見到楊震總算點頭，方子翼與黎明對視一眼，微微懸著的心總算放了下。盡管楊震說的最後的那段話，兩個人都不明白什麽意思。高科技那東西，究竟是一個什麽玩意，文化水平實在有限的兩個人也都不太懂。

  但是楊震說過無數遍的，落後就要挨打的話，他們還是明白的。隻是一號沒有過多的解釋什麽叫做高科技，更有些想不明白無形的戰爭是怎麽一回事。戰爭還有無形的？不用飛機、大炮去打？那用什麽去打，難道是參戰的雙方，用高音喇叭隔空喊話？可那樣那還叫戰爭嗎？

  一號口中的那些無形的戰爭，總不該是指望那些情報戰線吧？那玩意鬼鬼祟祟的，的確算是無形戰線。情報工作很重要，這一點毋庸置疑。但是要說單靠情報工作，能打贏一場戰爭，這兩個老兵是無論如何也不可能相信的。

  但不明白歸不明白，但在這段話之中，一號要大力展自己航空工業的意思，兩個人還是聽了出來。但自己的航空工業現在隻是一個胚胎，連一型質量合格的動機都製造不出來。指望自己的航空工業去解決目前的困境，至少短時間之內沒有可能。

  所以兩個人在深思熟慮之後，還是將心思打到了蘇聯人身上。尤其是在眼下，抗聯真正能與零戰進行一些空中格鬥的飛機，居然隻有米格三這款蘇製飛機的情況之下。兩個人認為從蘇聯想辦法搞到一些飛機，還是一個比較適合的選擇。

  其實要說抗聯除了美製戰鬥機之外，真的對日軍新式戰鬥機毫無辦法，其實倒也是不盡然。如果除了勉強還能與日軍新式戰鬥機一戰的p四零戰鬥機之外，另外一種蘇製米格三戰鬥機，能夠升空作戰的數量還足夠的話，至少兩個人眼下還不至於這麽擔心。

  可眼下的問題是米格三戰鬥機，大部分因為動機已經到了使用壽命，無替換動機來源，已經大部分報廢。現再加上之前的戰損，現在抗聯手中全部還能投入一線作戰的米格三戰鬥機，數量已經不多。

  雖然在去年會戰結束之後，與零戰的對抗演練之中，米格三戰鬥機表現的卻是過了美製p四零戰鬥機。整個抗聯當初裝備的三種戰鬥機之中，唯一能與零戰在空戰之中勉強對抗的，居然是這款蘇製戰鬥機，這相當的出乎所有人意料。

  但對於米格三來說，雖說能夠勉強與零戰在五千米以上的高空一戰。但能不能應付日軍一式戰鬥機改型，或是短時間之內再出現的日軍新式戰鬥機，兩個人心中都沒有什麽底。畢竟米格三戰鬥機在去年，第一次與一式戰鬥機較量的時候，表現的並不是很好。

  而且這種飛機的數量，現在已經下降到了極點。而且就算僅有的部分飛機，動機也即將到使用壽命。按照兩個人的判斷，再有半年的時間，如果再無法獲得動機的來源，或是抗聯還無法自己製造這種航空動機。剩餘的飛機也將徹底報廢，喪失升空作戰的能力。

  事實上如果再有辦法，兩個人也不至於在這個時候想出這個辦法。同時蘇製戰鬥機與美製p四零相比，實際上也不是很受抗聯的歡迎，蘇製飛機普遍操縱性都很差，航程沒有一個遠一點的。

  最關鍵的是蘇製飛機的動機和零部件，有一種算一種，沒有一樣壽命長的。這一點無疑對沒有自給能力，所有零部件和動機，全部嚴重依賴外界的抗聯來說，對保證蘇製飛機的出勤率影響很大。

  當年米格三剛交付的時候，那時候還是新機。有的甚至隻飛了十幾個架次，還沒有等飛行員熟練掌握這種操縱性很差的飛機，動機就徹底的報廢。當年隨機一同進口，以及在蘇德戰爭爆前，66續續進口的幾批，也算為數不少的備用動機，這才一年半的時間就消耗一空。

  兩個人也曾經想過用美製p四零戰鬥機的備用動機替換，但是由於米格三戰鬥機的獨特設計結構，美製動機根本就裝不進去。即便勉強裝進去了，也是頭重腳輕的一頭沉。不僅操縱性更差，甚至起飛和降落的時候，經常不是飛不起來，就是給你來一個大頭朝下。

  最關鍵的是這種飛機，也隻能在高空空戰之中勉強抗聯日軍兩種新式飛機。一旦空戰進入中低空，依舊很難對抗這兩種日製戰機。也隻能采取美製戰機高俯衝，打了就跑的戰術。但這種飛機的操控性遠不如p四零戰鬥機，采取這種戰術是相當危險的。

  方子翼在蘇聯學習的時候，曾經飛過蘇聯的兩種新式戰鬥機，雅克一型和拉格三型戰鬥機。他感覺這兩種飛機雖說操縱性依舊不好，但是空中格鬥性能還算不錯，尤其是五千米一下的空戰性能還可以。

  與米格三戰鬥機，形成高低空域配合，還是很有戰鬥力的。如果與日軍新式戰鬥機相比較，未必就沒有一戰的本錢。至少那兩種蘇製飛機的空中格鬥能力，要比這種颶風式戰鬥機要好的多。

  沒有辦法，在可用飛機越來越少的情況之下，兩個人也隻能想出這個招了。好在一號不僅沒有火，還同意了他們的想法，這無疑讓兩個人大大的鬆了一口氣。盡管不知道一號會搞到什麽樣的飛機，但兩個人都認為隻要楊震出馬，就肯定沒有任何的問題。

  這個問題楊震答應了下來，那麽對於下一個問題，黎明也就沒有直接猶豫的開口道：“第二件事情，就是這次在晉北洪濤山一線的戰事之中，我們出動了十幾架美製B十七轟炸機，以及B二十五轟炸機對地麵日軍采取地毯式轟炸，以配合陳司令那邊盡早完成殲敵任務。

  “在完成地毯式轟炸之後，因為地麵上還有殘存的日軍抵抗。駕駛B二十五轟炸機的美軍飛行員，駕駛他們的飛機俯衝下去，用飛機上八挺機槍對著地麵上的日軍不斷的掃射。原本我們隻是以為這些美軍飛行員，是因為珍珠港事件，急於對這些日軍進行報仇。

  “又是友軍，也不好強行的製止。但卻沒有到，這十多架的B二十五轟炸機，用機載機槍對地麵的掃射，起到的效果相當的好。在平坦的地形之下，甚至比一般的小型航空炸彈殺傷力，還要更大一些。而且機體堅固，不怕日軍輕型火力打擊。

  “在加上機槍數量眾多，攜帶的彈藥也比一般的輕型飛機要大。這種掃射行動，威力還是相當驚人的。隻不過他們的機槍，隻有七點六二口徑。如果換上我們製式的十二毫米或是十四毫米機槍，恐怕這殺傷力一架要頂的上四到五架輕型攻擊機。

  “我想請示一下，這批美軍飛行員已經全部回國，所有的B二十五型轟炸機，已經全部移交給我們。我們是不是可以改裝一部分B二十五轟炸機，在保證可以攜帶航空炸彈，進行戰術轟炸的情況之下減少載彈量，多加裝大口徑的機槍。

  “用這些改裝過的B二十五轟炸機，彌補我軍眼下對地支援能力不足的現狀。B十七轟炸機進行這種改裝，不僅我們現在還沒有能力，而且這些重型轟炸機也太過於笨重。再說美英兩國一再催促我們加大對日轟炸，這些重轟炸機用到這個方麵也是一個浪費。

  黎明的建議，讓楊震在腦海之中忽然想起了一些什麽，但卻又總是有些抓不住。不過始終未能想起來，那一閃而過的東西究竟是一個什麽想法的楊震，麵對著黎明的建議，最終還是給予了一定限度的支持。

  對於黎明的這個想法，楊震認為雖說切實可行。但是畢竟對於一架飛機的改造，是需要大量的機體設計與結構方麵的資料，同時也需要大量的工程技術人員。但現在這兩個方麵，對於抗聯來說都沒有。

  急功冒進、揠苗助長的方法，在還沒有完全掌握這種飛機機體結構，更無可供改裝的原始資料來源。以及還沒有摸清楚，這型飛機的真正性能之前，冒失的便進行改進，隻能帶來嚴重的危害。這是楊震內心之中，還是有些不同意的原因。

  不過也不好打消兩個人積極性的楊震，幾經猶豫最終還是同意了兩個人，抽調一架B二十五轟炸機，在不對機體進行徹底大改的情況之下，進行一定改裝。但這個改裝，一定要準尋科學規律，要循序漸進，絕對不能草率行事。

  更不能隻側重一方麵，而不顧飛機機體結構，胡改亂改。如果試驗取得了相對好的結果，在對其餘的轟炸機進行改裝。如果改型可以的話，也可以對實際上已經退出對日轟炸一線的蘇製伊爾四\、dB三轟炸機，進行同樣的改裝。

  B二十五型轟炸機因為自身航程所限，雖說性能優異，但在今後抗聯航空兵中的定位，隻是作為中型轟炸機使用，無法參與戰略轟炸任務。而且鑒於抗聯與日軍較量的戰場，基本上是中國領土上，這種轟炸機實際上的用處並不大。

  載彈量雖說很大，航程也不近，而且自衛火力很強。但是中國戰場的環境，抗聯卻沒有辦法拿這種飛機去進行城市轟炸，也變相的限製了一部分這種轟炸機本身的性能。隻使用對地支援，有些浪費這種飛機的性能。

  同時伊爾四和dB三轟炸機，也麵臨同樣的情況。自衛火力弱，遠距離轟炸載彈量又低。在對日轟炸的時候，要麽依靠巨大的數量，這個抗聯絕對沒有。要麽就是繼續那種蜻蜓點水式的轟炸，這也無太大的意義。

  伊爾四轟炸機和dB三轟炸機，雖說航程足夠從東北起飛，對日本本土進行轟炸。但是大航程之下的載彈量，實在是太少了。而且自衛火力太弱，麵對日軍本土航空兵的圍攻，幾乎無生存能力。

  這也是在美製B十七、B二十四轟炸機抵達之後，迅的被從一線撤下來的主要原因。但這些飛機被撤換下來之後，在抗聯之中的定位，與B二十五轟炸機，一樣處於在了一個相對尷尬的地位上。