我的係統不在線最新章節

  他說不好怎樣？

  你們一個小小攤主，敢跟我倆鬥嗎？

  其實實際上心裏明白，他在那裏咋呼呢？

  如果真有那子上去給他幾下，他就老實了，這是我們帶隊的猴哥過來了，猴哥說那個婦女我看到過你好多回了，你來買東西，曆來都是這樣，今天這個攤位鬧，明天那個攤位吵你差不多就行了，你可以走了，今天的事我們都不跟你計較了，你自己回去想一想，以後再怎麽出來買東西？

  怎麽做人吧？

  她抬頭一看猴哥的那個長相，現在有點發素，因為猴哥長得人高，馬大的常年累月的在外麵幹活，臉部曬的也是黑幽幽的，如果不說不笑的時候，就像個神一樣，他心裏可能也是有點害怕了，說張大姐這次就不跟你計較了，算了，就當今天我倒黴吧，即使這次給自己一個台階下，說完這話的時候，他拎卷帶海鮮溜溜的走了，其實哪個行業都能都能遇到這樣的顧客？

  但是那時候海鮮的價格也不菲，所以先有些人就動了微信了，像這樣的婦女，但顧客我們也經常能遇到，後來到了春節的那幾天，因為海鮮市場就春節那天貴陽業的，我跟表哥去他家裏去過春節。

  其實表哥家的條件還是很好的，那時他也在沈陽定居，在那個楊思鄉買了的房子，過年也就是那麽回事，大家在一起吃吃喝喝的談論談論一年的精力，就這樣半年就過去了，過了年之後的正月初三一班打短工的，或者打團紅的，一般的都在這時候都出來了，表哥說咱們那個市場的人都回來了，可能你在這裏的活計也就是做不了了，我說那也沒有什麽活了，表哥說實在不行，看看這裏說送海鮮的車輛，那那裏用不用人了？

  我說我對他們也不熟，再說沒幹過這個，能不能順手還不知道呢？

  主要是就是跟車壓車，其實活的沒有什麽活，他們都是跑來回來的，在營口越南海監之後回去，配貨，後來表哥找到了一個姓陸的車主，其實這個姓陸的姓陸的車主也是我們東北的，吉林省的他也是在那裏去的，年頭多了，買了車，搞起了運輸的行業，後來這個六哥說這個車不是一般人人跟得了的，後來表哥說那就算了吧？

  我再給他安排其他活做，表哥說對了，我想起來了，你會趕大馬車的，我們這裏有個姓高的，人家他那裏可能是故趕車的，我說那車都那些什麽呢？

  表哥說他主要也是拉沙子，也就是郊區以外的建築小建築了，我這跟表哥來到了那個高興的人，到家裏，後來他說他那裏不用人了，他跟表哥說跟你同來的，老魏那裏用人表哥說那你去給我問問吧，因為我跟老魏俺們倆處了，相當不錯，我去了之後跟他沒有沒有發去說那個價格呀？

  後來這個高哥問老魏，老衛說可以的，他那裏主要是拉那個大清塊的磚，其實那個磚是不重的，但是她的個頭挺大的，每一塊都能有30來斤，裝車的時候你必須把她媽轉了，他那個都是寇鳳莊的車，但是第一天幹的時候我們根本也不懂啊，一起做的人，他們也不可能去教你怎麽做呀？

  第一車的時候我就把車撞散了，老魏說兄弟，你這夥計也不中啊，你這第一車就把這摔了好幾塊，你這個到地方人家要扣你錢的，我說那這個大金塊到底怎麽裝呢？

  哪位說你沒看到別人怎麽裝的嗎？

  你真幹活也不長眼的賤人，當時說的我呀，真的有點不好意思了，其實做工這個東西隔行如隔山，不是每個人進去就可以了，但是那時候沈陽於洪那個地方都是開發區的，你呢？

  這個東西的時候都繞著走，有些地方你走著走著就進死胡同了，因為對那裏的路熟不熟嘛？

  有的時候他安排你的地點，你得轉悠老長時間才能找到了！但是找到了之後，人家說謝字了，他說行了，這把你折騰的，有的時候還是這裏謝點那裏卸點真的挺麻煩的，他才開的夥計，但是他那裏是四個趕車的，其實我們每天出去，老魏都把活提前告訴你了，有時候也有突然之間來一份活的，那就是激活一般的，遇到急活的時候我們都不樂意去，為什麽呢？

  因為她很著急，他都定的時間，在這個時間之內，你要到不了的話，他會找各種理由，因為我們那時候給老為趕車，哪位都是提前跟貨主說好的，他在那裏把錢算了，之後貨到了之後，人家要是給收條了，但是有時候有些包工程的人很指甲的，他們為了他們幹活方便，有時讓你的貨七個解的三四個地方，你要是不照他的話，去做他就不給打收條，其實那時候也是挺不易的，正在趕車的時候，吃飯都是不是認識的？

  你敢在什麽時候就是即使是中午了，人家激活你也不能吃飯，也要把貨送到，那時候雖說講的是工資工作的，但是早晨的飯菜就是饅頭和鹹菜，加上西周，中午的時候呢？

  一般的程度上也就是做一個湯了，或者是炒一個小菜啊，然後是米飯，你要是錯過飯點了，你回去隻能吃剩的，但是有些時候你也能趕到工地的飯店，如果工地老板好，他會留你在那吃晚間的時候收車就不一樣了，有的早，有的晚，吃飯也不是那麽認識的。

  我們的那個沙場出來之後到樟樹那有一個鐵道口，在那裏，如果過來火車的話，你會在那裏等著五分到六分鍾的時間，因為那裏是通往北京的主幹線，所以來回車來回的列車很多，但是有時候感到高峰的時候，那個車輛會堵的很多很多的，有的時候人家的機動車動了，你的馬車還不敢跟太緊，你有他個別的司機，看你是趕馬車的，他瞧不起你。

  有時走到你身後，旁邊的時候他猛的摁下喇叭，能把你的那個身高嚇得一大跳，他就開始拚命的往一邊站了，但這時候你控製它是很難的，但是有時候也會讓內環的建築的，你借給他送東西的時候，你還必須經過紅綠燈，到了紅綠燈的時候，你必須要下車，走著走著過那個紅綠燈答，如果你坐在車上，那是對交警的不行，其實當時我是不懂的，有一次被人堵了下來。

  人家問我，你開車挺牛啊！其實人家問這話的意思，我根本明白，後來告訴我，你回去問問你的同行，你們過紅綠燈的時候有什麽規矩，我回去問了之後才知道來趕車，還有規矩呢，轉眼就進入四月份了，這個大工地也都開工了了，其實那個時間隻要你有力氣活就好找了。

  我要去了鐵西區的一個工地，跟那個木工幹小活，其實說是小活就是空架，這個活是帶有危險性的，主要是那個樓的樓板，我們木工組的頭頭姓王，他來自吉林，太石市那個小夥幹活是很麻利的，我們幹活的時間一般都是在早晨三點以後，我就上去了，因為瓦工要兩技兩進度，鋼筋工也兩進度，所以說我們幹活是最辛苦的，上去之後呢，全是老板，根本沒有一個支撐點，第一天去的時候根本就不知道幹什麽？

  不告訴我說你拿我們訂那個牌子立起來之後，你把住就可以了，那時候湯料都是用那個調機的，那塔吊都有三四十米高，但是我們幹的樓層還沒到那個位置，我把住那個木牌子之後，然後對麵有力氣，一個木牌子，其中有兩個人拿點方木，大旦木牌子的兩端，整個人就掉在那個上麵。

  王師傅說這個上麵要係安全帶的，他們上去之後手左手拿著釘子，右手拿的那個錘子，把釘子釘在那個方木下，然後連下連上下麵的牌子，就像農村離帳篷那樣，這個就支起來了，但是這個活我看起來是實在危險的。

  但是他們就像如走平地，在上麵來回的走，根本不當一回事，木牌子，定完之後還要訂上那個小拉子，以保證它的固定固定性，其實這就是一個原理，我們一早晨的工作量也是不小的，如果要是蓋家屬樓的話，我們一早上的時間才能碰七個間，但是那一個樓層都是好幾百間呢，反正在那裏做活，你一天都沒有閑下來的時候和隨緣，不累，但是你走路要走的時間長啊。

  來來回回的走，拿這個拿拿那個的，其實那時我做的就是個小工，人家大工就在車門坐著，你小工來來回回的運方木了，用牌子了，拿個釘子了，這些牌子連完以後，上麵要鋪上一層底板，但是他那個都是有角度的，必須平衡，有時候也需要趕進度的，但是這個活晚上工地要求是不允許工作的，工地要求我們白天打了幾個尖，然後鋼筋工上去綁鋼筋，晚上的時候混凝土灌注，這是一套程序，跟王師傅一起去的，還有一個董師傅，這個董師傅那時候都50多歲了，但是幹木工活，那是老木工了，幹活比較仔細的，而且要求也一樣，如果這一層牌子治完之後，有一個地方出錯。