域外生命寄生日誌最新章節

  “滴”

  “身份核驗通過。”

  圓柱形的太空列車被分成很多節，在船塢裏靜靜地等待著未知的行程。

  沒有編號，黑鐵樣的外殼看上去沒有多少科技感，甚至有些滑稽。

  如果不是被連接體隔成一節一節的，說是隕石也沒多少人懷疑

  西蒙斯站在高台上，風把他的頭發吹的高高豎起，四周的行人零零星星。

  即使是這樣零零星星的行人，已經算得上多了。

  銀河商業聯盟中星際航線是屬於政府運營，價格被定的很高。

  普通的星際航班，有人都算少數。

  大多數時候是滿載貨物孤獨地航行在銀河中。

  在這個畸形的社會，政府層麵用各種明裏暗裏的手段使每個人被高度原子化。

  政府控製輿論大力宣傳婚姻的弊端，以及虛擬世界能夠帶來的快樂遠比結婚要多。

  結婚才是異端。

  絕大部分沒有‘天賦’的老鼠們沉迷於政府提供的樂中，虛擬世界能夠提供一切。

  受限於基礎學科沒有突破，虛擬現實的模擬度被卡在75%難以提升。

  直到出現異端伯勞，才成功把意識到不對的覺醒者們聯合起來。

  玩家們進入遊戲後，劇情大多是圍繞這一主線展開。

  徐明操作著視角變換觀察高台四周。

  一共八個人，站位非常分散，大家在看自己的個人終端，沒有誰想互相認識一下。

  在一種難言的沉默裏，西蒙斯登上列車。

  通過艙門，他的個人終端被列車自動識別，車票信息被消除。

  別說太空時代，21世紀二十年代紙質車票快要瀕臨淘汰。

  “請就近躺好”

  居然不是座位，徐明有些驚訝

  銀白色長條形的箱子看上去像個棺材，車裏麵的語音播報後，箱子一點聲響沒發出地自動打開，西蒙斯直接躺了進去。

  在徐明的視角中，西蒙斯的身體在‘棺材’裏被不明液體淹沒。

  然後屏幕完全變黑。

  任由徐明怎麽使用鼠標和鍵盤操作，也沒有反應

  大約五秒鍾之後，重見光明，西蒙斯從銀白色的裝置中爬起來，四周的人都和他一樣。

  全身隻是稍顯得有些濕。

  剛剛的液體不見蹤影。

  “歡迎來到sg-179號訓練營地”

  西蒙斯來到窗戶看到外麵是漫天的黃沙，一排製式機甲立在外頭。

  徐明仔細檢索房間，發現‘棺材’下有軌道，怎麽感覺自己像是貨物被運過來的呢。

  還沒等他轉完一圈，房間裏響起粗獷的聲音：

  “新兵們，集合！”

  一名全幅武裝的教官站在營地的空地上等著他們，大家的動作慢悠悠的，心態上還沒從巨嬰轉變過來。

  銀河商業聯盟的公民們其實就是被當做巨嬰從小養到大。

  西蒙斯靠著機甲對戰的天賦被選出來重新體驗成長的過程。

  這遊戲怎麽和想象的不一樣，徐明玩著玩著發現。

  之前的液體是用於體質強化，這個基地是專門培訓快速反應部隊的。

  就是宣傳片裏提到的內部鎮壓機構，算是軍隊係統的一部分。

  營地裏的訓練以變態反應力的方式呈現給玩家。

  徐明被折磨的很痛苦，操作著人物完成各種複雜繁瑣的動作。

  他感覺一個大型rpg遊戲被自己玩成了考驗反應力和手速的奇怪玩意。

  可又不想放棄這難得的機會，‘快速反應部隊’，聽上去就是很難得的機會。

  能夠真正打入內部，到時候想鎮壓還是當反賊，都很有趣。

  ……

  在徐明伴隨著自己的人物體驗遊戲中成長的樂趣時

  浮沉集團聯合國內家電企業，基於腦機連接技術開發全套的智能家居方案。

  科技部、交通部等幾大部委發表新一輪新能源汽車產業建議白皮書。

  白皮書中指出要在長三角珠三角以及京津冀區域建設超過五十萬個充電樁，使新能源車充電難的問題得到徹底解決。·

  此前國內充電基礎設施數量為77.7萬個，有33.1萬個是在2018年建設完成。

  這次的白皮書再度將進程加快且把區域明確規劃出來。

  由比亞迪和kepler聯合注資的企業kepler汽車近日來成功拿到新能源車牌照，已經正式啟動，原浮沉互娛總裁林燃擔任這家車企的負責人。

  而陳熾則將接任浮沉互娛總裁一職。

  浮沉集團旗下再添一家新企業——方舟，陳浮沉這位科技狂人把自己的目光投向宇宙。

  方舟在創立之初便在航空業界大力挖人，其中北航飛行器學院的院長將擔任首席科學家。

  對於航空係統的科研人員溢價超過百分之百，最高翻十倍年薪的都有，大量骨幹人員被挖走。

  華國航天的老總親自站出來留人，但在這麽高的溢價麵前，拿一些虛無縹緲的事情留人不現實。

  方舟快要挖到神舟係列飛船的高級工程師時，被國家部委緊急叫停。

  你要做商業航空，國家能同意，但你要動搖戰略計劃根基的時候，這不能忍。

  之後林燃轉變策略，從航天企業挖技術骨幹，至於高端人才則去大學裏找。

  像北航南航之類學校的青年骨幹被挖走一大批。

  拿錢砸人的風格在國內航空業還是首次，大家之前沒見識過這陣仗。

  在國企一個月六七千的工資，去了方舟一年至少也是二十萬。

  到後期，大家聊天的話題變成你誰誰誰去方舟了，你去麵試了沒。

  國內的企業家聽說後沒有人想跟進，商業航空這玩意是巨坑。

  不知道要燒多少錢才能打住，甚至不是錢的問題。

  有錢也未必能夠有結果，而且從收益來看，極低。

  馬斯克的獵鷹火箭研發成本大約在50億美元左右，從2002年成立開始一直到18年才實現盈利。

  而且還是有nasa扶持的緣故。

  因此國內此前基本上沒人做商業航天。

  燒不起這個錢。

  現在有冤大頭出來挑戰這一領域，華國的互聯網上一片討論聲。

  浮沉集團支撐起華國互聯網很大一部分熱度。

  kepler手機發布後浮沉集團被視為第一科技企業。

  不管好事壞事隻要和其相關就會有熱度。

  大家對於陳浮沉進軍商業航空的看法都是不看好但非常支持。

  勇於嚐試總是值得讚賞的事，而且嚐試是花別人的錢。

  外界的看法不會對陳浮沉產生什麽影響，他按照1729的指示一步一步地執行。

  直到方舟的誕生，他們才向太空邁出真正意義上的第一步。

  此前一直是資本的原始積累時期。