SpaceX公司的Starship飛船登月計劃，著實的在網絡上吸引了一大波的眼球。

  NASA則借此機會同時宣布要在月球軌道上建立“門戶”月球軌道空間站，為未來鷹醬宇航員登月以及駐月留守提供硬件支持。

  當然這一月球軌道空間站還保留在設計建造階段，等NASA登月之後再進行建設工程。

  “科爾局長，現在SpaceX公司打算在三天之後發射Starship飛船攜帶3名航天員前往月球，你對此有什麽辦法嗎？”

  在的D.C區的白房子外邊，的一名美女記者抓住機會上前采訪到了NASA的局長科爾.道格。

  “額，我們很高興SpaceX公司能夠執行這一計劃，同時我也希望他們能夠成功登上月球。

  眾所周知，SpaceX公司這次能夠執行登月計劃，是離不開NASA對他們的支持的，這種支持是全方位的。

  其實NASA的“阿爾特彌斯”計劃也正在準備過程中，如果預算足夠的話，可能用不了多久，你們就可以看到NASA的飛船也可以在月球降落。”

  經常麵對媒體的NASA局長科爾·道格此刻顯的遊刃有餘，但他麵前的這位記者視乎並沒有打算放過他的意思。

  “嗯，科爾局長，據我了解洛克希德·馬丁公司生產的獵戶座飛船在生產過程中似乎有一些技術方麵的困難。

  萬一獵戶座飛船無法執行“阿爾特彌斯”計劃時，NASA會選擇波音生產的登月飛船或者SpaceX的Starship飛船來登月嗎？”

  “這個，抱歉，我們不回答假設性的問題，我現在隻能說NASA的登月計劃並沒有任何改變。

  好了，我現在要進白房子裏麵去參加宴會了，非常抱歉。”

  簡單敷衍了幾句的記者之後，科爾馬上轉身離開，一旁的安保人員也把眾多圍上來的記者給攔了下來。

  “以上就是剛剛采訪NASA局長N科爾.道格的全部內容，詹娜·傑姆遜在D.C給您帶來最新的報道。”

  “好的，我們感謝詹娜·傑姆遜，剛剛從視頻中NASA局長科爾.道格明確表示NASA的“阿爾特彌斯”計劃還會繼續進行。

  哪怕是他們已經花費超過350億美元的預算，但還是被SpaceX公司搶先一步。

  在早前，NASA的發言人在接受采訪時表示，他們已經準備好要在月球軌道上建立“門戶”月球軌道……”

  剛剛播放的新聞畫麵戛然而止，林浩直接把網頁關掉，開始瀏覽起了星空航天發給自己的一些文件。

  裏麵都是星空航天的航天工程師們推算出來在未來的一些重要時間點。

  其中就包括將來星空航天的登月、登陸火星、發射恒星探測器等過程計劃的預計完成時間。

  看完之後，林浩明白，星空航天的員工們現在也壓力倍增，不得不把對未來的一些重要工程項目設下一個時間點。

  林浩對此到沒有什麽看法，兔子比較內斂的民族特性向來如此。

  凡事先做再說，有時候事情已經做了，都不一定會出來認，甚至更喜歡霧裏看花的感覺。

  這種文明特性和西方海洋文明完全不同，他們往往是事情還沒有做，就先把話放出來，也不怕到時候能不能做成。

  到時候哪怕目標沒有達成，也就算了，沒有人去真的計較。

  “主人，李欣總監在電梯裏，馬上就要進您的辦公室了。”就在林浩出神思考的時候，小瑩的聲音傳到了耳邊。

  “他現在來幹什麽，讓他進來吧。”

  沒過兩分鍾，李欣手裏拿著平板電腦直接推門進來，因為他知道小瑩肯定會和林浩講自己上樓了，也就沒有敲門。

  “急事，司南汽車被撞了。”一進門，李欣就朝著林浩直接走了過來。

  “什麽，什麽時候的事，我怎麽不知道，在哪撞的。”

  “就在今天早上，可能媒體還沒來得及報吧，是我們公司的媒體部門發現的。

  這幾天我也交代過他們，要24小時盯著關於司南電動智能汽車的消息。

  今天早上的8點多9點，在帝都的三環路上，早高峰車流量比較多，一輛天梁星b型車直接撞到了前麵的車，而且後麵也被撞了。

  現在交警正在現場處理呢，事情也是路過的車主發微博被我們媒體部的員工看到的。

  所以第一時間就發給了我，我也來不及發消息給你，就直接上來了。

  看現場的樣子好像是連環追尾，具體什麽情況還正在了解呢，對了，司南汽車公司那邊我也已經通知了，他們在帝都的員工也已經去處理了。

  可能過一會，消息就會回傳過來吧。”

  李欣臉上有點不舒服的看向林浩，昨天他才開著司南電動智能汽車去路上逛了一圈，沒想到，今天在帝都就發生了第一撞。

  “不應該啊，我們的車都有自動刹車功能，哪怕車主自己踩油門也撞不上去啊。

  更不用說是自動駕駛模式了，就更不應該撞到別的車。”

  看著李欣帶來平板電腦裏的現場照片和視頻，林浩也疑惑不已，自動駕駛模式不可能會出錯。

  這些都已經被測試過上千次了，沒有一次有過失誤，這幾天親自體驗過自動智能駕駛模式，林浩更有心得。

  “那林董，司南電動智能汽車不是真的有什麽問題吧。

  之前特斯拉汽車就出現過好多次失控的現象，到最後也沒查出什麽問題。”

  李欣的擔心不是沒有原因，如果真的是自動智能駕駛模式運行有問題的話，現在開司南汽車的用戶肯定開起來會心有餘悸。

  對於接下來要購買司南汽車的用戶更會造成影響，如果處理不好的話，接下來司南汽車的銷售工作就不好做了。

  “沒事，隻要是汽車總會出車禍，哪怕是再智能的駕駛係統也是一樣。

  而且我對司南有信心，更對自動智能駕駛係統有信心。

  汽車上的所有運行數據都在車載電腦裏存著，哪怕是車沒了，那些數據也還在。

  等實際情況出來之後，也就真相大白了。”

  見林浩沒有著急的樣子，李欣在坐了下來，等待著事情的原委。

  而司南汽車公司那邊，也已經把這件事發給了林浩。

  “林董，媒體報道已經出來了，光是標題對我們都非常的不利，不過好在現在最大的新聞還是SpaceX公司的登月計劃。

  所以也沒有產生什麽太大的波瀾。”

  一直在等待結果的李欣看到自己下屬發來的信息之後，非常無奈的看向林浩。

  “《司南電動智能汽車是否智能？》

  司南電動智能汽車發生交通事故造成8車追尾引發關注。

  據微博網友消息，6月17日早8點53分左右，在位於帝都的東三環高架橋上。

  一輛司南電動智能汽車天梁星b型發生追尾事故，造成8車連續追尾，所幸沒有發生人員傷亡。

  記者從車主王先生微博獲悉，他在開車過程中全程開啟自動智能駕駛模式，沒有做任何的人工幹預行為，現在提及此事，王先生表示他還心有餘悸。

  對於後續事故的了解，我們還將等待交警部門做進一步的判斷。

  今天發生在帝都東三環的交通事故應該是司南電動智能汽車自發售以來的第一撞。

  現在司南電動智能汽車的自動智能駕駛係統到底是次世代的先進技術，還是打著自動駕駛的名義用來營銷的口號，不得不引發人們的質疑。

  截止記者發稿，司南電動智能汽車公司還未就上述事情發表任何回應。”

  整篇某驚報的報道除了文字之外，還配有一段現場的視頻。

  “這簡直就是胡說八道，太氣人了，明明是司南汽車在追尾隊伍的中間位置，讓他們這麽一些，倒好像司南是追尾事故的原因一樣。

  這就是典型的春秋筆法啊，標題聳動，內容不詳細，還帶著一點模糊。

  最可氣的是下麵已經有人開始賣了。”李欣生氣的把手裏的平板電腦往桌子上一拍，恨不得自己上去和這家媒體叫板。

  剛剛李欣說的報道，林浩也看見了，不得不感慨這些記者跑的快啊，事故才剛剛發生半個小時，一篇稿子就寫出來了。

  而且內容還這麽的具有煽動性，又容易帶動一些節奏。

  而在這篇報道下麵的評論裏，林浩也看見了一些非常難聽的評論。

  “什麽破車，就這還自動駕駛，賣的那麽貴，誰買誰是傻子。”

  “現在買這種國產車的人就是在教智商稅，進口特斯拉它不香嗎”

  “開自動駕駛等於是自尋死路”

  ……

  連林浩也覺得這些人罵的還挺有他們自己的道理的。

  “媒體嘛，寫稿子一半真一半假，才能讓看它的人能夠相信，而且又容易產生轟動效應，達到吸人眼前的目的。

  現在的媒體都是這樣，怎麽有話題感怎麽來。”

  “你說的是，而且最氣人的是，哪怕我們去高他們汙蔑，在法庭上也因為證據不足搞不贏。

  不過當初特斯拉汽車出各種車禍的時候也沒見他們出來寫稿子去批判啊。

  光是這點雙標我就咽不下這口氣，讓他們這麽一報到，接下來誰還敢使用自動駕駛模式啊，這不是要司南汽車的命嘛。

  這一次我一定要讓法務部給他們發律師函，如果他們不刪這篇報道的話，就直接去起訴。”

  媒體已經很久沒有這麽來報道星空科技集團，現在突然有人衝了出來想抹黑，而且看樣子效果完成的也不錯。

  “不，我們不用插手，讓司南電動智能汽車公司去處理，告也是他們去高更合適一些。

  最起碼我要讓他們在網上公開發聲明道歉，要不然他們是記不住這次教訓的。

  我可不想將來有關星空科技的報道被這樣的無良媒體給帶節奏。”

  媒體的雙標讓林浩都有點生氣，而且看樣子影響力已經擴散出去了，其他媒體也沒有經過核實就紛紛轉載了這篇報道。

  司南電動智能汽車的銷量肯定要受到一些影響，哪怕林浩對自家的產品有信心，這也是林浩生氣的原因。

  “沒問題，我現在就去和司南汽車公司去溝通，先把證據固定下來，要是影響非常大，那就在法庭上見他們的老板吧。”