第二天，胡楊一行人離開了這座美麗的莊園。

  前一天離開花房之後，胡楊就已經通知H·金屬回收那邊，把所有東西都裝上車。

  今天一早已經把目的地，移動路線和其他細節都進行了安排。這個時候他們從莊園出發，會與工廠出發隊伍在半路匯合。

  路線的安排上，也同時兼顧了安全性和隱蔽性。這是在離開工廠之前就已經計劃好的。同樣類型的方案，胡楊一共做了三套，針對三個可能上船的地點。

  對於合作的提議，瑪斯巴沒有更多的表示。但蔻蔻送了胡楊兩支電話，也就是最早版本的衛星電話。

  送電話，這應該就是要常聯係的意思吧。

  柏青好奇的看著這兩個古怪的東西，悄悄的問胡楊：“這是什麽？”

  胡楊說道：“這是電話。”

  柏青驚異道：“電話？”柏青一副“我讀書少，你可不要騙我”的表情看著胡楊。

  胡楊笑著說道：“真的是電話，不用插電話線的電話。走到哪裏都可以打的那種。”

  柏青半信半疑：“那你打一個我看看。”

  這個小要求胡楊當然可以滿足她。立刻給丹東華夏農機打了個電話過去。那邊的接電話剛巧就是趙小白，柏青毫不客氣的搶過電話和閨蜜聊了起來。

  胡楊看她聊的開心，也就把通話費的事情咽了回去。胡楊心想，這個電話費海克斯家應該會給報銷吧。

  離開莊園的同時，胡楊他們不光拿回了自己的裝備，還增加了一些不太好弄到小玩意。比如單兵夜視儀和匹配各種槍型的消音器。

  依然走水路，這可能是海克斯家族的特色。盡管是這麽多人全副武裝的人一起移動，水路應該會少很多麻煩。

  三十個小時之後，胡楊他們與車隊匯合。路上沒有發生任何意外，沒有任何武裝護衛的車隊，順利達到指定地點。

  從這裏開始，龐博和梁寬兩隊人接手。施皮爾貝格叔侄在胡楊他們出發之前，就帶人先一步乘車離開。關於接下來的行程，他們都沒有必要知道。

  又經過一天的移動，車隊和貨物才到達最後登船港口。從這裏開始，胡楊就不需要再繼續操心，由HIMC海運公司的人接手。

  包括貨物的運輸和存放，各項手續都由他們搞定。胡楊隻需要帶人登船，然後耐心等待。

  這第一次合作，胡楊要親自押船。

  其他人還好，胡楊主要擔心柏青不適應比較長的航程。利用出發前這幾天時間，幫助她盡快適應船上的生活方式。還有就采購足夠生活用品。

  一般的食物和日用品，船上都會有供應。胡楊采購的主要是比較個人的東西。像貼身的換洗衣物，衛生用品，還有自己喜歡吃的零食之類的。

  有過之前遊輪上的經驗，這怎麽也算也不是“頭回生”，而是“二回熟”了。

  當然，貨輪肯定不會像遊輪那麽舒服。相對而言，吃住條件都要差上很多。但好在居住空間比較充裕，上下鋪都不用就把所有人都安排下了。

  一般來說，貨輪上海員的數量並不多，是不用設置這麽多居住艙室的。但HIMC的海輪稍微不同。因為他們是做軍火生意的，船上時常有武裝人員負責押運。所以這類艙室的數量相較普通海輪要多一些。

  “北風號角”，這艘海輪的名字。船長是一位看著就長得很船長的樣子，留著白色胡子，頭發一絲不苟的挪威人。但其實年紀也不過剛五十歲而已。

  登船之後，胡楊就給梁寬升了半級，負責管理所有人。他們登船的任務是保護貨物。但船上作戰和陸地作戰的區別是非常大的，這些都需要有計劃的熟悉和練習。

  好在，他們的時間非常充裕。通常海輪的從北歐出發到中國，走得是亞歐航路。途徑北海、地中海、蘇伊士運河和紅海，然後穿過馬六甲海峽，繞過東南亞各國進入中國海域。

  這個航程通常要走四十天以上。稍微有點波折，走上兩個月也是常有的事。畢竟這條航路太長，經過的國家和海域多且非常複雜。

  從北歐的冰冷的海域一路南下，繞過炎熱的赤道之後再向北航行。這個過程中，要經曆極端的水文變化。在航程中，會經過很多國家和地區。又會增加更多的變數。

  由北歐到中國東北的航線，胡楊這兩輩子以來都沒有完整的走完過一次。所以這對他來說，也是一次全新的經曆。

  梁寬手下的那隊人，對於的海上生活意料之中的熟悉並且習慣。而對於他們這些搭船的人，這艘海輪的船長也給予了非常寬容的態度。

  作為HIMC的海輪船長，自然是了解HIMC是做什麽買賣的。類似這樣押運貨物的武裝隊伍也“接待”了不止一波。對這類人的風格他心裏有數，知道哪裏該緊，哪裏就該睜一眼閉一眼。

  但也不是完全沒有問題。船長對於柏青的存在提出了一點擔心。很明顯，柏青不像是戰鬥人員，而隻是一個普通的年輕女性。

  船長並不算的隱晦的提醒胡楊，在遠洋海輪這樣的封閉環境中，異性的存在很大概率會引發一些麻煩。如果一定要讓柏青待在船上，那她的安全需要特別關注。

  胡楊禮貌性的對這個提醒表示了感謝，然後同樣禮貌的表示柏青的安全他會負責。最直接的反應就是，把柏青武裝起來。

  先是套上專門給她找的，合身的作戰服。然後手槍和軍刀也都裝備上。很有點英姿颯爽的味道，看得胡楊突然有點心癢癢的。

  除了外露的武器之外，胡楊也特別囑咐柏青隻在上層活動，千萬不要去下層船艙。

  而最重要的一條，則是盡量不要離開他的身邊。

  關於這艘船的情況，埃爾斯專門給胡楊交代過。“北風號角”大部分時間都是做合法運輸業務的。這次船上也隻有胡楊他們的東西稍微有點敏感。

  不過他也讓胡楊放心。相關的手續和關節海克斯家族都已經搞定，胡楊隻需要操心如何上岸的事情就夠了。

  果然專業的就是不一樣，胡楊這邊看來最困難的部分，對他們來說就是日常操作。

  因為這艘“北風號角”做的是正常運輸，所以要等待的配貨。這又用了四天時間。

  四天之後的早上，“北風號角”正式離港起航。

  胡楊在第一時間，用銥星電話通知了華夏科技的北京總部。也讓柏青給家裏打了電話報了平安。

  有了電話果然感覺方便了許多。但因為是別人的贈品，所以有些敏感的電話還是不能用這兩部銥星電話打。雖然銥星通訊號稱不能被竊聽，但這電話本身也可能被動手腳。

  但是鑒於現在還是合作的初期，胡楊並不打算把這兩部電話拆開檢查。

  北海應該算是挪威人的家門口在，“北風號角”頂著HIMC的招牌，沒有遇到任何意外。貨物出關手續也同樣非常順利。標注為金屬加工件的貨自始至終都沒有被打開過。

  就像埃爾斯說的那樣，胡楊現在需要操心的就是上岸的部分。

  這些天來胡楊把整艘船都逛了個遍。船長也沒有阻攔他，估計是有人和打了招呼。

  除了客艙數量比較多之外，胡楊還發現了幾個不同一般貨輪的地方。像是雷達，就應該是退役的軍用級雷達，密封艙的設置也是參考的軍用艦艇的模式。像隱藏夾層和隱藏的武器基座也發現了幾個。

  關於這些發現，胡楊直接向“北風號角”的船長提問：“HIMC的海輪都有類似的改裝嗎？”

  船長也沒有回避，直接回答：“每一艘海輪的情況都不一樣，但大部分應該都經過基本的改裝。“北風號角”號並不算是其中比較特別的。”

  胡楊追問道：“那特別的會是什麽樣？”

  船長笑了笑：“如果有機會登上那些特別的輪船，你自然就知道她們都特別在哪裏了。”

  沒有得到答案，胡楊也不失望，又和船長天南海北的聊了一會就離開了船艙。

  船上的生活是很容易無聊的，所以胡楊一天也沒有讓大家閑著。從登船第一天開始，胡楊就讓龐博和梁寬組織所有人訓練。

  除了適應海輪的生活，還要習慣於在這種環境中移動和戰鬥。第一步就從熟悉海輪結構開始。

  胡楊要求這種熟悉，不光是停留在圖紙上，更要具體到各種感官。也就是說，他們都要像胡楊一樣，走遍“北風號角”號海輪的每一個角落。

  在得到了船長默許之後，兩個隊長帶著所有人用了一周時間走遍海輪所有艙室。從最上層的雷達天線，到最下麵的壓倉物他們都親眼見過、摸過。

  而這還隻是第一階段。下一步，胡楊準備讓他們逐個崗位體驗生活。