雖然錢多餘對已經變成巨型蜘蛛的母巢上麵的蟲族骨甲很有自信，但是導彈畢竟是導彈，叫他硬抗子彈沒問題，畢竟他以前試過，但是這導彈他可沒試過，萬一要是被炸死了，那他一統全球的夢想可就都沒了。

  所以現在錢多餘唯一的辦法就是挖洞，往更深處挖洞。

  而且還要盡可能多的孵化出更多的刀鋒戰士，至於食物錢多餘倒是不用擔心，他在這個山洞裏麵儲存了大量的變異獸，而且還是活著的變異獸。

  因為這些變異獸都是被寄生蜘蛛寄生了的，然後在錢多餘的命令之下，寄生蜘蛛並沒有在這些變異獸的身上產卵，而是趨駛著這些變異獸來到這個山洞，而來到之後錢多餘就讓寄生在變異獸後頸部位的寄生蜘蛛直接破壞這些變異獸的後頸部位的神經。

  所以在被破壞了神經的變異獸們隻能像個全身癱瘓的半植物人一樣癱瘓在山洞裏麵，給錢多餘當個活著的食物罐頭。

  而且因為變異獸們的體質都是非常強悍的，所以就算是餓個一兩個月這些變異獸們也不會死，最多也就是餓瘦一些罷了。

  而這些已經成為食物的變異獸們才是錢多餘敢於和李普傑打持久戰，並且還相信自己能夠勝利的原因。

  隻要錢多餘把這些變異獸們都吃完，那麽錢多餘覺得自己最少能產出十萬左右的刀鋒戰士。

  到時候堆都能堆死李普傑和他的末世城堡了。

  “該死的！要不是蟲族大腦被核彈給消滅了，讓大部分的蟲族傳承知識消失不見，那麽我現在何止就這麽一點刀鋒戰士！”

  錢多餘一邊罵罵咧咧，一邊指揮著寄生蟲當挖掘工向下挖掘著。

  沒錯根據蟲巢留給他的一些零星的記憶，錢多餘知道，蟲族大規模生產蟲族士兵的方法不是像寄生蜘蛛那樣的通過靠寄生別的生物在別的生物裏麵產卵的方法繁衍，也更加的不是像蟲巢那樣靠著蟲巢來大規模產卵。

  蟲族的真正的殺手鐧，暴兵利器則是菌毯，正是這種菌毯才是讓蟲族大規模暴兵的利器。

  而且有了這個菌毯之後，蟲族不僅僅可以通過吸收別的生物來產生能量，菌毯的作用就像太陽能發電板一樣，可以吸收陽光產生孵化蟲族所需要的能量，並且還能吸收大地中的各種無機物來轉化成有機物，用來生產蟲卵時提供物質需求。

  所以這菌毯才是蟲族快速發展暴兵的更本，沒了這個菌毯，蟲族的最大的快速繁衍的優勢就沒辦法達成。

  想要產卵就隻能依靠蟲巢來產卵，而蟲巢產卵則是需要大量的生物來提供能量，要不是錢多餘機緣巧合之下製造出來了寄生蜘蛛這種連黃金級變異獸都能輕易偷襲殺死的利器。

  單純的靠刀鋒戰士去捕獵，說真的刀鋒戰士一對一，能不能打贏黃金級變異獸還是個疑問。

  就在錢多餘指揮著寄生蜘蛛給給自己保命用的山洞加長加深增加曲折度的時候。

  末世城堡裏麵，李普傑正指揮著眾人把PLU－82改良版，裝進電動運輸機裏麵，而這個長達二十多米就是李普傑設計的電動運輸機了。

  和C－130軍用運輸機的形狀類似，畢竟一個飛機的氣動外形可是要經過在風洞裏麵做很多實驗才能得出最佳的結果，而直接套用某個優秀的運輸機的氣動外形無意是一個省時省力的辦法。

  於是李普傑就套用了C－130運輸機的氣動外形，很簡單的把運輸機的油箱改為裝電池的地方就可以了，而飛機的四個渦輪螺旋槳發動機則是直接改為電動機，再裝上螺旋槳就可以了。

  不過為了能夠和原型提供的動力類似，李普傑所裝的電動機的功率也是三千四百多千瓦，並且同樣是裝了四個，於是為了能夠保障四個電機總共一萬三千多千瓦的電機能夠有充足的電能運行。

  李普傑就不得不在機身裝下了十多噸的電池來提供電力。

  這樣也就導致了李普傑所製造出來的電動版C130運輸機的空重比原來的燃油版要重上十幾噸。

  不過在使用上還是差不多的，因為飛機的空重都是指沒有加裝燃油的飛機，一旦加上燃油其重量最起碼要重上一半甚至是更多。

  就比如燃油版的C－130J的機內油箱容量為25549升燃油的容量，如果換算成重量的話，那就是差不多20噸的重量，因為航空煤油的密度隻有水密度的百分之七十八，所以顯得比較輕。

  而當這個燃油的二十噸的重量在加上飛機的空重的重量然後再減去最大起飛重量就是C－130軍用運輸機的實際運載貨物的重量了。

  這個C－130軍用運輸機的空重是三十四噸，最大起飛重量是七十噸，所以裝滿燃油的C－130軍用運輸機的起飛重量就是五十四噸，然後再用五十四噸減去七十噸就是C－130軍用運輸機實際能夠運載的十六噸的重量了。

  不過在實際的飛行運輸當中，C－130的運載能力還是可以增加的，比如這個C－130裝滿燃油的最大航程是3800公裏，但是在實際的運輸要求當中，從出發點到目標地點的距離隻有八百來公裏，不到最大航程的四分之一。

  所以在裝燃油的時候，也隻需要裝四分之一的燃油就可以了，也就是裝個五噸左右的燃油就可以從出發點飛到目的地了。

  於是這飛機起飛時的重量就變成了三十九噸了，那麽能夠裝載的貨物就從原先的十六噸變成了現在的三十一噸了。

  這就是燃油飛機的好處了，可以根據需求隨時變換飛機所裝的燃油數量，以確保能夠達到最佳的運輸效率。

  但是李普傑所設計的電動版C－130軍用運輸機就不行了，因為裝載飛機裏麵代替燃油提供能源的電池組的拆卸和裝填是一件非常麻煩的事情，不像燃油隻需要控製添加量就行。

  所以李普傑所設計的電動版的C－130的軍用運輸機永遠也隻有二十噸的載貨量。

  不過李普傑以後會生產出多鍾型號的電動版本的C－130軍用飛機的，比如減少電池組的重量，讓飛機的航程就隻有幾百公裏，那麽就能夠得到載重三十噸的短航程的C－130電動版軍用運輸機了。