第十二節配套設施

  “沒什麽用嘛，要麽運人？效率也不是很高。這車最多裝10人吧？”文德嗣不大滿意。

  “可以作為武裝巡邏車！”魏愛文說，“四麵安裝裝甲，上麵再裝上機關槍什麽的――”

  “等把軌道鋪到博鋪再說吧。”

  “這裏有硬化道路作為基礎的，要鋪到博鋪就得用枕木，正式鋪軌道了。”

  “幹脆就鋪麽！反正都是1435mm軌距，不存在重複建設的浪費問題。”

  “這事就緩緩吧，要鋪也沒這麽多的鋼鐵。博鋪廠區裏還有一二公裏軌道要鋪呢――冶金和重化工都少不了重物搬運的。”馬千矚搖搖頭，他心裏很清楚，庫存的生鐵、熟鐵和鋼材，到昨天為止已經隻剩下不到20噸了，一般工業生產還能應付。從廣東運來的生鐵得再過一周才到貨。手裏沒鐵礦，心裏發慌啊。老靠著海上進口――現在他比誰都能體會當年日本人幹嗎憋著勁非要占東北了，哪怕都給打得稀裏嘩啦了還想抓著“滿洲國”不放。

  鐵礦、高爐，這兩樣可是工業之本啊。下來要讓遠程勘探隊進行專項勘探，馬千矚想著。

  “這種自行動力我們還有改裝套件。”李赤騎看到領導們對這種人力車興趣不大，趕緊指揮人把東西裝起來。在平板車上安裝了兩可折疊起倒的鐵桅杆，進入軌道之後將桅杆豎立起來，同時拉起風帆――風帆是硬質的，便於收放。升起風帆後借助風力推進再輔助騎行，效率自然要比單純的蹬車要大得多。

  使用硬帆的好處是受風效率較高，而且升降非常容易，不需要索具，也沒有操縱的要求，對於平車來上很實用。

  “這還是初步的設計，我們請了學習流體力學的專業人員在進行測試，以便取得最佳的帆形，另外也想嚐試下軟帆的效率是否更好些。”

  “軟帆不用試就知道不行。”文德嗣對硬帆軟帆的優缺點了然在胸，“光索具問題你就搞不定，難道這四個人還要操作索具？”

  “這倒沒想過。”

  “臨高的風力資源倒是挺豐富，就是用來驅動平車還是不大可靠。有可靠點的動力係統沒？”

  “有，這是柴油機動力的，試驗型用的是常柴的單缸發動機，用來牽引平車效果不錯。”李赤騎指著最遠處的一台。一台常柴單缸發動機橫置在平車的尾部，有簡單的變速箱和操縱杆、刹車，還有一個掛架，據李赤騎說是用來掛燈籠的――燈泡現在屬於“一級工業物資”，屬於短時間內無法製造的產品。

  “要是蒸汽機能夠小型化，也可以裝蒸汽機，隻要把車架的強度提高一些就可以。現在的材料還差了一些。”

  “那不還得掛煤水車，幹脆造小火車得了。”文德嗣笑著說――在內心他也是個鐵路黨人。

  “領導們覺得這些車輛怎麽樣？要不要增加些型號。”

  “型號暫時就夠了，把細節把握好一些。”文德嗣指點著，“比如你這個腳踏動力的，四個座位周邊連個扶手都沒有，還有柴油機、變速箱都是裸裝，一點保護也沒有，這就是細節問題，要多從人機工程方麵去考慮――算了，還是找個專業人員來幫著看看吧。”

  “那敢情好。”李赤騎說，“文總，聽說執委會要從歐洲請工匠來？”

  “有這個打算。”文德嗣楞了下，“你有什麽工種要人？”

  “有，有，最好給我找一製輪匠來，要不從廣東給我找一個也行啊。”李赤騎為這事煩惱好久了，木材製輪是一門相當精深的手藝，臨高這地方顯然沒人擅長。繳獲的手推車的輪子製造得非常粗糙，甚至連圓率都不大對。李赤騎等人現在是自己做輪子，雖然質量不錯，但是大概是工藝不得法的緣故，造一個輪子得好幾天，產品也相當差。他們現在出品的車輛不少都用的是從另一個時空帶來的橡膠手推車的輪子。

  “好吧，這個我記得了。”文德嗣說。

  “那最好了，要有足夠的輪子，我就能暴馬車海了。”李赤騎興奮的說，又把他最近新造的幾種馬車的1:2模型拿給他們看。

  李赤騎製作的幾種模型，都是曆史上非常成熟的18～19世紀的貨運馬車。有非常著名的蘇格蘭雙輪車，這種車有長而大的車箱，但是本身非常輕巧，一匹馬就能拉動。雙輪運貨車在短途運輸的時侯車載可達1噸。

  還有一種四輪運貨馬車，雙馬牽引，可運載3～4噸貨物。李赤騎造的模型是林肯式箱式四輪車。它有一個深的矩形車體，四周的邊板向上傾斜著伸出。這種車的結構非常簡單，適合仿製。

  “現在幾條主要公路都在進行露麵硬化，一旦完成之後，用四輪大馬車運輸物資就太方便了！交通史上質的飛躍！”

  四輪馬車是穿越者的超級神器之一。但是無論文德嗣還是馬千矚等人都對四輪馬車沒什麽興趣――在海南島要暴馬車海，首先得暴馬海。沒有馬，什麽都談不上。

  在他們看來，與其搞什麽馬車，不如多搞些輕便好用的手推車來得實用――在海南島上人比馬好找多了，吃得也比馬簡單。

  “你還是多開發點手推車吧。”還是梅晚一開口就道出了真情，“現在哪有馬給你拉車！工地上的工人都在挑擔，效率太低！”

  “是，是，這我沒想到――”

  “行了，時間不早了我們看供水工程吧。”馬千矚毫不客氣的打斷了李赤騎接下來的“俄羅斯式機槍馬車”的設計模型的展示介紹――雖然杜雯很想聽下去。

  下一個重點配套工程是大型供水係統。原本采用的地下集水管係統現在隻能滿足百仞城居民的日常生活用水――主要是飲用水。麵對未來大規模的工業用水顯得力不從心了。

  大規模工業用水的供水的規模遠大於生活用水。文瀾河的河水直接用來澆菜園或者衝洗廁所還行，用做工業用水就不合格了。為此，必須建立一個大型的水廠。

  簡單的大型水處理設施，穿越眾在博鋪就有：采用沉澱池――沙濾水池的方式來淨化水質，可供工廠和一般生活使用。這種方法很簡單。建造一個或者多個防水的磚石池，池內放置60～90cm的沙層，沙層的最下部是礫石，池子底部是一個以磚、石之間構築有縫隙的排水係統用來收集過濾後的清水。將初步沉澱過的河水灌滿池子之後，以很慢的速度從砂石間流過沙層，水中的固體物質主要在滯留在沙子的表麵。這種池子簡單易行，缺點是過濾速度慢得可憐，為了能夠供應足夠的水，就得增加池子的麵積。每隔一段時間，還得清理被汙染的表層沙子，非常耗費勞力。過去博鋪供水需求量較小，這個問題還不突出。大規模的運用對土地和勞力都不富裕的穿越眾來說是不能接受的。

  這個全新的係統與傳統的過濾池不同之處是水是從沙層的下部輸送上來的，同時在沙層上端安裝一個攪拌器，這個攪拌器不斷的攪送沙子，協助向上流動的水的衝洗工作。過濾速度就大大加快了――當然，在過濾效果上無法和慢速的沙濾池相比。好在機械式過濾係統對水的處理目的是純潔度而不是可飲用。對穿越者來說是很適用的。

  “這種水隻能工業用？”鄔德問。

  “除了不能喝之外一般生活用水可以對付。”田九九介紹道，他這個給排水專業的人終於幹上了本行。

  “那以後不等於還是要造新的自來水廠？”

  “不需要啊。”田九九說，“其實隻要再加一些基本的化學處理手段就可以了，比如添加明礬――”

  “對，我想起了，過去沒自來水的時侯，挑水回來缸裏都要放明礬，攪合一下就很幹淨了。”

  “化學工業起來之後還可以加漂白粉，或者用氯氣消毒都可以。”

  “他娘的，”鄔德撓了撓頭皮，“過去做了夢都想喝上純天然的水，聞到氯氣味就不爽，現在老聞不到氯氣味反而不踏實了。”

  “上哪找氯氣呢？”

  “化工廠的電解鹽槽一開工，氯氣隻怕沒地方用。直接往水裏一通――”

  “你是要大家喝稀鹽酸啊。得用次氯酸鹽才行！”

  大家都笑了起來。

  這種係統在百仞工業區和博鋪工業區各有一套，以滿足各自的工業用水需求。田九九在百仞電站和博鋪各設一個蒸汽抽水站。為了提高效率，減少過濾水池的換沙頻率，河水被抽上來之後會首先在沉澱池內靜置一二天，讓各種較大的固態物質沉澱，那些可以辨識的漂浮物則由人力撈取。

  經過快速沙濾池處理完畢的水被儲存在儲水池內。穿越者使用一種簡單的壓力設備：一台蒸汽抽水機源源不絕的將水抽入一個高位水塔內，利用水塔的重力向工廠裏供水。

  新的供水係統能夠得以建造使用要歸功於穿越者的機械和冶金工業提供了更好的物質基礎：正是能夠量產鍋爐、蒸汽機、鑄造各種中小口徑的輸水鑄鐵管道和閥門才使得這些基本工業配套成為可能。