美利堅傳奇人生最新章節

  加州理工的課程非常繁重，大一新生都有股喘不過氣的感覺，完全沒有網上所說的輕鬆美好。

  唯一值得慶幸的是，大一的教授批改隻會用‘合格’和‘不合格，’這讓他們的壓力減緩不少。

  李子濤雖然是走後門進來的，一樣要交作業。

  這點別說是李察，就是擔任主席的密歇根都改變不了，上課的教授可不管你是誰。

  成績不達標，上課是照樣可以上，李子濤也不會有被開除的可能，但你就永遠在大一待著吧！

  於是，現在每天除了看簡報，他的大多數時間都消耗在圖書館。

  教授們布置的作業完全不講道理的，課堂上講的東西和布置的作業，完全就是兩回事。

  就算你是學霸，也同樣別想離開圖書館。

  “查理，每天總是能看到你。”剛搞定今天的作業，合上書，莫瑞娜就拉開椅子做在他身旁。

  “你還真是輕鬆，哲學係沒有課後作業嗎？”看她每天悠閑的到處亂跑，李子濤懷疑自己是不是選錯學校了。

  他預想中的大學生活不是這樣的，應該是把把妹，開party，每天去教室聽幾堂課，然後回家和老婆秀恩愛。

  大把的自由時間能夠用來揮霍，現在完全和他想的背道相馳。

  “解讀不同的意思，要試試嗎？”莫瑞娜舉起手裏的書把封麵對著他滿臉苦笑道。

  《共產宣言》，卡爾馬克思。

  “算了。”這種偉大的巨著不太適合他，看看時間還早，李子濤打算去一趟臭鼬。

  “我先走了，這周的party我會帶雪茄來。”李子濤說著站起來。

  “別忘了牛肉。”莫瑞娜提醒道。

  揮揮手表示聽到了，李子濤把書放回本來的地方，出門開車直奔臭鼬。

  道格拉斯飛行器公司在28天前就結束了，這段時間臭鼬一直在對‘海豚’進行改造。

  三天前臭鼬就完成內部改造，邀請他前去參觀‘ht-3’私人豪華水陸兩棲飛機，今天正好有時間。

  海豚先後經曆過兩次改造，一次是從豪華飛艇演變到水陸兩棲飛機。

  一次是把它的機艙分隔成上下兩層，定義為豪華私人飛機。

  認真算起來的話，這已經是第三次改造了。

  這架飛機是為羅斯福量身打造的，登機艙門和內部都進行了專業的改造。

  一小時後，李子濤的車停在臭鼬門口，實驗中心看起來比從前更加的繁榮，也更有生機和朝氣。

  到處都能看到機械運作的場麵，各式車輛行駛在建築群間的道路上，綠植環繞，隻是看到就讓人心生向往。

  臭鼬在美利堅的名氣越來越大，是美利堅航空領域的頂級研發製造商之一。

  在別的實驗室因資金短缺停止各項研究進度時，李子濤反行其道，大批資金投入，挖角，讓臭鼬一舉趕超，後來居上。

  “休斯。”開車正好後麵的機庫走，李子濤看到路旁經過的休斯，降下車窗叫住他。

  “等會再說。”休斯手裏拿著一塊巴掌大小，有點像布料的東西，大步流星的走進外形設計部。

  看他的樣子應該是有什麽重要的是，車子重新啟動，停在了建築群後麵的機庫旁。

  在機庫裏沒找到詹姆斯，倒是見到凱利約翰遜。

  這位臭鼬總工程師正在‘ht-3’旁抱著個本子，不時到處看看，埋頭寫寫畫畫後，又在機身上敲敲打打。

  “約翰遜，這是在幹什麽？”李子濤好奇的走上前問道。

  “查理？”正在飛機下麵敲打的約翰遜抬起頭，驚訝的看著他道：“你怎麽會在這兒？”

  從臭鼬成立以來，李子濤出現的次數屈指可數，突然出現自然讓人意外。

  “我來看看它，你這是？”李子濤再次問道。

  “記錄數據，或許大飛機上能用的到。”約翰遜從飛機下鑽了出來。

  “大飛機？臭鼬有計劃上大飛機嗎？”李子濤欣喜道，這才是真正的驚喜。

  “恩，國防部想要一款大型運輸機，能夠在戰時運輸車輛和坦克。”約翰遜沒說項目是他們主動提交給國防部的。

  主要是臭鼬的研發資金滯留的太多了，兩年積攢下來的研發資金有近300萬美刀。

  要是不多開展幾個項目，萬一讓李子濤知道的話，說不定就會消減他們的研究經費，這是管理層不想看到的。

  就連休斯這位股東，都在會議上投了讚成票，遞交給國防部的大型運輸機計劃，還是他親自製定的。

  “按照他們的要求去辦，讓臭鼬盡快盈利起來。”李子濤拍著他的肩膀說道。

  欠青花商會那比巨款，一直是由母公司航天航空在還。

  要不是波音247大獲成功，得到泛美、聯美、美星等大大小小航空公司的引進，它恐怕要被臭鼬的債務抽空。

  到目前為止，航天航空還欠青花商會5個億，這還要感謝李子濤最初製定的0.5分利息。

  不然的話，航天航空連利息都還不起。

  想想其實挺對不起曾經的聯合航空，被並入到美利堅航天航空後，直接就扛起了8億的債務。

  “查理，你總算來了，我帶你上去參觀下。”詹姆斯趕了過來，打開舷梯興奮的說道。

  “要一起嗎？”李子濤看向詹姆斯，對方擺手道：“我可不想再讓他對我炫耀一次。”

  聽他的意思，詹姆斯應該是對ht-3非常滿意。

  果然，進入機艙詹姆斯就說個喋喋不休，從入口出拐角造型，使用的是杜邦的新式複合材料。

  到空中小姐的休息室和儲物區，再到駕駛艙的空間和更換掉座椅後的舒適度。

  客艙，詹姆斯介紹的就更詳細了，座位使用的材料，包裹的皮質，活動扶手，挑高的空間犧牲了之間的雙層設計。

  前麵並排兩列8人的座椅，李子濤的關注點根本沒放在上麵。

  他直接來到艙尾，回頭道：“怎麽打開？”

  “這裏。”詹姆斯快步跟了過來，來到右側艙壁旁，伸手抓住紅色的拉杆，用力向下扣緊。

  隆隆，吱

  飛機猛地一顫，機艙尾部中間裂開一道寬110公分的通道。

  裂開的部分搭在地麵上，剛好形成一個30度左右的坡度。

  李子濤用腳踩在上麵，來回上下試了試，以正常人的臂力來說，不需要任何人的協助應該能夠完成自有上下。