92年一月份，周青峰待在莫斯科沒有太多動作，仿佛把大飛機的事給忘了。

  他每周回一次天陽，主要是交付電商位麵采購的‘貨物’，並且給南頭鄉垃圾回收場補充‘原料’。

  晉升到十級‘暴君’後，電商位麵的權限擴大。‘經分揀的可回收垃圾’每周采購限額提升到了二十噸。未分揀的生活垃圾則跌價到每點券一百噸。

  南頭鄉的垃圾回收場又增加了兩條半機械化處理線。月處理量達到十萬噸。

  光是垃圾回收就給天陽市創造了幾千人的就業。每天有數百噸的二手家電家具服裝等等被清理出來。

  回收場的高溫環保焚化爐更是二十四小時不停，將無法回收的垃圾殘餘徹底燒掉，並做無害化處理。

  為了應對越來越多的貨物運輸，南頭鄉臨近唐江的河岸土法上馬了兩個小小的集裝箱碼頭，裝了四台專用吊車。

  二手商品開始用集裝箱運輸，以便提升效率。天陽好些老百姓一輩子沒見過什麽是集裝箱，現在都長見識了。

  從大毛家弄來的重載卡車正好派上用場。集團技校首批培訓就是車輛駕駛和維修，解決司機數量不足的問題。

  光是物流體係的打造就耗費幾個月時間，這其中還有渡邊雄好些同胞的參與。畢竟日本那邊搞國際貨運的專業人才更多。

  林婉在莫斯科算是曆練一番，返回天陽重掌‘聖光’秘書長的職位。她回來就將秘書處擴編十倍，以應對洶湧而至的繁雜訂單。

  何玉蘭代替林婉到莫斯科，帶了幾十號‘和諧’係的土包子出國學習如何管理海外貿易。

  接下來的幾十年，外貿是維持國內經濟增長的重要引擎。相關人才儲備現在就得做起，金融，法律等方麵太缺人了。

  裝二手家電的集裝箱也漂洋過海運抵聖彼得堡和敖德薩，作為低價的拳頭‘產品’進入大毛和二毛市場。

  這兩家都是要逼格又沒錢，檢修過的二手商品對他們而言實在太好不過了。也讓‘聖光’的形象更好些，畢竟老賣些罐頭啥的實在太低端。

  總裁看著好像老老實實在賣貨，馬千山也不再找他。後者頂多是又要了五百萬美元的交際經費，帶著越來越龐大的參觀團在大毛的科研院所和工礦企業亂竄。

  一切看上去都很和諧。

  1月2日，‘休克療法’正式開始實施。

  大毛放開了百分之九十的消費品價格和百分之八十生產資料價格。同時給公務員加工資，提高退休金和失業補助等等居民收入。

  物價放開後，市場出現一片繁榮。過去空蕩蕩的商店貨架變得琳琅滿目，習慣憑票排隊的毛子仿佛看到了改革的效益。

  雖然天氣酷寒，室外溫度降到零下十幾二十度。可這擋不住人們的消費熱情，大家拿著到手的盧布瘋狂上街購買想要的商品，一切都顯得非常美好。

  “這看上去不錯呀。”

  何玉蘭頭一回出國，對大街上來來往往的老外倍感新奇。

  她一個南方女子，冬天下雪都沒見過幾次，現在全身羊皮時裝挽住男人的胳膊，裹的暖暖和和站在冰雪的國度。

  兩人剛剛在阿拉巴特街的布拉格餐廳吃了晚飯，沿著道路向另一頭的普希金故居走。玉蘭仰頭望著街邊璀璨的燈柱，恍如在夢裏一般。

  阿拉巴特街分兩條，一新一舊，是莫斯科有名的旅遊景點。舊的代表過去，新的展示現代。

  街道兩旁都是厚實方正的建築，樓層不高，但都有些曆史年頭。周青峰對舊街的曆史毫無興趣，帶著大姐姐吃過西餐，在新街散步。

  新街集中了莫斯科各行各業最有名的商店。從超級市場，特色商品，書店，日用百貨，再到進口時裝，應有盡有。

  甚至還有西方化的夜總會。

  街麵上有賣小吃和禮品的小商亭，需要購買旅遊紀念產品可以來這裏。周青峰在一個賣套娃的小攤前停了好一會，來回翻看商販的貨物。

  “青峰，你要買這小娃娃？”玉蘭覺著套娃好有意思，挺喜歡。

  可周青峰翻了一遍卻不掏錢，任由商販可勁推銷也無動於衷。他隻嘀咕了一句：“現在還沒有義烏產的，掃興。”

  男人總是說些叫人聽不懂的話，玉蘭習以為常。隻是男人似乎不喜歡，她也就不買，轉而問道：“不是說這國家剛剛完蛋嗎？怎麽看起來還行。”

  街道上人流湧動，市麵繁華。每一張臉上都有笑容，腳下步履輕鬆。何玉蘭來了大半個月，覺著莫斯科沒想象中那麽糟。

  “這畢竟是發展了幾十年的工業國，家底厚實著呢。再則來這條街的多是外國遊客，兜裏有錢。”

  周青峰心裏還加一句：“重病要死好歹也得回光返照一下，何況大毛現在打了雞血。”

  為了勸毛熊自殺，西方還是下了點工本的，提供好些金融方麵的扶持和優惠。

  現在才‘休克療法’第一個月，在西方的貸款耗盡之前，經濟情況非常好呢。

  外國遊客在大毛家的舒服日子才剛剛開始。哪怕經濟最黑暗時期，阿拉巴特街依舊繁華，一切都在變得越加美妙。

  甚至是越黑暗，越繁華。

  整個國家的資源被集中起來滿足少部分人的需求。隻要有美元，在大毛家的生活會無比奢華享受。

  在這個過程中，‘聖光’甚至起了推波助瀾的作用。豐富而低廉的商品在湧入，物價上漲幅度得到了遏製，危機拖延被蓄積到更嚴重的地步。

  隻等哪天資金鏈斷掉了。

  “我們現在租用了多少貨機執行空運任務？”周青峰問道。

  “五十幾架吧。包括多家航空公司，不但有伊爾-76，還有波音和麥道的好些機型。”玉蘭回答道。

  自打馬千山說十架伊爾-76運力有限，‘聖光’就毫不猶豫租用了其他航司的貨機在大毛家運貨。

  起降地點也不再局限於莫斯科和帝都。魔都，廣州，烏魯木齊，喀山，聖彼得堡，基輔，開通了諸多貨運航線。

  每天有超過三千噸高價值貨物在天上飛來飛去，供需雙方全都極其歡喜。連歐洲航司都對‘聖光’的貨運業務感興趣，願意提供優質的服務。

  就是要花外匯。

  不花外匯的也有。比如大毛空軍有幾千架大大小小的運輸機。除了幾百架伊爾-76，還有剛剛出廠的安-124‘魯斯蘭’。

  大毛家老百姓的購物需求好像開閘的洪水，洶湧澎湃。市場需求實在太旺盛。要不是機場起降條件限製，二毛都想把安-225拉來運貨。

  而同樣是賣東西，西方隻能賣些售價奇高的奢侈品。‘聖光’就不同了，隻要能掙錢，從奶嘴到墓碑，它全包。