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  聽到林鵬介紹了這些情況後，專家們一個個都像是打了雞血似的，興奮起來了，紛紛的提建議，一時間會議的氣氛就變得特別的熱烈，氣氛被林鵬點燃了。

  這是海軍領導們沒有想到的，也是七零一所領導們沒想到的。

  七零一所是中國海軍主要艦船設計單位，有時候設計師們的膽子還不夠大，畢竟海軍一直是小步快跑，穩妥發展的路線，從052b一直到052d，現在準備搞萬噸大驅了，用了十幾年時間積累各種技術。

  兩棲攻擊艦，這是中國船舶工業還從來沒有搞過的一種新艦，也是大艦，所以穩妥一些的策略也沒有錯。

  中船重工曾推出過外銷型號的兩棲攻擊艦，以071型船塢登陸艦為基礎，削了上層建築，改為平直的直通式甲板，再加裝一個小型艦島。

  這種兩棲攻擊艦就比較小了兩萬噸出頭，和棒子腳盆雞的差不多。

  但是這種兩棲攻擊艦就太小了，不適合中國海軍，因為中國海軍將來進行搶灘登陸作戰時，那肯定是大規模的，要有強大的垂直運輸能力和垂直火力打擊能力。

  無論是武直十，還是傾轉旋翼機，殲十e短垂戰鬥機，都是未來兩棲攻擊艦強大的垂直火力打擊的型號。

  在兩棲作戰時，這些強大的空中火力支援裝備，就能為登陸部隊提供火力投送，消滅敵人灘頭火力，比如坦克和裝甲車，這都是敵人在灘頭會布置的裝甲作戰火力。

  林鵬笑道：“是的，咱們的兩棲攻擊艦，必須要有強大的空中火力，除了武直十和短垂戰鬥機外，傾轉旋翼機也是一種很好的空中火力支援平台。我們可以以傾轉旋翼機為平台，打造出一款類似於空中炮艇機的裝備，它能夠對登陸部隊提供強大的火力支援！”

  確實傾轉旋翼機載重量大，能夠裝載不少的彈藥，世界上最出名的火力支援飛機，當尾ac130炮艇機無疑。

  ac130炮艇機是最強大的近距離空中支援力量，被形象地比喻為空中的戰列艦。

  炮艇機在運輸機平台上改裝，航程遠，單架次可持續飛行時間在5小時以上，經空中加油可不間斷巡航，可攜帶10噸以上彈藥，能夠提供足夠的火力打擊。

  大口徑機槍、自動榴彈炮和加農炮等火炮，都可以搬上炮艇機，在近距離作戰中精度高，攻擊效果非常好。不但如此，還可外掛空地導彈、製導炸彈，對地麵目標的精確打擊能力也是很不錯的。

  炮艇機加裝了雷達告警接收機、導彈逼近告警係統、激光定向幹擾係統以及電子對抗係統等在內的自防禦係統，防禦能力也是不錯的。

  采用傾轉旋翼機，靈活性可比c130這樣的中型運輸機要強多了，還能在兩棲攻擊艦上搭載，所以林鵬這個建議，立刻得到了不少專家和領導的認同。

  這時候海軍工程大學的馬院士也站起來發表意見了，馬院士可是艦船綜合電力推進係統研製的主持人。

  馬院士略有些激動地道：“我非常同意林總的意見，咱們的075型兩棲攻擊艦，必須要上綜合電力推進係統！艦船綜合電力推進係統是伴隨現代電力電子技術的發展產生的一種新型艦船推進係統，它將艦船動力電站和輔機電站合二為一，從而達到有效利用能源、提高艦船機動性、降低艦船噪聲的目的。咱們和七一二所合作研究的綜合電力推進係統，已經取得了突破性進展，以變頻器、推進電機、推進變壓器、功率管理係統、操縱控製係統為核心的推進係統，實現了單軸推進功率20mw以下艦船電力推進係統的全部國產。所以我想，我們有能力為國產兩棲攻擊艦，萬噸大驅，甚至是航空母艦提供先進的艦船綜合電力推進係統，提高國產大中型軍艦的戰鬥力！”

  海軍領導高興地道：“馬院士說得好，咱們的兩棲攻擊艦必須要上艦船綜合電力推進係統，它就是戰鬥力的保證，大家有什麽意見，都可以提！”

  綜合電力推進的概念其實早在九十年代就出現了，它是m國海軍提出的，其朱姆沃爾特級驅逐艦就采用了綜合電力推進係統。

  綜合電力推進係統把推進用電和日常用電結合在一個電力係統內，這采用的是模塊化的設計，一般由七個模塊組成，發電、配電、電力控製、電力變換、平台負載、推進電機以及能量儲存模塊。

  采用電力推進係統後，操縱控製方便，啟動加速性好，製動快，正反車速度切換快，同時設備占用空間也大大減少了，因為它沒有了傳動軸係、減速齒輪箱，由電機直接驅動螺旋槳或者是泵噴推進器。

  當然還有一個巨大的優勢，就是采用電力推進的噪音非常低，它可是艦船隱身的重要手段。

  除了伊麗莎白航母采用綜合電力推進外，福特級航母同樣也是綜合電力推進。

  新一代的艦艇采用綜合電力推進，已經是必然趨勢，這是因為激光武器，電磁彈射器，電磁炮等新概念武器和裝備都是用電的，而且電能消耗很大，隻有綜合電力推進係統，才能滿足。

  馬院士道：“現在咱們的兩棲攻擊艦，如果采用四軸動力係統的話，完全能夠讓四萬噸的075達到二十八節的航速，在原動力方麵，我們現在已經有了可靠、能長時間工作的rc3000燃氣輪機，所以上綜合電力推進係統，完全沒有問題了。”

  燃氣輪機發電，可是比柴油機要強大得多了，一台三十兆瓦燃氣輪機發的電，足夠一座中小型城市使用的，有兩台以上的燃氣輪機，再加上柴油機，發電功率當然可以滿足四萬噸級兩棲攻擊艦的需要了。

  有了林鵬和馬院士，超前的設計思維，帶動了專家們，大家都紛紛的建言獻策，在具體的設計上，提出了不少的建議。

  論證會開了兩天，最終領導和專家們都一致認為，現在立項設計研製兩棲攻擊艦的條件已經成熟了，而且噸位定在四萬噸比較合適，采用綜合電力推進係統，兩台rc3000艦用燃氣輪機，加上數台柴油機，就可以滿足全艦電力需求。