我們有時候可以在空中看到一架飛機飛過之後，在天空中留下一道長長的白線，這便是飛機排出來的熱氣與高空中的冷空氣混合後，水汽凝結而成的特殊雲係，航空飛行界和航空氣象學上稱之為飛機尾跡，也就是人們俗稱的“飛機拉煙”。

  現在國家加大了對環境保護的投入，在試車台的排氣口都加裝了無害化處理設備，所以試車所排出的水蒸汽基本上是符合環保要求的。

  李山對這些也是略知一二，如果冒出的是白煙，證明試車正常，而要是白煙裏夾雜著黃煙，說明有可能是燃油裏混進滑油了，而燃油與滑油係統分別是不同的係統，如果燃油裏麵混入了滑油，肯定發動機內部係統出問題了，如果冒出的是黑煙呢，那這種情況就是著火了。

  當李山來到試車台的操控室，見屋裏坐滿了人，這些人正說笑著，看見李山進來，便齊齊看向了他，其中一人開口道：“你怎麽才來，都等你們好半天了。”

  這人便是試車工段二組組長盧勝，由於李山經常來車台這邊排故，因此跟這邊的人也是相當的熟悉，因此說起話來也是很隨便的樣子。

  “都是哪裏漏油？”李山不接他話茬，開門見山地問道。

  “不知道。”回答的倒是挺幹脆。

  看著李山盯著自己，盧勝微微一笑道：“真的不知道，不信你可以下去看看，一開車，裏麵就跟下雨一樣，實在是看不出來是哪裏漏油。”

  “你看你們這發動機裝的啥嘛，拜托，用點心好不好。”另外一人則有些不客氣地說道。

  李山翻了這人一眼，這人他也認識，隻是叫不出名字，知道這人就是嘴巴特能叨叨，於是也不搭理他，轉頭對盧勝說道：“那領我下去看看吧。”

  試車台一共分為兩個部分，其中一部分為操控室，主要是用來操控發動機運行，另一部分就是發動機試車間。

  盧勝打開了通往試車間的那扇厚厚的大門，然後領著李山走了進去。

  他們沿著一側有扶手的鐵梯直接下到了試車間的底部。

  試車間內部空間很大，足有三層樓那麽高，一台發動機孤零零地掛在半空中。

  由於發動機試車時的噪音很大，為了防止噪音外泄，試車間的幾個鐵門以及四周牆壁全都是特別加厚的，而且整麵牆和門上都加裝了吸音板，所以在這麽大的空間說話，卻並沒有那種空曠的感覺。

  空中飄散著濃重的油汽味，光線也有些昏暗。李山皺了皺眉，

  他看了懸掛在空中的發動機，對盧勝說道：“我需要上去看看。”便徑直來到了其下方的升降台上。

  見李山到位後，盧勝便按動了開關。隨著一陣轟隆隆的聲響，升降台便緩緩地升了起來。

  看到高度差不多時，李山便喊了一聲停，那邊盧勝便按下了停止按鈕。

  仰頭看著發動機下方那些密密麻麻的管子，李山有些頭痛，他打開了手電筒，認真地查看了起來。

  這裏到處都在滴答滴答的往下滴著油，一時也看不出來到底是哪裏漏出來的。

  李山用手指接了一滴，湊近鼻子聞了聞，嗯，這是潤滑油。

  這下可麻煩了！

  發動機上的管子特別多，有潤滑油管，有燃油管，有空氣管，還有電纜管，而其中潤滑油的管子最多。

  即便知道漏的是潤滑油，但發動機上管子錯綜複雜，相互交織在一起，有時候漏油的部位非常隱蔽，要想找出來很不容易。

  “能不能再開一次車，讓我看看什麽地方漏油？”李山衝著盧勝說道。

  “沒問題，我現在上去開車，你在下邊可要看仔細了，我隻開到慢車，這是耳罩，一會開車時你可要戴好了。”盧勝笑著遞給李山一個類似耳機一樣的東西，這是那些試車工人必備的防護用品。

  李山不敢怠慢，連忙把耳罩戴上，外界的聲音都聽不到了，仿佛整個世界都安靜了下來，有一種與外界隔絕了的感覺。

  通過操控室的監控窗口，看到盧勝伸出一個大拇指，李山點了點頭。

  不一會，發動機開始起動，隨著發動機不斷的運轉，傳出的聲響也是越來越大，這巨大的聲音透過耳罩直傳入了李山大腦。

  莫不是這耳罩有什麽問題吧，以往從未有過這樣的情況。

  心中帶著疑慮，李山把目光移到了正在運轉著的發動機底部，正像盧勝說的那樣，發動機這邊一運轉，下邊到處都在往下滴油，有點像夏季雨天的時候，雨點打在樹葉上滴落的情景。

  他打開手電，先是從漏油最多的地方查起，然後順著油路開始一寸寸地尋找起來。

  十多分鍾過去了，李山看得眼睛都有些花了，卻仍然沒有找到故障點，再加上發動機運轉的噪聲便讓他感到心煩，他的頭不由得與發動機貼得更近了，滴落的油滴就不可避免地落到了他的頭上，李山一時也顧不上這些了。

  今天真是邪了門了，這噪音有些過大了，在這裏呆得久了越發感到難受，

  隻感到心慌意亂，先出去透口氣吧。

  當李山回到操控室時，卻見裏麵的那群人正笑迷迷地看著自己。

  這笑容怎麽看怎麽都覺得像是不懷好意！李山能夠感覺到自己的狼狽，見有人向自己說著什麽，卻見他口在動，卻聽不到他在說著什麽。

  正覺奇怪，忽見一人指了指他的耳朵，李山這才反應過來，原來自己頭上還戴著耳罩，難怪聽不到他們說什麽。

  當李山把耳機摘下來的一瞬間，外界的聲音轟地一下全都灌入了耳中，屋裏的這群人全都笑出了聲。

  看著李山不明所以的表情，盧勝笑著說：“怎麽樣，裏麵的聲音夠悅耳的吧？”

  “你說什麽？”李山有些不太明白，下意識地轉頭看了一眼操控台上的電腦，顯示屏清楚地顯示出：“最大狀態”。

  這幫小子竟然給我開的是“最大狀態”，氣得李山一腳踢向了盧勝，盧勝笑嘻嘻地側身躲過。

  軍用航空發動機運轉狀態一般分為：慢車狀態，巡航狀態，最大狀態，加力狀態。

  慢車是指發動機能夠保持穩定工作的最小轉速狀態。慢車狀態主要用於飛機起動後暖機、在地麵滑行、最後近進等；巡航狀態用於飛機巡航，降落或滑行；最大狀態用於飛機爬升等；而加力狀態主要是飛機（民航一般不用）在追擊或逃跑時所使用的一種狀態。

  因此，加力狀態是航空發動機運轉時最大的狀態，轉速甚至達到了每分鍾1萬多轉，可想而知其發出的噪音有多大，有些人形容跟打雷一般，盡管李山曾多次到試車台來處理過問題，可他還從未遇到過開加力的情況。

  即便如此，最大狀態的轉速也是相當的高，因此產生的噪聲也是非常的大。而車台這幫家夥竟然把發動機開到了最大狀態，難怪李山在裏麵簡直無法承受。

  不過也幸虧他們開的是最大狀態，恰好暴露出了發動機的漏油處，要是一般慢車還真看不出來，此時，李山心中已有了計較。

  他不動聲色，故意做出一幅很沮喪的樣子，同時還歎了一口氣。

  盧勝見狀，忙問道：“怎麽樣，找到漏油的地方了嗎？”

  “找到了，在燃油流量調節器的安裝邊上，可能是這個附件沒裝好，我回去找工長想想辦法。”李山麵無表情地說道。

  “好呀，那你們就回去好好想吧。”盧勝好像很同情似的看著李山，但李山從他的表情裏看出了某種不一樣的內容。

  （本章完）