1000米低空，編號02殲-20戰鬥機機艙內。

  劉凱腦海之中，關於空中加油出現了最詳細的方案！

  正常為軟管式空中加油，這是我國殲-8所用的加油手段，安全性較高，但速度較慢。

  因為軟管式空中加油受油機的設備簡單，隻要在機首或機翼前緣裝一根固定的，或可伸縮的受油管即可。

  隨後配備軟管和一個漏鬥式浮錨組成，配備機械自鎖機構。

  當受油管伸進浮錨後，浮錨上的機構自動鎖緊受油管口使之與輸油軟管相銜接，軟管則由絞盤控製放出和回收。

  而且軟管加油可裝置數套加油設備，這意味著可以同時給幾架戰機加油。

  但軟管加油缺點是對大氣亂流容易混亂，銜接時刻無比困難，非常考驗加油機飛行員的駕駛能力。

  而且輸油速度慢，約為每分鍾1500升，在給大型重載艦載機加油時需要很長的作業時間，這種技術隻在米國的海航使用！

  很明顯！

  軟管飛行加油是當前戰鬥機最大的加油技術之一！

  但這不符合殲-20，第五代戰鬥機！

  在當前被認可的空中加油中能夠接受硬管加油的！

  隻有米國的E-35,F-22，音E/A-18E/E超級大黃蜂，還有毛子蘇霍伊Su-57。

  至於歐盟的台風戰鬥機還有東方的-20,硬管加油實際測試都屬於末知。

  但是這次東方閱兵展覽來了一次全新震撼的展覽！

  就連各國的大使館負責人，都極其關注殲-20這次的硬管加油技術。

  此刻殲-20前艙內，關於硬管加油技術在劉凱的腦海中幾乎倒背如流！

  伸縮析杆式空中加油硬管加油飛析式！

  飛行座位上，機艙玻璃外，劉凱抬頭看著轟油-6加油機！

  隻見在這架軍綠色的加油機尾部結構，配備一個兩截可伸縮的剛性伸縮加油析杆，這是加油杆！

  同時在操控艙內，轟油-6飛行員是趴著在進行調配！

  此刻轟油-6加油析杆為收起狀態。

  吱吱吱吱！

  伴隨著空中加油展覽開啟，加油析杆開啟！

  在黑色飛行墨鏡下，劉凱眼瞳血絲再次凝聚！

  之所以采用飛桁式硬管加油，因為這個輸油速度快，每分鍾6,000升左右空氣亂流影響不大，銜接方便。

  但缺點是一次隻能給一架戰機加油，因為這是戰爭時期的硬管加油！

  硬管空中加油必須需要極高專業的飛行加油操縱飛行員，在米國空軍便采用這種加油方式！

  而在東方這是第一次采用第五代戰鬥機進行這種加油！

  難度為末知！

  低空九百米，相差二十七米，空中硬管加油閱兵展覽開啟！

  此刻，轟油-6和殲-20呈現同一航線高度。

  殲-20耳機內，劉凱標準下令！

  “協調高度七米，偏差西北九米！”

  “開始靠攏！”

  “完畢！”

  此刻殲-20比轟油-6低於七十米！

  此刻！

  高度準確度已經符合了標準！

  機電耳機，劉凱繼續開口！

  “對接開始，通話保持，電子開關禁止觸碰！”

  “完畢。”

  伴隨著開始對接，轟油-6後翼伸出了伸縮加油析杆同時標準的加入了殲-20的油箱！

  這一刻！

  閱兵幾萬人都看到這震驚的一慕，隻見一個黑色的加油杆伸入了殲-20加油閥。

  “加油控製開關打開！”

  “計算加油壓力，檢查高度，速度，相對位置，準備調整飛行速度和姿態，完畢。”

  想下飛行耳機，劉凱優雅而標準！

  他緩緩拉高了一點節流閥，增大了一點推力，因為當受油的戰鬥機加進一部分燃油後，飛機重量就會增加，所以必須隨時調整戰鬥機的速度和姿態，保證空中加油任務完美進行！

  持續了十分鍾！

  機電耳機內，劉凱的聲音再次響起。

  “加油完畢，進行解散，關閉各加油箱開關，關閉加油結束信號燈，進行加油杆脫離工作停止加油泵工作，完畢。”

  嘀嘀嘀。

  “轟油-6收到完畢。”

  伴隨著最後一道步驟接觸，轟油-6加油機控製油泵開始，停止工作同時傳達機構迅速的收回了加油管！

  轟！

  殲-20機艙內，劉凱也緩緩推高了節流閥。

  駛入了一千五百米高度，進行平飛展覽！

  這一刻！

  閱兵中央廣場幾萬萬人同時站起，忍不住振臂高呼！

  這是第一次殲-20成功完美的進行了空中硬管加油！

  因為空中加油是未來信息化作戰需求，訓練複雜電磁環境低氣象條下新型戰機海上空中加油項目，這意味著空軍遠海作戰的大幅度能力。

  還有在1991年，英阿島之戰米國入侵巴拿嘛戰爭，空中加油機發揮極大作用。

  在1985年4月15日，米國空軍的18架E-111戰鬥轟炸機，及3架EE-111電子反製機連續飛行1萬五千多公裏，經過6次空中加油，才然後這次長程攻擊任務圓滿成功。

  還有在二戰時期，亞洲這是米國首次大規模實施空中加油作戰開端，從開始道介紹9年零2個月，米國的172架KC-135加油機共飛行173463架次，空中加油作業835743次，共加燃油600萬噸。

  還有在現代戰爭，在科沃戰爭中，北約出動的240架空中加油機共實施了2萬次空中加油。

  米國的B-2戰略轟炸機從本土起飛，高達30多個小時的遠程奔襲就靠空中加油！

  所以在現代局部戰爭中空中加油極其重要，這讓空軍的遠程作戰，空中作戰大幅度增強！

  五分鍾巡回結束，機動學劉凱交給了列陣-31軍區至於他則是降落軍事青山機場，然後填寫飛行報告書，隨後再返程列陣-20軍區基地。

  此刻。

  閱兵展覽台上大夏部長看著米國大使部長英武開口：“這就是我大夏的飛行員這就是我東方加油技術這場展覽滿意嗎先生！”

  米國大使部長臉色鐵青沉默不語！

  其他各國大使館長神情都變了一下！

  ……