“起航？！”

  龐學林一下子從床上爬了起來，按照係統灌輸給自己的記憶，拿起手機，撥通了沈淵的電話。

  “快接電話，快接電話！”

  龐學林心中有些著急地默念著。

  雖然他知道這通電話救下落日六號船員們的幾率微乎其微——且不說他不知道落日六號現在到底航行到哪裏了，單單如何說服沈淵放棄落日六號的任務，龐學林就沒有半點把握。

  在他的印象中，自己那位老師，生性執著而倔強，一旦做出決斷，任誰都沒辦法讓他改變自己的決定。

  但龐學林總要試試。

  不僅為那位將要被困在地心的姑娘，也關乎著他自己的任務。

  如果能夠讓落日六號提前回程，不知道有沒有辦法讓那場悲劇發生。

  嘟——嘟——嘟——

  電話裏的嘟嘟聲顯得格外漫長。

  一直響了十幾聲以後，電話才被人接起。

  “什麽事？”

  電話那頭，響起沈淵略顯疲憊且威嚴的聲音。

  “老師，我是龐學林，現在落日六號起航了嗎？大概到什麽位置了？”

  “落日六號已經起航十幾個小時了，現在在地下兩千五百公裏左右的地幔位置……”

  龐學林悚然一驚，說道：“老師，快讓落日六號返航，再不返航就來不及了！”

  “怎麽了？為什麽讓落日六號返航？”

  龐學林沉吟片刻，迅速組織起語言：“老師，落日六號很危險，我查過這次落日六號的航線規劃，發現這條航線的地幔中，很可能存在一條通向地核的裂隙，地核中的高壓液態鐵鎳充滿了這條裂隙，使得在落日六號的航線上，地幔與地核交界的古騰堡不連續麵向上延伸了近1000公裏，落日六號並不具備在以高壓液態鐵鎳為核心的地核中航行的能力，一旦進入這條裂隙，飛船很可能會沉入地核，再也沒辦法出來！”

  沈淵的聲音一下子變得嚴肅起來：“你確定？”

  “非常確定！”

  龐學林斬釘截鐵道。

  話音剛落下，電話那頭便響起了刺耳的警報聲，隱約還傳來旁人的驚呼聲。

  沈淵道：“我這邊出了點事，先不說了。”

  電話倏地被掛斷。

  龐學林皺起了眉，他隱隱有種不好的預感。

  果然，半小時後，不好的預感變成了現實。

  沈淵打來電話，電話那頭的他，顯得有些焦躁：“學林，你說的危險變成現實了，落日六號確實落入了一條充滿高壓液態鐵鎳的縫隙中。我需要你來一趟吐魯番，討論一下落日六號的營救計劃，還有跟我們說說，你是怎麽判斷出這條從地核延伸到地幔的裂隙的。我已經派出了飛機，預計一小時內抵達京城，你在宿舍裏耐心等候，到時候會有人接你。”

  “好。”

  龐學林沉聲道。

  掛斷電話，龐學林有些無奈的搖了搖頭。

  他就知道係統沒那麽好事，讓他有機會在飛船出事前阻止這次事故的發生。

  但不管怎麽樣，落日六號既然已經進入地心了，接下來如何營救才是最重要的。

  在小說《地球大炮》的尾聲，人類由於沒辦法精準定位落日六號的位置，幾十年以後，依然沒辦法將落日六號從地核深處救出。

  “他們做不到，並不意味著我就做不到！”

  龐學林握了握拳，眼中閃著莫名的光芒。

  半小時後，敲門聲響起，兩名軍人出現在了龐學林身前。

  “您是龐學林博士吧？”

  “是我，你們是？”

  “哦，是沈院士派我們過來接您的，他需要您馬上前往吐魯番基地。”

  “稍等！”

  龐學林帶上早已準備好的行李，跟著兩名軍人出了門。

  這個時代，和他記憶中的北京城迥異。

  雖然核心區保持了曆史古城的風貌，但在新城區，一棟棟成百上千米的高樓鱗次櫛比，直插雲霄，最讓龐學林感覺意外的是，高樓之間，竟然通過一座座天橋以及立交橋相互連接，形成了獨特的3d立體城市的風貌。

  一路上，他還能時不時看到一些身著單人飛行套裝的行人穿行其間，充斥著未來城市的風貌。

  隻花了不到二十分鍾的時間，龐學林和兩位軍人所搭乘的飛行汽車便來到了一處軍用機場內。

  出現在龐學林麵前的，是一架乘波體外形，長近三十米，寬十餘米，高達六米的載人飛行器。

  “乘波體載人飛機！”

  龐學林喃喃自語。

  所謂乘波體，就得先從激波說起。

  激波是一種強擾動波。

  在激波處，空氣從激波前到激波後會發生突變式的壓力、溫度與密度的升高，同時空氣速度會下降。

  一般來說，超音速飛行器、爆炸、子彈射擊等情況中激波很常見，可以利用紋影儀直接觀察。

  由於激波前後氣體密度發生階躍式的突變，因此激波處會在紋影儀上產生非常明顯的暗紋。

  當然，雖然從宏觀上看激波處是間斷的，但是激波本身還是存在一定厚度的，一般在幾個分子平均自由程的量級。

  一般而言，人們會根據激波的形狀來將其分為正激波與斜激波。

  正激波假設有一個無限長的圓筒，裏麵的空氣處於靜止狀態。

  圓筒裏裝有一個活塞。當活塞由靜止開始向右作加速運動時，活塞右側表麵的氣體會依次產生擾動波並向右傳播。

  當活塞持續作加速運動時，由於後續波的波速大於前麵的波，因此後麵的波一定會追上前麵的波。當無數個擾動波疊加在一起形成一個垂直麵的壓縮波時，就形成了一個正激波。

  斜激波當一個錐體進行超音速運動的時候，由於其速度超過了聲速，因此從該物體上發出的擾動會疊加形成一個波陣麵，即斜激波。

  超音速運動物體形成的馬赫波，就是斜激波的一種理想情況。

  當物體的運動速度越快，所形成的激波的夾角也就越小。

  當物體的速度沒有超過音速時，物體發出的擾動便無法疊加在一個波陣麵上，無法形成激波。

  一般而言，正常的斜激波都是附體激波。而當氣流轉折角δ過大時，就會產生脫體激波。

  脫體激波的前端大部分是以正激波的形式存在，會給物體帶來較大的激波阻力。

  正常情況下高超音速飛行器使用的都是附體激波以減少激波阻力；而航天器返回艙則會利用鈍頭產生脫體激波，利用脫體激波的阻力來更快地將動能轉換成熱能，實現再入大氣層後的減速。

  熱能則由覆蓋在底部的燒蝕層吸收帶走。

  乘波體的概念，是高超音速飛行器氣動外形設計中，利用激波壓力來提高飛行器升阻比的想法。

  所以乘波體的下表麵會設計成平底的形式，為高壓的激波後氣流留出空間；上方則按照不同需求正常設計成各種流線型。

  這樣飛行器便能將來自下方的壓力作為自己的升力，提高升阻比。因為是通過“騎乘”在自身飛行產生的激波上來獲得升力，所以得名為“乘波體”。

  這種飛行器在現實世界，僅僅應用於彈道導彈彈頭等領域，還屬於高精尖產品。

  但在這個時代，乘波體飛行器顯然已經得到大規模應用。

  難怪沈淵說一小時內派飛機從吐魯番趕到京城。

  龐學林心中暗道。