林總致辭過後，接著就是巴巴羊的代表上台演講，對於中巴友誼，對於脈動式生產線，巴方也給予了高度的評價。

  接著便是付總，還有希飛等領導的講話，當然也少不了專家代表，上台的是林鵬現在的研究生導師，陳老。

  陳老高興地講道：“看到新飛豹脈動式生產線落成，說實話我心裏激動啊！飛豹戰機就像是我自己的孩子一樣，現在它從我的手中，轉交到了中青年一代的手中，發展出了更加先進的新飛豹，這是我感慨最深的。”

  “飛豹戰機本身是作為一款海軍航空兵用的遠程反艦機而設計出來的，但是現在呢？它發展成為了一種全新的多用途戰機，而且又有了脈動式生產線，還有咱們的國外用戶看上了它。這是我們那時候想都不敢想的，飛豹將成為戰機家族的一個不老傳說，它獲得了新生！這說明什麽？”

  “說明我們中國航空工業真正的發展起來了，我們的實力越來越強，早晚有一天我們會從一個航空大國發展成為一個航空強國，或許是五年，或許是十年，但總有一天，我想我們這些老家夥應該可以看得到！”

  “作為一名半退休的飛機設計師，現在我們這些人又走上了講台，但是我要代表我們這一代飛機設計師，說一句，無論我們在哪裏，無論我們還走得動走不動，我們都將終身致力於推動我國航空工業的發展，為實現航空強國的目標，發揮我們的餘熱！”

  “一飛院和希飛，這些年來共同進步，共同發展，已經成為我國航空工業的一個重要基地，現在我們又站在了新的起點，具備了進一步突破、率先做強的基礎和條件，正麵臨加快建成航空強國的曆史機遇，實現航空強國夢就在當下。最後，我代表所有的老專家預祝我們的新飛豹飛向更多的國家，我們的脈動式生產線取得圓滿成功。”

  陳老的發言，那是一位老飛機設計師，發自肺腑的感言，所以掌聲更加的熱烈了，大家都為老一輩航空人為了發展祖國航空工業所做出的貢獻，而鼓掌！

  林鵬更是感動得眼泛淚花，他想起了飛豹這一路走來，真的很不容易，特別是陳老在那個艱苦的年代，設計研製飛豹，太不容易了，據說總共才花五個億人民幣。

  要知道在歐美，一型戰機的研發費用，往往是數十億美元以上。

  在一飛院設計研製飛豹的二十年，陳老認為是他生命中最輝煌的歲月。

  事實上也正是如此，飛豹是陳老的代表作，並且飛豹戰機確實是自主研發的國產戰機裏麵，非常優秀的一款。

  林鵬不會忘記，八十年代初，國家財政緊縮，軍費大幅削減，飛豹差點兒下馬，雖然由於海軍急需要，但也從重點型號降為了量力而行的項目。

  在那個年代，下馬的軍工項目太多了，飛豹可以說也是很幸運的。

  林鵬還記得陳老跟他講過當年的一些往事，當時飛豹差點下馬，陳老就找到上級，力陳研製飛豹的重要性。

  陳老說，沒有殲擊轟炸機的海軍，就等於是沒有一隻有力的長拳，海軍航空兵的人告訴他，如果人家跑到南海來鬧事兒，我們的飛機根本飛不過去，軍艦沒有戰機的保護，很被動。

  陳老心裏很不是滋味，發誓要把飛豹搞成功了。

  在配套單位都已經已經全部停止研製的情況下，陳老帶領飛豹設計團隊，繼續做方案調整和設計。

  正是因為陳老的堅持，飛豹後來才重新列入國家重點型號，研發工作轉入全麵詳細設計階段。

  從八八年首飛，到九八年正式服役，飛豹的試飛時間曆時十年，可以說是國產戰機裏麵最長的。

  當然也可能是問題最多的，但是在陳老的帶領下，很多問題都克服了。

  作為一款海軍的反艦機，飛豹是成功的。隻不過它的底子，確實是差了點，所以現在林鵬和唐總師，對它進行大幅度的改進，也是有必要的，是成功的。

  陳老為了實現飛豹的數字化設計，還自學了編程，讓飛豹成為國內最早開展計算機輔助設計的機種。

  所以想著這些，林鵬的眼睛就濕潤了。

  今天的落成典禮，非常的激動人心，雖然儀式結束了，但林鵬的心裏，還是熱乎著的。

  典禮結束後，領導們就在希飛公司領導層的帶領下，參觀整個脈動式生產線。

  林鵬和唐總師也陪同領導們一起參觀。

  在一個飛機總裝站位前，林明棟林總指著設備問道：“這個是什麽設備？”

  希飛副總經理高建彬連忙道：“林總，這個是機身定位器，在脈動式生產線當中，要采用柔性的支撐技術，這個定位器，可以替代傳統的千斤頂，實現飛機各個部件的準確入位支撐。”

  “這些設備，好多都是進口的，價格也是相當之高，目前國內還生產不出來。比如這個定位器，就需要實現伸縮柱的三維運動，同時要采用封閉式的光柵尺，在每個方向上都要采用全閉環控製，實現三維聯動控製，提高係統控製精度。”

  聽了高建彬的解讀，林明棟高興地道：“不錯，不錯，這的確改變了原有的傳統飛機總裝方式，這種自動對接方式，對精度要求高，一定要好好的研究，爭取國產化，把成本降下來，以利於在航空工業係統內推廣！”

  高建彬連忙道：“好的林總！”

  看完新飛豹脈動式生產線，林鵬也跟著領導們來到了轟六的生產線，老轟六現在還是中國空軍的主力，當然也發展出了很多的型號。

  而現在希飛公司設計部正在搞一種重大改進型轟六K，領導們在廠房內也看到了這一架神秘的大家夥。

  希飛副總經理高建彬也在跟領導們匯報著：“林總，付總，這一架轟六是我們最新的轟六K型，它換裝了新型的渦扇發動機，航程將會比現有的型號提高三分之一，達到八千公裏以上，同時還有相當多的改進。預計這架飛機，明年初就可以進行試飛了！”