱越這款車出來，它正兒八經提出來的一個方向就是國民轎車。不管從外形，還是配置上，實際上都是領先於桑塔納的。”

  何建國忽然說道：

  “我看過一個《我和凱越的故事》，蠻有意思的。

  文章說:

  ……

  2005年7月，購置一輛凱越家庭轎車，自此之後，我躋身有車一族。我很慶幸，自己擁有一輛好車。

  買車的那天，我和馬秋海在東莊附近的一座小山上。山頂開一家小酒館，取一個很詩意的名字，綠野仙蹤，女主人是一名小學教師。

  正是盛夏時節，我和小馬坐在草亭之中，眼前滿目青山、耳畔習習涼風，把酒閑話，漫無邊際。

  忽然，電話鈴響，接通電話，遠在京都汽車交易市場的妻子，在電話的另一端向我請示：“看中一輛黑色凱越車，價錢貴了點，是否可以考慮?”

  對於汽車品牌，所知甚少，直到現在，僅僅了解幾樣常見車型，因此當即授權給妻子：“你看著辦，什麽樣的都可以。”

  故作瀟灑的掛掉電話，繼續和小馬聊天。

  其實，心裏還是有些忐忑。畢竟要花十幾萬塊錢，家中的全部積蓄呀。

  之所以沒有到現場參與選車、購車，一是因為不懂，看了也白看，二是因為心疼，從來沒有一次性消費過這麽多錢，而且是用來購買與自己的身份和收入並不十分匹配的奢侈品。

  這與家庭影響、父母教導而形成的我的消費觀，大相徑庭。

  為什麽還要買呢?

  也許是虛榮心作怪吧，身邊的很多朋友，都擁有私家車。也許是意氣用事，心血來潮。下午，妻子再次致電，新車已經安全到家。

  當天晚上，在露天小攤宴請革新，是他和三叔、四叔一起陪同妻子進京。

  那天晚上，我第一次見到我的凱越。他靜靜地停在路邊，和幾輛車子並排呆在一起。

  漆黑的車身，泛著淡淡光暈，顯得凝重大氣，流暢的線條、銀色的輪轂、圓潤的大燈，又平添幾分靈秀。

  遠觀，華貴但不張揚;近看，厚重卻不呆板。

  看著他，我想到兩個詞，大氣天成、寧靜致遠。

  嘴上沒說，打心眼裏喜歡上了他。

  以後的長相廝守中，凱越帶給我無窮無盡的駕駛樂趣。

  內飾顏色，典雅柔和，給人以舒適之感;

  隔音效果非常的好，在九十邁左右，幾乎聽不到一點雜音，就像行走在靜謐的原野;

  轉向助力使駕駛更加順暢，有行雲流水之感;

  特別值得一提的是離合器，好像裝有助力似的，順暢柔和，毫不費力。

  車廂內，空間寬敞，高矮適中，絲毫不讓人感到局促。

  在同等排量車型中，凱越的性能和舒適程度，當首屈一指。

  或許是敝帚自珍，有所偏愛吧，我一直堅持，我的凱越是最優秀的。

  第二天，革新開車，帶著我們全家，辦理各種手續，妻子很高興，兒子很興奮。

  此後的一段時間，車子一直放在革新那裏。

  雖然早就考取駕照，但一直不敢開車。和同事戲言，準備把駕照鑲入鏡框、掛在牆上、晨昏瞻仰，在學校引為笑談。

  考駕照的經曆，可謂一波三折，幸好有驚無險。

  開始報名的時候就有些猶豫，懷疑自己的控製能力那麽一個龐然大物，以那麽快的速度在馬路上行駛，我能夠駕馭自如嘛?經不住同事慫恿，才報名學習的。

  第一關，交規考試便折戟沉沙，補考之後方才通過;

  第二關，考杆。考前借一輛新車練習，三下兩下，所有的杆均被撞倒。另一個教練在旁邊奚落：“這水平還敢考試?”勃然大怒，摔門而去，一個小時後，考試通過。

  第三關，考路。考試前一天，交錢試車，所有障礙無一通過，遂把車停在路邊，調整心態，隨車教練搖頭歎息。

  第二天考試，又順利通過!雖然有驚無險，但心裏並不踏實。駕照拿到手後，一直沒敢動車。

  八月初帶領學生到盤山參加軍訓，回來當天，去革新家取車，屈誌革陪同。

  小屈將車開到空曠處，手把手教我駕駛。起步、提速、換擋、轉彎，幾圈下來，得心應手。

  開車原來這麽簡單，心裏非常高興。

  當天晚上，按耐不住興奮，帶著老婆孩子回老家，向父母顯擺。

  村口是個小集市，人來車往，擁擠不堪，這下我可犯了難。小心翼翼的駛入人群，提心吊膽向前挪動。

  忽然，一個騎三輪車的老太太從左邊斜插過來，經過車頭前方，當即手忙腳亂，本想踩刹車，卻踩到了油門上。

  人群當中，汽車突然加速，自己不知如何是好，憑著本能，控製方向，左衝右突，和老太太擦肩而過，從人群中衝了出來。

  停下車子，心驚肉跳，一身冷汗。

  到家後才發現，車前保險扛，留下一條淺淺的劃痕，想是和老太太的三輪車有過輕微刮蹭。

  既慶幸，又心疼。

  幾年前，剛剛擁有摩托車的時候，也急著回家顯擺，沒油了都不知道，愣是從半路推回家的。

  上次是丟人現眼，這次是手忙腳亂，曆史驚人的相似。

  第一次把車開到學校，同事們圍著他嘖嘖稱讚，心裏美滋滋的。

  從此之後，他陪伴我上班、下班，出遊、辦事，風霜雨雪在所不辭，喜怒哀樂共同分享，幾乎成為我生命的一部分。

  他把我帶到大海之濱，讓我領略帶著鹹味的海風;

  他把我帶到高山之巔，讓我俯視青山疊翠峰巒聳峙;

  他帶我穿行在車流如梭的都市街巷，讓我體會現代化的速度和效率。

  因為他的存在，日子有些拮據，但生活更加多彩。

  2006年暑假，又是一次心血來潮，和小屈、小崔，三家九口，分成兩輛車，開始第一次長途旅行。

  住了三天，依依不舍告別南戴河，回到家中。

  來回一共跑了一千多公裏，凱越和我共同完成了這一段難忘的旅行。

  去年年底，由於自己不小心，凱越遭受一次重創，變速箱體破裂。

  那天，隨著車底發出“哢嚓”一聲響，頭也“嗡”地一下，揪心的疼痛。

  每每想起這次事故，都會痛心疾首，大罵自己笨蛋。當天下午，帶革新體檢回來，跑在京順公路上。

  好像有預感似的，妻子說：“今天真順。”

  連忙製止她。經常聽別人說，開車上路，不能說“順”，越順越容易出事。

  果不其然，沒過一會兒，發現道路中央，前車故障車脫落一個零件，好像是一段傳動軸。刹車、減速，快速思考如何處理。

  當時速度已經降到很低，足可以避讓，鬼使神差的我，竟然想騎過去。

  於是，車底發出“哢嚓”一聲響，我的凱越受傷了。

  三年來，我和我的凱越朝夕相處，他了解我很多的心事，也知道我很多的秘密，一直忠實的陪伴著我。

  而我卻經常給他造成傷害，甚至讓他髒兮兮的拋頭露麵，想起這些，深感愧疚。

  ……

  怎麽樣，這個車主對凱越有感情吧？”

  劉力兵笑著說：“比小情人還有感情！哈哈”