接著，塔曼又丟給我一張白色的圖紙，語氣傲慢地說道：“這是一張古老的航海地圖，裏麵記載了一些已經消逝的小島和淹沒在海底的沿海陸地。”

  我拿起那張地圖看了看，這是一張用機器打印出來的圖紙，圖紙裏的內容很古怪，它跟一般的航海地圖有很大的區別。

  一般的地圖，山脈、河流、陸地、島嶼都會清晰地畫出來，即使不畫出來，也會用一些獨特的圖標或者濃淡的墨色將它顯現出來。

  可是這張地圖很奇怪，裏麵隻有一些彎曲的黑線和一些平直的紅線，剩下的全是大大小小的圖形。能認清的就三角形、長方形和正方形，除了這些之外，其餘的則是一些極其少見的畸形圖案，連不等角的七角星都有。

  不過，地圖底下的一行極小的、方瘦的宋體字卻能體現出地圖的作者，應該是南宋時代或者明朝的官人，隻有這兩個王朝才流行宋體字。

  而地圖的作者則傾向於明朝的官人，因為隻有明朝才具有這般強大的遠航實力，才需要用到這種古怪的航海地圖。

  我研究了下這副地圖，當時看不出什麽門道，對於地圖底下用落款的也沒有多想，而是迅速將它對折了下，收了起來。

  我有些詫異地看向塔曼，想知道她為什麽會給我這樣一副地圖，而她皺了皺眉，沒有很想理我的意思，回答也有些含糊，隱約指向她某次航海時出了意外，正是從這副地圖中找到了一線生機。

  我當時無奈地攤了攤手，報之以苦笑，誰願意在航海中發生意外呢。

  之後，我又跟塔曼短暫的交談了一下，由於早上的那個夢，她對我的態度一直都不太好，不過，我還是得到了一些關於這次遠航的重要消息。

  我們的航線大概在華夏、印都以及印支半島之間，至於具體的目的地，卻並未從塔曼的口中得知。

  “呼呼！”

  在我們短暫的交談中，車子很快就來到了紅海城的港口-京濱橫-港口，這是扶桑三大遠洋港口之一。

  這港口上停泊著大大小小的魚船以及各種豪華的私人遊艇，極其繁盛，在這裏，最令人矚目的自然是那些裝備華麗的私人遊艇，這種有錢的私人玩物，是多少男人一生遙不可及的夢。

  “嗶-嗶-嗶！”

  當我和塔曼下車後，很快就聽見了一陣高亢的鳴笛聲，之後，我能看到港口外，有一座黑色的大山在海上向港口上飄了過來，它的速度很快，堪稱魔鬼，不過幾分鍾，就來到了-京濱橫港口上。

  當它停靠在港口時，我才反應過來，它是一艘黑色的、巨大的郵輪，而它的到來，又瞬間讓港口上的那些豪華遊艇黯然失色，簡直是小巫見大巫。

  “遠洋號？”

  我看到那郵輪上飄浮的紅色信號旗時，禁不住地大呼出聲，連身邊的塔曼都下了一大跳。

  遠洋號在當時是亞洲最大的遠洋郵輪，也是唯一一艘擁有多個異國港口停泊權的郵輪。

  它龐大而豪華，整個郵輪全長800多英尺，重達好幾萬噸，能夠容納3000多人。

  郵輪上還裝配備了多種測瞄遠航儀器、30來艘快艇、兩台滾動式的燃氣輪機以及四台高壓量的柴油發動機。

  據說，若是它的火力全開，最大的航速能達到驚人的39節。

  而且，遠洋號的鑄造初心本來就是為了環遊世界，它的郵身上的標語就是：讓我的足跡能踏遍黃沙海洋，在最遙遠的離岸灑下最勇敢的羅針。

  所以，我看到遠洋號的時候，真的是震撼極了，在那時，能登上遠航號簡直是所有航海家以及冒險者的夢。

  我雖然不是什麽航海家，也不喜歡冒險，可出生在南方的我，從小就喜歡駕船出海，對船和大海同樣有著別樣的情懷。

  當時，塔曼看到我的反應，白了我一眼，那種鄙視的眼神，就像一個經常航海的人在看一個從鄉下來的、不識水性的旱鴨子。

  等遠洋號徹底靠岸後，塔曼也不再理我，迅速向郵輪上走了過去，那些郵輪上的審查者，似乎對她很熟悉，直接就放行了。

  而我跟在她的後麵，又有塔曼事前準備的護照，也沒有受到什麽阻攔。

  在寬大的甲板上，迎接我們的是一個四十多歲的中年人，他叫愛德華-洛克-史密斯，是個英列巔人，也是郵輪上的船長，人們習慣性稱呼他為史密斯船長。

  他留著一臉星密的絡腮胡子，身材高大，手腳很利索，身上穿著鑲邊的白色製服，身姿筆挺，眼神裏有一股航海家特殊的英氣，看樣子，是個雷厲風行的人。

  很快，塔曼就與史密斯船長熱情地交談起來，用的是一口流利的英文，看得出來，他們異常熟悉。

  我隱約聽到史密斯叫塔曼大小姐，而且還在詢問此次遠航的路線，很難想像，若是塔曼能夠操控這麽一艘巨大的遠洋郵輪，那她的實力該有多大呀。

  據說，遠洋號隸屬於英國的一家財力雄厚的郵輪公司，不過這家公司貌似隻對遠洋號有使用權，它背後的主人極其神秘，有人說是英巔國的一個神秘家族。

  這個神秘家族的財產根本不對外公布，十足的隱形富豪，而塔曼若不會是這個神秘家族的後人吧？若是這樣，我與她為敵的話，倒討不了什麽好。

  不過還好，我從他們交談的表情以及動作，可以看出他們並不是隸屬關係，而是一種合作關係。

  兩人談話間，史密斯瞄了我一眼，臉上露出禮貌性的笑容，隨後，叫了個海員，給我在郵輪裏的房間，安排了個住所。

  這艘郵輪實在是太大了，光船艙就分了9個，裏麵大大小小的房間又有500多個都不止，我都被繞得有點暈了，可是到了房間後，又閑得慌，一點睡意都沒有。

  很意外，自從上了船後，塔曼就再也沒有理過我。

  於是，百無聊賴的我在輪船上瞎轉了幾圈，一直轉到船角的一塊巨大的甲板上。

  這艘郵輪裝備很足，就單單這樣大的甲板就有8個之多，我躺在第5個甲板上看著天空，那時還是早上，海港上的空氣異常清新，海風偶爾吹在臉上，涼涼的，那種感覺，舒服極了。

  這時，甲板上突然傳來了一陣砰砰的聲音。

  我順著那陣聲音看了過去，原來是有個船上的海員打翻了一個用木板釘作的箱子，使裏麵的一隻小狼跑了出來，引起了幾分鍾的騷亂。

  很快，一個矮個子的男人走了出來，極力在訓斥著那名海員，然後，又叫了一幫自己帶來的墨鏡男，換下了那批海員，在急速地搬運物質。

  我看了那人一眼，想不到是卡奴天，他也來到了這艘郵輪上，參加了這次遠航。

  然後，我又看到了幾個熟悉的麵孔，是那幾個俾格米的小矮人和三個大泰山，為了速度更快一些，他們也加入了搬運的隊伍之中。

  不過，我當時卻沒有看到花海一脈的安東流，不知道他為什麽沒來？

  過了大概3分鍾，田合一郎也出現在甲板上，他朝卡奴天那幫人走去，湊到卡奴天的耳邊說了句悄悄話，然後，兩人就急匆匆地走了。

  當他們再次出現在我的視線時，我看到他們一起合力抬著一個大箱子，往船裏小心翼翼地搬了進去，那個大箱子是長方形的，用金色的帆布裹著，應該是一副棺材，不過當時我離得太遠，也看不太準確。

  可以肯定的是，裏麵的東西應該很寶貴，不然田合一郎和卡奴天不會不讓人靠近。

  我當時實在閑得慌，又轉了幾圈，跑到船裏弄了些水果，吃了起來，然後，看到朝陽出來了，就跑去甲板上的浴光藤椅上曬起了太陽。

  吃完西瓜，吹著海風，這種感覺很軒逸，又過了幾分鍾，一陣倦意襲來，我竟躺在藤椅上睡著了。

  也不知過了多久，恍惚間，輪船一陣輕微的搖晃，我感覺到頭腦一晃，就醒了過來，那時的光線有些暗淡，我揉了揉眼睛，轉頭看向天邊，已經是黃昏時分了。

  我從藤椅上伸了伸懶腰，站了起來，發現老船長史密斯正蹲在地上，往一些黑色的麥子裏加入牛奶，我以為他在作什麽家鄉的美食，來了興趣，走了過去。

  令我意外的是，史密斯鼓搗完畢後，竟然悉數將那些麥子丟給了幾個鐵籠子裏的烏鴉。

  “史密斯先生，你喜歡養烏鴉？”我好奇地蹲到史密斯船長的身邊，借機與他攀談起來。

  史密斯船長極其有禮貌，向我點了下頭，然後罷了罷手，渾身上下是那種舊時代的紳士作風：“不不，這是遠航的習俗，我們一直要供養著這群祖宗，如果在遠航中發生意外，它會帶來神的旨意！”

  “神的旨意？”我不解。

  “嗯！”史密斯點了點頭，一臉風趣幽默，繼續說道：“在神秘莫測的大海中，什麽都有可能發生，有時候遇到指南針失靈的情況，我們迷路了，就要靠它們的指引！”

  我聽到史密斯的話語，大概理解了他的意思，動物的感官係統比人類的強大很多，烏鴉本就是天生的航海者。

  如果輪船在茫茫大海中，真遇到了指南針失靈的情況，一些經驗豐富的老航海家會將自己飼養的烏鴉放飛，如果那群烏鴉還繞著輪船上方，來回飛舞，就說明輪船離陸地還有很遠，連烏鴉都不敢輕易離開。

  如果，這群烏鴉直接向著某個方向一直飛去，那就說明烏鴉飛走的方向，有著最近的陸地，那裏可以為海裏的孤舟提供幫助，也是最能靠岸的地方。