尤其是飛行員是戰機的駕馭者，飛行操作技術，飛行意誌理念，是空軍技術領域生存的唯一法則。

  而現在達摩利斯考核之劍已然舉起，落在每一個人頭上，長劍落下即代表淘汰！

  起落航向訓練，是飛行員最基礎，也是最重要基礎駕駛，涉及注意力，上升，下降，平飛，轉彎，飛行最基礎四種操縱。

  因為戰機相當於在立體空間，圍繞三軸運動機場進行旋轉。

  一號機選擇了商務式平穩起飛，也就是最基礎最穩妥的起飛。

  轟轟轟！

  伴隨著他模擬預熱啟動，殲教6開始起飛，爬升，同時戰機處於跑道伸延線中心，隨後開始爬升轉彎，戰機和跑道呈現90度。

  隨後劉強依舊是長長吐氣，有些困難的開始進行一邊左轉彎，一邊右轉彎，三邊轉彎之後。

  在四邊轉彎他角度高了15度，正常是45，但他已經在進行著陸前檢查，隨後判斷跑道間距對比，進行調整降落。

  轟！

  伴隨著第一個降落完畢，就發現了問題！

  因為當真正起飛時刻，他才發現，因為他沒有提前對戰機檢驗，導致了他低估了殲6改裝機恐怖的性能，如果不是憑借從小到大對於空氣力學的分析，隻怕第一個就轉彎失敗。

  但這次考核成績，一核房外顯示屏幕提示-第一項成績B!

  還是失敗了，因為四邊轉彎高10度，很小的毛病，但考核失敗就是失敗，立馬選擇了放棄繼續考核，因為一項失敗就意味考核失敗，

  ……

  二號模擬機艙內，劉強已經漠然佩戴飛行頭盔，他攥緊拳頭，眼瞳銳利。

  這次，他要爆發！

  轟轟轟！

  模擬機引擎咆哮、地麵風51度10米，正頂風開始起飛，進行加油杆和方向舵，進行左起落航線飛行。

  戰機開始加油門起飛，戰機離地，上升率狀態開始收輪，隨後飛機增速，調整左轉航跡330。

  這一個姿態就是，從起飛前就做好了起落航線緯度設置，隨後起飛，開始朝著左轉向轉動。

  同時上升到起落航線高度，設置偏流角，襟翼收起，隨後開始進行坐角轉彎，三邊轉彎，三邊轉彎基本角度完美45度。

  隨後進入四邊轉彎，他開始放起起落架，調速140節，隨後開始進行五邊下降，因為劉強選擇就是這種飛行，屬於美式艦載模式起落航向。

  轟！

  降落完畢。

  二號模擬顯示屏，給予教官還有係統評分----A!

  呼，很標準的國際戰機起落航線操作，幹脆，銳利，劉強眼眸炯炯，這次他要以絕對實力告訴全場，自己到底多強。

  瘋狂加練半年，他就是為的此時此刻。

  隨後三號，成績不算太出色，但也達到了B，也選擇放棄考核，臉上帶著無奈。

  四號機成績最差，誰也沒想到他黑馬狀態連表現都沒有，直接得到了D。

  因為第三圈轉彎計算偏流角錯誤，導致了戰機一直偏離，無法轉彎，隨後孫柳海情緒沒控製住，仰角姿態變大，直接側翻，他主動選擇放棄考核。

  五號機古憶靈，她選擇的陸航飛行員最喜歡的自由五角。

  這個考核偏流流控製，自由五角意味著，古憶靈驚豔的起飛，隨後輕鬆抵達起落航道高度，然後左落航道，左升航道，持續三個航道。

  隨後選擇降落，這個考驗對於偏差角度的把控。

  也就是考驗駕駛天賦！

  因為殲6改裝機可不是殲20，沒有極好的操縱係統，沒有極好的控製係統，包括雷達等等優異條件，所以飛行難度極高，極考驗戰機駕駛員的個人戰機技術！

  古憶靈，第一個以天賦技術開始亮相，

  可以說古憶靈這次表現驚豔了不少人，誰說女子不如男？

  考核通過，評分為A！

  六號機成績也不理想，隻是個c。

  隨後七號模擬機，劉凱。

  他並沒有關注其餘人考核，真正的戰機飛行員，在脫離編隊戰鬥之後，是孤傲高傲的鷹隼，是獨自一人守護的天空，所以他的信念是依靠自己。

  大廳內，所有人都在看著他，看著這個後來的新人。

  這不是粗糙第三代，尤其是五邊轉彎，太考核飛行技術和預判天賦了，其實作為初始訓練的起落航向很簡單，但是考核要求是盡量符合百分百完美標準。

  七號模擬機，傳來轟鳴聲，代表了劉凱開始進行起落航線考核。

  轟轟轟！

  節流閥預熱，發動機轟鳴咆哮啟動，炸裂般的引擎狂暴起來！

  陸燈，頻閃燈開啟，接觸刹車。

  隨後劉凱推動加油杆，改裝的殲6很凶猛，戰機開始進入滑行中心跑道，隨後劉凱踩住刹車，設置SDAS1800W油門燒電嘴設置。

  主要是防止戰機長時間在地麵，造成積碳影響發動機，這個很細節，一般隻有實機飛行才會做。

  隨後鬆下刹車，來自發動機和進氣口的咆哮聲轟鳴起來，炸裂全場。

  劉凱拉高了加油杆，發動機功率被拉到了最大。

  隨後目視前方，戰機開始滑行，轟的一聲起飛。

  劉凱開始看著暗艙儀表，檢查速度，上升速度，氣壓等……

  抵達起落航向800米高度！

  從這個高度開始，機艙攝像頭在拍攝，駕駛座位上，劉凱姿態徹底的變了，沒有選擇美式艦載起落航道，而是選擇機動五邊轉彎！

  高度800米，第一邊左上升轉彎，方向舵壓低，拉高加油杆，保持20左20度，隨後緩緩的進入45度，第一邊方向轉彎完畢，陸燈滑行燈關閉。

  第二邊保持平飛時速300千米時速,平飛之後進行右上升轉彎，依舊是上升，沒有起落。

  機艙內，劉凱拉低了方向舵，於是在模擬天空畫麵中，這架殲呈現一種階梯飛行姿態。

  也就是戰機一層一層升高，噴氣白霧縱橫長空，戰機在升高中轉彎，流暢，絕美。

  第三邊轉彎，現在戰機依舊處於一大半航向區域了，左30升高繼續轉彎，隨後襟翼度放到10。

  ……