沈廷揚這樣的考慮不僅包含著政治上的抱負，也包含著實際的利益。沈家是長江口最大的沙船幫，如果能夠漕糧改海，這筆巨額的水腳收入肯定要花落沈家，這才是他最大的動力。

  漕運是指封建王朝將征自田賦的部分糧食，通過水路運往京師或其他指定地點，供宮廷消費、百官俸祿、軍餉支付和民食調配。

  曆代漕運始終是朝廷的大事，花費大，效率低，往往還和治水有著息息相關的聯係。不管是唐代從關東向關內運糧，宋代通過黃河向開封運糧，還是元代的海運，明代的河運……每一樁都是個極複雜的係統工程，牽扯到的內容方方麵麵，所以自古以來就有“漕政”這一專門的學問。

  沈廷楊這些年所做的，就是將自己的研究成果和海圖整理成冊，然後通過相熟的官員上書朝廷，建議試運行太倉白糧改海――小規模的改革總比一下大改來得阻力小一些。

  沈廷楊在朝中也有不少朋友，但是這件事一旦成功，自家的船行當然是漕糧北運的承運戶，其中牽扯到的利益極大。最好是一個和自家毫無關係的朝臣上書才好。

  他對王越的情況也做了多方麵的研究，這個王越不但是朝廷高官，也是個巨賈，如今幾乎成了權臣。聽說王越即將任職應天巡撫後，沈廷揚仿佛看到了希望。

  當然在商言商，如果“漕糧改海”獲得成功，沈廷揚當然要以王越馬首是瞻，畢竟實力沒有可比性。

  聽完沈廷揚的長篇大論，王越也是無語。對於漕運他還是有所了解的，要改變漕運的現狀，除非自己現在推翻現有政權，才能有條件對漕運進行徹底的改革。“漕糧改海”的優勢沒人懂嗎？當然不是，利益使然。

  要改變漕運現狀，首先要用行政命令漕糧改征銀兩，那麽漕運幾乎就要不亡而亡。其次就是采用更先進的交通工具，即京滬杭鐵路。

  清末就是因為鐵路的應用，使京杭大運河的地位一落千丈，沿途不知道多少繁華的都市逐漸衰落，揚州就是典型的例子。

  沈廷揚一通長篇大論，王越卻是笑而不語。

  看王越不說話，沈廷揚隻好問道：“王大人以為季明所言如何？”

  王越也是無奈，這位老兄把自己當做正兒八經的朝廷高官了。自己要做的事情，是要打破一個舊世界，建立一個新世界。

  如果從大明實際利益出發，漕糧改海當然是利國利民的好事。由自己向崇禎提意見也不是不可以，可是這事根本行不通，因為這事崇禎都沒有能力改變，即使自己和崇禎換個位置，這事也難辦。

  曆史上沈廷楊的海運試驗成功之後。依然未能廢漕改海，雖然他個人獲得了仕途上的重大發展，但是對整個大明的覆滅卻依然未能有一點補益。

  王越想了想道：“所謂海運難行，說到底不外乎是既得利益者阻擾罷了。”

  “既得利益者？”這個新名詞引起了沈廷楊的興趣。

  “不錯，既得利益者。”王越點頭說道。“一條運河由南到北，上到朝堂諸公，下到運丁閘夫，明麵上的拿得，暗地裏偷得……沿途吃河者不計其數，他們如何能願意朝廷廢漕改海？”

  因為看問題的角度不同，王越在這方麵看的更加透徹。

  這還是明麵上的種種好處，除此之外，漕丁、領運千總、押送的小官吏，甚至搬運米糧的轎夫。無一不要從船上的漕米中撈取好處――有的是貪婪使然，有的是迫不得已。一路上的所謂“損耗”甚至幾倍於正額。

  沿途可是有幾十萬人看著漕運吃飯的，不知道多少人靠著漕運發家致富呢。

  至於為了維持河運所耗費的修理疏浚運河設施，建造維修漕運船隻的花費，那更是不計其數。由此產生了一個巨大的既得利益集團。

  要對抗這麽一個巨大的利益集團，連皇帝都要退避三舍。這漕運隻不過是大明的一個縮影罷了，大明像這樣的情況不勝枚舉。

  如果僅僅是改革，王越自認為玩不轉，他以前也隻是個貨車司機而已。最簡單的就是暴力拆遷，殺他個人頭滾滾，那大明就要被拆的千倉百孔，這個工程量太大了。

  所以他還是堅定的走自己的路，讓別人無路可走吧。

  沈廷楊還不知道自己的努力，最後會得到失敗的結果。

  這些年來他研究漕改海花費了大量心血，對朝堂的阻力倒也不是一無所知，但是並沒有想到自己要麵對如此的龐然大物。聽王越一分析，不由得感到一陣氣餒。

  看著這位豪邁的大漢意誌消沉起來，王越哈哈一笑道：“季明兄如此賣力推動廢漕改海，於國於民的一片赤誠之心，令本官欽佩。其實本官也知道，若是此議能成，季明兄所獲之利也是動因。”

  沈廷揚立刻就要辯駁道：“我…！”

  王越揮手打斷道：“本官並不是看低了季明兄的為人。天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往，人有求利之心當然可以理解。”

  沈廷揚隻得不好意思地笑了笑，若是刻意解釋反而落了下成。

  “季明兄，不要將眼光總盯著家裏的一畝三分地，何不將目光放到海上。”王越道。

  “大人是說遠洋貨運嗎？”沈廷揚歎道：“我們的船大多都是平底沙船，最多隻能跑跑河運和近海貨運。”

  “現在進了長江生意也不好做，水匪如毛不說，到了碼頭還有牙人作梗。如今我關照管事的，隻運貨。不做買賣，就省卻這無窮無盡的麻煩。”

  “跑海的利潤是很大，風險也很大！船小了抗不住風浪，火炮少了打不過海盜，而且很多海路都生的很，沒有海圖參考，也是非常危險，一著不慎就是血本無歸之局。”

  “我們沈家有兩艘海船，一年也隻跑兩三趟日本。其他的船隻主要是跑跑天津這條線。”

  說到這裏沈廷揚來了精神，“聽管事說，如今的直沽在王大人的治理下，已經大大的不同了。”