要說現在晚宴誰最著急，估計通用動力的CEO絕對可以排在第一名。看到威脅最大的兩個競爭對手，同包子軒相談甚歡。而且從表情分析就清楚，雙方已然達成協議。通用動力雖然不是非要得到三轉子發動機的技術專利不可；但也不希望看到普惠公司搶在前麵。

  其實羅羅公司，對於通用動力威脅並沒有那麽大。可普惠公司，卻是一個不能忽視的對手。雙方都是美國企業，可以得到相同的資源。而且因為普惠公司對於航空發動機更為專注, 使得國防部多少會向其傾斜。

  任何國家，任何地方；都需要平衡。如果幫助通用動力，打壓普惠。那麽自身內部就會失去競爭，真要是那樣的話；並不利於技術研發、以及商業發展。企業失去活力、或者動力；那麽想要讓其提供什麽好產品，也是不現實。

  通用動力即使失去航空發動機部門，也不至於餓死。但是作為一家百年企業, 絕對不允許這種事情發生。而且那樣的話, 他們在美國軍方的地位；必然會直線下降。以後想要在翻身, 可就沒那麽容易。

  通用CEO詹姆士來到包子軒麵前，兩人倒也認識；畢竟之前見過幾麵，因此算是熟人。

  包子軒笑著說道：“詹姆士總裁，您好！我們可是好久不見，最近在忙什麽呢！”

  不同意其他兩家，通用動力董事會非常神秘。而且經過這麽多年發展，可以說創始家族的股權，基本上已經被稀釋差不多。因此通用動力，一直保持著職業經理人製度。

  好處顯而易見，至少公司掌門人相對專業；不至於胡來，公司發展比較平穩。但也有一些弊端, 那就是企業傳承方麵差一些，歸屬感不強。

  其實詹姆士早就已經過來，隻是看到包子軒身邊一直有人，不好意思上前打擾而已。大家都是熟人，並且都知道各自目的；直接上來打斷別人談話，不光是禮貌問題，更重要不符合商業規則。

  加上另外兩人都是公司大股東，他這個職業經理人；與人家相比, 還是要差一些。

  包子軒像老朋友一樣打招呼，反倒是讓他有些不適應。這小子看著麵善，但了解的人都清楚。下手的時候，可是絕對不會手軟。通用CEO詹姆士同伊恩-賴特關係很熟，並且還有一點親戚關係。

  表麵上看賴特家族占了很大便宜，畢竟用美國軍方廢舊鋼鐵，換了三項核心技術與生產線回來。可是仔細一想，黑雲集團因為這波操作，賺得那叫一個盆滿缽滿。至少未來十年之內，都不用因為鋼鐵的事情發愁。

  最近幾年各個發展中國家，大搞基礎建設。比如華夏、中東、東南亞一代都是如此；有需求、價格必然會相應提高。

  本來作為鋼鐵需求量最大的企業，黑雲集團成本必然會上漲。可是誰成想，竟然想到美國軍方庫存鋼鐵。那可是一個海量的存在，具體多少，國防部都沒有準確數字。鋼鐵雖然是消耗品，但有些使用之後；還會繼續拿回來二次、三次利用。因此上報的數量，根本就沒有那麽精確。

  這麽多年積攢下來, 數量非常可觀。之前很多人也打過這方麵主意。可因為數量實在是太大, 市場根本消化不了。如果隻是攻克一兩個廠庫，那麽上頭追究下來, 必然會吃不了兜著走；利潤與風險，很不對等。

  可包子軒竟然直接利用伊恩-賴特想要家族發展壯大的野心，用技術與生產線，交換來這麽多東西。看著用廢品交換技術、生產線；美國人占了大便宜。可隻要是稍加了解的人都清楚，這筆交易；包子軒賺取的利潤，將會是百億美元起步。

  加上現在手握核心技術，必然會坐地起價。雖然明知道被宰，但該麵對的時候；也必須要積極麵對，畢竟這是他的分內工作。

  詹姆士：“我是過來恭喜包先生，航展過程中黑雲集團和聯合飛機製造公司；所取得的成績，可是讓所有企業為之羨慕。”

  擺明有些心酸意味，不過換做是誰都是如此。聯合飛機製造公司的業績，誰都不會想到。雖然之前清楚，以四家企業的牌麵；銷售額不會差。可也沒有想到會這麽好，幾乎世界上所有排名靠前的航空公司，都下達了大量訂單。

  包子軒旗下企業生意好，那麽其他飛機製造企業的生意，自然就會變差。雖然通用動力核心業務不是出售飛機，但航空發動機可是飛機占比很重要一個零部件；確切來講都不能說是零部件，可以當做一個小成品來看待。

  合作夥伴生意不好，他們生產的發動機，又能賣給誰。因此也大大影響了通用動力銷售額，如果不改變；估計這種影響，會一直持續下去。

  包子軒：“感謝閣下還想著我，聯合飛機製造公司雖然成績很喜人，但是也有很多隱患。比如到現在為止，還沒有一個合適經理人。”

  聽到這裏，詹姆士心中立馬明白什麽意思。難道是準備挖他，不是沒有這種可能。之前他也了解過聯合飛機製造公司的具體情況；四家企業占股比例非常均衡，都是25%。不過這裏邊包子軒作為串聯人，加上其恐怖的財力；以及對飛機專業的了解，隱約中占據一定主導地位。

  比如此次航展中，就能看出端倪。但是在強勢，最終還是要看股份，這才是最終決策權。聯合飛機製造公司，目前還沒有CEO。這次航展上，除了包子軒之外，好像並沒有其他人參與到其中。

  包首富本身是一個大忙人，而且還是出了名的甩手掌櫃。肯定不會出任該公司CEO，畢竟企業隻有四分之一股份，沒必要投入太多精力。

  三菱的岩崎弘毅，對於航空製造行業屬於外；也不合適。至於羅伯特-加爾文，年齡是一方麵；最重要也是什麽都不懂，至少沒有相關經驗。小麥克唐納倒是專業對口，但這小子就是一個花花公子；麥道這麽好的一家企業，都能被他弄成這樣。

  聯合飛機製造公司其他幾位股東，肯定不會讓這小子過多參與。雖然最後整機是麥道出廠，但是可以說這裏邊麥道的話語權，絕對是最低哪一個。另外三家企業有錢，因此做什麽事情都是得心應手。

  至於四家企業內部人員，也不合適。首先是能力問題，其次是信任問題。畢竟每個人都有傾向性，自然會向著老東家，不符合集體利益。

  而選擇英國人擔任CEO，勢必會造成尾大不掉局麵。萬一他們抱團，最後損失的一定是股東利益；四家企業，可是同英國沒有多大關係。

  能夠成為聯合飛機製造公司的CEO，專業素養是一方麵，更重要是懂得平衡各方麵利益。通用動力這麽複雜的環境，自己都能做好；聯合飛機製造公司，說不定還真是小意思。

  上杆子不是買賣，自己也要待價而沽。畢竟包子軒隻是說了那麽一嘴，自己現在還是通用動力的CEO，必然要維護企業利益。

  詹姆士笑著說道：“以聯合飛機製造公司的威名，人才自然會主動投靠。不過在下過來是希望得到三轉子發動機的專利授權，不知道包先生意下如何。”

  現在絕對不能分心，那怕明天過去聯合飛機製造公司上班；但今天他還是通用動力CEO，基本的職業操守，絕對不能丟。

  包子軒：“非常抱歉，我已經同普惠公司達成協議。美國市場他們會得到獨家授權，除了黑雲集團和普惠公司之外；任何企業都不會在美國市場上銷售三轉子大推力發動機。”

  “因此通用動力想要得到專利授權，還是要先說服普惠公；，否則黑雲方麵也是無能為力。畢竟違背商業原則的事情，我是絕對不會做。”