時至…

  新時空3月15日，也就是建安十年二月初八…

  為止。

  根據不完全的相關統計，目前，在01a基地內，一般民用機動車輛約為19萬輛。其中承擔公共交通·客座運輸的車輛，占比為7。

  e…

  這就意味著，公交公司，基本等於是每天，大部分時間在開空車。因為客運車輛除了巴士之外，還有大量的“滴滴車”和私人的士。

  在穿越眾外星人當中，有97會開車，而且也大多有車可開；有些時候，也多采用打車軟件或者蹭車。

  所以公交巴士的線路，一改再改。

  最後，在正式運營了三個月後，隻保留西區的“三點一線”了。這三點，也就是三個終點站。分別位於語言學院以西、士官學院以南、商業街以北。

  別看隻有三個“總站”，好像少得可憐。

  可實際控製區卻相對很大。每天，三個站點對開出發的大巴，其行駛線路，基本把整個西區、南區西北、北區西南，全部覆蓋。

  反正都是電動大巴，既省錢又便捷。

  不管路程遠近，反正，上車統統三元，可刷卡可投幣。

  每20分鍾一班，都是空調車。

  至此，整個西區，很少再有“公司通勤”車輛的出沒。來往西區、西門辦公的穿越眾也一般都是自己開車…或者幹脆與同事一起蹭車打車。

  當然了~

  時至三月，在西區主幹道上，出沒最多的、人氣最旺的、識別率最高的…居然是方頭集裝箱貨運車！

  以及各種建築車輛和工程運輸車！

  不論什麽品牌、噸位，反正在土著們看來，這種大家夥完美的代表了“神”威。至於其他的小車、越野車，土著們反而看不上…

  另說，散布在西區各街道，數量最多的則是防爆步兵車。他們（它們）如今，既要配合保安陸軍，充當“警車”使用；還得充當一般“救護車”。

  濕滑的街道，意外總是很多很多…

  自打1月以來，在商貿區、兩校和難民駐紮區，這些步兵車，已經接送摔傷、骨折、暈厥等病患，超過一百起！

  所以~

  土著不懂什麽叫“步兵車”…

  但是土著們都盛傳，隻要受傷，找“醫神車”就好。反正，“醫神車”，每個街道口總會有一輛！

  反正，步兵車內的標配，由原來的武器裝載改為了“醫療包”承載！醫護兵們也不得不分車跟進、駐點！

  那？

  既然步兵車把“警車”的工作給槍了，那警車幹什麽呢？

  答案是：疏導交通…

  本來麽，01a基地隻有一個北區派出所。二十來位民警，配有各款警用車輛15輛。

  原本…

  這些民警，每個月拿工資，混日子混資曆就是了。

  可從12月起，40人的保安陸軍，被分派給民警們當學徒；另外，這40位保安陸軍軍官，每人，還帶著一名土著跟班。

  這40隻土著，自然都屬於語言學院的“輟學生”…從此，穿越眾與土著共80人便開始了“學警出更”的日常體驗。

  為此，額外還給北區派出所，增配了40輛軍用jeep。

  時至3月，西區主要公路都能看見“假交警”的身影。他們也不查車，他們隻負責當“人體交通燈”！

  是的！

  你沒猜錯~

  人體交通燈的活，主要是2~3名土著“交通輔警”輪番承擔，而“假交警”則主責在車裏坐著，用無線電指揮。

  如果真發生交通事故，比如磕磕碰碰什麽的，那麽，“假交警”便會鳴起警笛，把停在馬路邊的軍車當路障，而後進行協調、拍照、協助辦理保險事務。

  至於保險理賠單據什麽的…

  當然是寄送回給原時空…

  萬一真發生事故，有人員傷亡，那麽，最終還是要交由總務處來處理。當然，追責過程和保險理賠的內容，很複雜，在此不表。

  …

  從西門到北區東部的大倉庫，主要有兩條最短最直接的公路。其他繞行的公路也有很多，但，主要就是這兩條。

  拋開以後的海運不談…

  拋開空運不說。隻說陸路運輸，01a基地的一切對外輸出，主要，還是依靠這兩條公路…

  不過，原本規劃的路寬是不夠用的。

  所以當唐頌緣帶領穿越眾，重新開啟新時空01a基地後，北邊的公路，便開始了翻修工程。

  時至1月尾，已經全麵貫通。

  妥妥的12車道，全長67㎞，因為要稍稍繞開中央廣場，所以，不算筆直。通車後，被命名為“第一快車道”。

  從此，“第一快車道”便成為了，為基地周邊災民提供陸路運輸物資的超級血管！

  當時為了運輸的便捷，甚至，“第一快車道”的西端，直接與西門外的貨運集散中心接通。

  也從此…

  一般的客運、散貨物運輸隻能在“南直道”上運行。

  而“南直道”在東區的末端，則直接與“環海公路”相連。

  不論如何，“第一快車道”與“南直道”，都會經過西門廣場兩側，並在西門外合並。

  於是，了解一點內情的土著，也管南北兩條路，叫“夫妻路”…

  另外…

  整個01a基地目前，也隻有這兩條路，是有密集路燈的！

  至於其他公路，要麽是隻有單邊路燈；要麽，幹脆就沒路燈，全靠周邊建築物的燈光…照明！

  可見當年那幫“蠢貨”，真的不懂城市規劃…

  不過這也就有個好處，那就是，以後擴充路寬前，可以省去了拆路燈、重新布線的麻煩~

  …

  3月16日上午。

  李長勝帶著“東部鮮卑代表”，也就是素利等人，開始全麵參觀01a基地之初，他們，便是首先沿著“南直路”驅車觀光的。

  大白天，貌似隻能看樓…

  身為現代人的看官們，估計不理解。

  估計會說“這樓有什麽好看的？”

  然而對於鮮卑人而已，他們卻未必這麽想！

  起初，從會展中心出來時，觀光巴士的行進線路，還徘徊在西區的小街道內。除了外觀青藍泛光的會展中心，還有熱鬧的西區商貿，其他，確實沒看頭。

  但是當觀光巴士上了“南直道”，從西向東，慢慢走沒多久，素利等人，就集體站在敞篷車頂，“哇哇哇哇”的參讚起來。

  因為從遠到近，他們發現那些遠觀“微小”的樓宇，近看，原來如此龐大。尤其是遠觀南區的各種“工地”，這感覺…

  是吧！

  還有呢？

  等觀光巴士，進入中央區域後，素利等人，十分不解的問到“為何如此重要的方位，會被閑置？”

  是的~

  中央區域一直很空曠，一直沒有任何建設~

  不過，恰恰因為這樣，這裏棲息了許多過冬的鳥兒；基地南北，不少樹木，也被遷種來此。

  李長勝紅口白牙，微笑解釋：“這裏，以後會成為一個，大大的紀念公園！文化景點！人文景觀！”

  公園、景點…

  這些名詞，素利等人聽不懂…

  不過，他們卻看見李長勝拿出平板，並翻出了規劃圖和彩圖。

  “你們看，這個是華盛頓廣場…

  這是紐約中央公園…

  e…

  那個~

  這華盛頓啊~是個名字…他是…

  華盛頓是天庭的一位偉大的神主…

  至於紐約麽…

  紐約是天庭最美麗的城市之一！

  未來，也就是幾年後，我們會把這裏，建設成這個樣子”李長勝指著規劃圖，解釋道。

  …

  李長勝的解釋，並沒有任何問題。

  確實，對於01a基地的中央區域，管理層的規劃，就是把兩個著名景點合並。然後按比例，縮放。

  不過很顯然~

  李長勝在解釋之後，卻發現素利幾人，那表情，十分的怪異！既有點感激~要流淚的狀態，也有點，被震驚~被嚇壞的可能…

  e?

  李長勝此時，突感大事不好！

  未完待續