入秋，草木開始枯萎。

  能夠養馬的地方就少了很多。

  而那些被工人們割出來，一堆堆累積起來的草垛子，除了一部分用來當做棚頂外，剩下的就是這些馬匹整個冬季的口糧了。

  不論是修建關隘還是鋪路，在冬季都是無法進行的。

  因為冬季氣溫比較低，泥土都被凍硬了，燒磚不能打胚，鋪路的挖掘難度變大，隻會起到事倍功半的效果。

  而王偉將馬匹調過來的目的，就是和天氣搶時間。

  在氣溫降低到零度結冰之前，把水泥路給鋪出來。

  二十裏長的路基已經夯實了。

  高處地麵半米以上。

  這一壯舉，讓整個陽湖工程隊都感到驚訝。

  因為夯實這些路基，僅僅隻用了四十天的時間。

  雖然聽起來很誇張，其實修建這條路基並沒有太費多大的力氣。

  二十裏長的道路，寬四米，總麵積達到了四萬平方米。

  不過路基的修建，耗費了四十天的時間。

  也就是說，每天隻需要夯實一千平方米的路麵就行了。

  而路基的修建，一共動用了一千多人。

  哪怕就是按照一千人算，每個人每天，隻需要夯實一平方米的土地麵積就行了。

  挖土能夠就地取材，半米高的路基，隻需要一立方米的土就行了。

  一個成年男人，一天早出晚歸，十一個小時，挖一立方米的土，然後將其夯實成半米的高度，實在是不要太簡單了。

  若不是剛開始的半個多月這些工人手法太過生疏，這條路基的修建，隻需要一個月的時間就能完成。

  更何況，在王偉的調配下，一千人分成了十個小組。

  每個小組分別負責不同的路段，根本就不存在浪費人工的情況。

  所以，當這條蔓延出去，一眼看不到頭的路基被修建完成後，所有人都徹底的服了王偉。

  這麽長的一條路，在王偉的帶領下，大家都能修建出來，那接下來，還有什麽事情是自己辦不到的。

  以前讓人們充滿敬畏的大自然，在這一刻，變得好像不是那麽無法挑戰了。

  當王偉製定下一個計劃，在下雪之前，將整條路麵上，鋪一層水泥的時候，人們的內心隻是充滿了鬥誌，而無半點質疑。

  板船每天穿行在陽湖的湖麵上，一部分是在陽湖上撒網打魚的。

  但更多的，則是用作來回運輸水泥的。

  陽湖的對岸，六個高爐齊齊開火，六百多人在那邊燒製水泥。

  每天他們的身上都灰蒙蒙的，夜晚睡覺之前，蹦躂兩下，身上能夠掉下來一層灰。

  這個時代，人們並不知道塵肺病，也不知道燒製水泥對身體的損害。

  隻知道，一塊塊碎石進入爐子裏麵，等出來的時候，就變成了一些帶著溫度的灰。

  用水浸泡了，晾幹後會變得像石頭一樣堅硬。

  他們的心中充滿著自豪，能夠讓石頭變成灰，隻有時間才有那個力量。

  而現在，自己有了讓時間加速的能力，怎麽能夠不自豪。

  雖然有不少的人，從燒製水泥開始後，就變得喜歡咳嗽了，但這一情況，並沒有引起他們的重視。

  相反，燒水泥反而成為了整個陽湖，最讓人羨慕的職業。

  不是因為擁有了加速時間的力量讓人羨慕，畢竟，在王偉的帶領下，陽湖的每個人，好像都擁有了改變自然的力量。

  而是那些燒水泥的人，待遇是實打實的比別人好上許多。

  他們的食物更加的精美。

  每天不僅有一些蜂蜜，更是有五條油炸大白蟲做為零食。

  而且他們吃的食物，明顯的比別人更好。

  就拿吃魚來說，別人吃的是魚頭魚尾這些刺多肉少的地方。

  但是他們吃的，卻永遠是魚肚這種肥美的部位。

  不僅如此，別人居住的屋子，都是那種下雨天漏雨，刮風時透風的簡易木棚。

  而他們，是唯一一個，能夠住上木板裝訂的屋子的。

  木屋的頂上鋪有一層木板，再鋪上茅草，下再大的雨水也滲不進來。

  四麵牆壁也都是封死了的，隻要關上門，就能夠將風雨灰塵全部阻擋在外麵。

  唯一不好的地方就是沒有窗戶，關門後，哪怕就是白天，也需要點上油燈，而王偉，卻嚴禁他們在這樣的屋子裏麵長期點油燈，說是點了會造成窒息。

  而且高爐運轉起來後，根本用不了太多的人。

  一座高爐，包括填料，運輸，看火，出貨的人，隻需要三十幾個就能運轉得過來。

  但王偉卻給他們配備了雙倍還要多的人手。

  可以說，幾乎每天都有一大半的時間他們是閑著的。

  這樣優越的生活條件，他們能不讓人羨慕麽。

  雖然每天灰塵多一些，但是在野地裏麵刨食吃的原始人，還會怕一點灰塵嗎。

  當王偉決定鋪路麵後，高爐二十四小時運轉。

  工人兩班倒，那邊每晚都燈火通明，全速燒製水泥。

  一船船的水泥通過陽湖運了過來。

  然後一匹匹的馬拉著帶有棚頂的水泥車將其運到路基附近。

  當初修建路基時取的土讓路旁出現了一條溝。

  幾場雨過後，土溝變成了小河，用水的方麵根本就用不著擔心。

  一塊塊木板被插在路基的兩側，中間留出來了四米的空隙。

  路基裏麵，橫七豎八的放著一些竹片。

  在沒有鋼筋的時代，竹片是能夠用來代替鋼筋的。

  按照王偉的要求，將水泥配比，然後一車車的倒入路基上。

  然後就有人拿著整齊的木板將其撫平。

  一夜過後，這些水泥就會初步長住。

  最開始的時候，施工隊還很是擔心天氣問題。

  因為入秋後，陰天多於晴天。

  天陰的時候，你很難判斷，它會一直陰下去還是會陰轉雨。

  幹了幾個月的活，水泥在這裏已經不是稀罕物了。

  任誰都知道，一旦下雨，剛鋪的水泥路就很容易被淋壞。

  所以他們鋪路的時候，最怕的就是秋季多變的天氣。

  不過神奇的是，王偉好像能夠預測天氣一樣。

  不論雲層壓的有多低，隻要他吩咐幹活，就肯定不會下雨。

  有時候，白天的時候明明晴空萬裏，但王偉卻會讓人停工，將水泥遮起來。

  果然，等到夜晚的時候，氣候急轉，大雨滂沱。

  在王偉這個活天氣預報的指揮下，水泥路麵飛快的朝前鋪著。

  人們的合作，也愈發的順暢了起來。

  從最開始的，一天下來十個工程隊隻能鋪出去兩百來米。

  到後來，和泥的和泥，固定木板的固定木板，鋪竹子的鋪竹子，人們根本不需要指揮，自己就知道該幹什麽。

  十個隊伍，鋪出去的距離都過了百米，一天下來，就鋪了千餘米的距離。

  若不是王偉舍不得用馬，水泥的供應跟不上了，大家甚至能夠突破一千三百米的距離。

  眾人隻看到了這樣鋪路的速度飛快，但王偉卻知道，鋪這麽快，隱患也有很多。

  最大的隱患就是他們鋪的路，和地球上的比起來，根本不達標。

  甚至就連鄉道的標準都達不到。

  不過在這個時代，又不走大車的，全靠馬拉，能夠給地麵多大的壓力。

  所以，哪怕就是這種不達標的道路，王偉堅信，也能夠用上很長的時間了。

  就這樣，一個多月過去了。

  當人們早晚都會嗬出白氣，夜晚草地都會打霜的時候，所有的水泥地麵，也都徹底完工。