當然在奧迪的展台上，除了Q5之外還有不少的好貨。

  林鵬鎖定的第二款奧迪車，自然就是那個大塊頭的中大型SUV奧迪Q7了。

  至於那些個奧迪請來的著名車模，林鵬還真是不太感興趣，也就隻有那些媒體記者，對著車模們一陣的猛拍，誰也不知道，就在這個功夫，奧迪展台上的Q5所有技術已經被林鵬給悄悄地弄走了。

  接著林鵬又綁定了展台上的奧迪Q7，這是一款比Q5更大的SUV，不過這款車卻遠遠沒有Q5賣得好，但是作為奧迪家族的旗艦SUV，Q7看起來就要比Q5霸氣得多了。

  當然了最吸引林鵬的，還是這台Q7搭載的4.2升FSI發動機，這個級別的發動機，可是中大型SUV的標配發動機，畢竟中大型SUV車身龐大，重量也是在兩噸以上，沒有一顆強勁的心髒，那就不配成為中大型SUV，不配成為各個品牌SUV家族裏麵的旗艦SUV了。

  奧迪4.2升FSI發動機是一款汽油發動機，采用了直噴技術，當然在奧迪Q7上麵還有3.0升的柴油增壓發動機，隻是並沒有來到展台上。

  不過柴油車在中國並不是很受歡迎，所以林鵬覺得這款奧迪的4.2升汽油直噴發動機也很是不錯，將來大鵬汽車和中航汽車要推出類似的豪華旗艦SUV，就得用上這種發動機，畢竟這4.2升的汽油發動機，可是V8發動機啊，足夠的高端。

  V8發動機尤其以其運動的平穩性而著稱，其工作平穩性可以達到怠速時，發動機上可以直立著放一枚硬幣而不倒。

  當然最重要的還是它的參數太亮眼了，最大功率達到350馬力，最大扭矩440牛米，這是那些2.0T發動機所不能達到的，所以這種V8發動機也隻有中高端的豪華品牌才會使用，畢竟一台奧迪Q7的價格就達到百萬了。

  奧迪Q7作為旗艦SUV，配置當然也是相當高了，外觀設計也是非常不錯的，隻是很可惜它的後排乘坐空間，卻是與其中大型SUV的身份不相配了。

  當然在最開始，2006年奧迪Q7上市之後，霸氣的外觀設計吸引了無數消費者駐足，很多土豪們都以買一輛奧迪Q7而自豪，但是後來改款以後，雖然在售價上大幅度降了不少，但銷量也變得更為低迷了。

  特別是在中國市場上，奧迪Q7完全不是寶馬X5的對手，也不是奔馳GLE的對手。

  對於寶馬X5林鵬是很清楚的，因為林東買的寶馬X5他也坐過，並且技術資料早就被他弄到了。

  跟寶馬X5相比，奧迪Q7確實沒有那麽出色的運動性能，也沒有X5來得霸氣，如果讓林鵬選擇的話他也會選寶馬X5而不會選奧迪Q7.

  首先是寶馬X5麵世更早，當寶馬X5風光無限的時候，奧迪還沒有與之相對應的中大型SUV呢，所以奧迪Q7就是針對寶馬X5而打造出來的，所以從車身的尺寸上看奧迪Q7要比寶馬X5來得還大些，但是造型卻沒有那麽犀利。

  不過寶馬也不是弱者，麵對奧迪Q7咄咄逼人的態勢，寶馬推出了第二代X5，這第二代的X5就比奧迪Q7更強了。

  X5xDrive50i采用的是4.4升V8發動機，在雙渦輪增壓器的加持下，這款X5可以讓它那龐大的車身達到持續的200公裏/小時，600牛米的扭矩也是無比強大的，X5飛奔起來的話，Q7隻能在後麵望塵興歎。

  把奧迪Q7的技術資料都搞到了，林鵬激動不已，他當然希望中國自主品牌也能造出這樣的中大型豪華旗艦SUV出來，隻不過這還需要時間，並且由於品牌的原因，中國的消費者恐怕還是會傾向於選擇國外豪華品牌，但是林鵬相信隻要自主品牌打造出來的中大型SUV設計出色，性價比高，同樣也會有很多愛國的消費者選擇吧，就比如後來紅旗推出的中大型SUV紅旗HS7，就與奧迪Q7和寶馬X5一個級別的，但是紅旗的價格卻隻有四十多萬，花一半的錢買一台國產豪華中大型SUV其實也是非常不錯的。

  其實要說奧迪的車，在林鵬看來，設計最為出色，最好看的當屬奧迪A5這款轎跑車了，當然A5還有一款更為運動的S5敞篷車型，也是相當有名的。

  此時奧迪展台上的A5和S5就好像一對姐妹花似的，吸引著媒體記者對著它們猛拍，甚至它們的風姿還要蓋過倚在它們身上的車模。

  S5是預計在今年下半年上市的改款車，它采用的是一台3.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到333馬力，所以在獲取到這款車的技術資料後，林鵬也是激動慘了。

  這台車有了如此強勁的發動機，百公裏加速隻要五秒不到，確實是性能強大。當然它的外觀設計就更不用說了，低趴的車身，就好像是一頭匍匐的猛獸，這大概就是那些富家公子們的最愛了吧！當然它的價格也達到了七八十萬，不是普通人能買得起，用得起的。

  當然旁邊的A5也是非常不錯的，雖然它沒有S5那麽誇張的動力，畢竟2.0T發動機隻有211馬力，但是它的造型卻是相當的出色，也是非常吸引年輕人的一款轎跑車了。

  毫無意外的，這款奧迪A5的技術資料也盡數的被林鵬獲取到了。

  同樣旁邊的奧迪TT以及奧迪R8，這兩款超級跑車的技術資料也奶快進入了林鵬的腦海當中。林鵬也不知道自己的腦袋，能裝下多少的技術資料，如果把那些技術資料加起來，隻怕是容量要達到T級了。

  當然這些跑車，其實對於中國自主品牌來說，有沒有必要開發，這是一個不太好回答的問題。

  曾經吉力汽車就打造了一款平民化的跑車，名為美人豹！不到十萬元就可以買到一輛跑車，這恐怕就是當時美人豹上市的時候，最吸引人的了吧。

  不僅僅是吉力汽車打造過跑車，還有幾家自主品牌也曾推出過平民的跑車，比如奇瑞的M14，華晨汽車的酷寶，隻是無一例外的都沒有取得成功。

  隻是很可惜的是，這些自主品牌的跑車夢最終都沒有成功，美人豹也在2009年全麵停產退出市場。

  自主品牌無論在技術上還是設計上，顯然隻能給中國消費者一個相對漂亮的外殼，在核心技術上並不能滿足消費者的需求，這些跑車都不具備真正的跑車性能，比如美人豹僅僅是1.5L自吸發動機，怎麽能跑得起來？所以這些自主品牌跑車最後都隻能草草收場。