所有人現在開始展現了變態的起飛操作，路暢的進行一切開啟控製，備用燃油檢查，起飛前定位設置，設置自動供氧裝置，襟翼，尾翼，進氣口等等自檢，

  還有詳細的噴口加熱，節流閥預熱，隨後完美教科書般起飛開始，

  在引擎預熱轟鳴聲中，他開始設置起落航線，起落航線的考核就是，戰機起飛，然後起飛爬升，保持跑道延伸線，隨後爬升轉彎，設置著陸係統，隨後開始降落。

  說白了就是起飛，圍繞機場繞一圈，隨後降落，看似簡單，實則不然，因為要完美的起落航校，按照設定的起落航線飛行降落。

  而現在，一號模擬機完美起飛，半年的瘋狂訓練，還有無數次的加練，在現在得到了最好的見證，

  起飛，爬升，收起起落架，隨後讓戰機處於機場上空中心線緯度。

  隨後他嫻熟的開始爬行轉彎，這一個爬行轉彎動作他理論分析了三天，模擬飛行了幾十次，才完美嫻熟做到，隨後戰機和跑道呈現90。

  隨後收油門，按照之前設定，開始朝露檢查，自我判斷跑道間距，

  那個家夥戴著飛行頭盔，他長長的吐了口氣，隨後駕駛戰機轉向跑道，對正，檢查最後，開始按照正確下降速度下降，進場，著陸，刹車！

  然後起落航線考核才算結束。

  隨後是暗艙儀表考核，一樣準備起飛，但是這次起飛前，要熟知設置每一個暗艙儀表，並且對塔台進行匯報。

  “報告，主顯示板正常，中心操縱台開啟，前操縱台開啟，操縱手柄台開啟，副駕駛後操縱台開啟，飛控電門低壓板開啟……”

  這隻是第一步，隨後要進行每一步，也就是每一個顯示板匯報，比如低壓板，涉及到了備用襟翼預位電門，預熱電門，控製電門等等，還要進行每一個板塊詳細匯報。

  暗艙儀表總共高達幾百種功能，極其考核熟知感。

  隨後，幾乎是艱難的全部匯報完畢，這已然很驚人了，因為不僅僅要對暗艙儀表熟知，還要起飛調節，相當於一邊起飛一邊調節匯報，極其分散精神。

  然後第三步，掌握航向並運用起飛，同時這次考核是戰鬥航向，也就是戰機即將對目標攻擊，最佳航行方向。

  如何進入航向方向，並且保證在追蹤穩定該航向穩定，以最大優點保證航向命中率，進行攻擊或抵達。

  戰鬥航向太難，一號模擬機在起飛之後，直接進行了航向230度飛行，隨後按照水平狀態指示器對塔台匯報，報告塔台，目前持續保持右轉航向230！

  隨後他開始穩定戰機，追擊模擬機給出的目標，航向不同，但是速度得拉開，這個太難，勉強才保持追蹤，但不能進行追逐超越。

  戰鬥航向考核主要是，一旦發生空戰，進行追逐對決，戰鬥機飛行員必須第一時間掌握有利航向，隨後追逐獲得製空權，並且打擊。

  然後是夜間簡單氣象飛行，首先夜間飛行很正常，但是在惡劣天氣之下夜間分成四個等級，分別是晝間簡單氣象，夜間簡單氣象，晝間複雜氣象，夜間複雜氣象。

  在這種夜間簡單氣象飛行，相當於在水平能見度大於5000米，空中雲量少於7成，在雲上或是雲中進行飛行，能依靠的就是戰機的儀表和導航。

  隨後開啟飛行，模擬機姿態，在眼前視角呈現的是灰暗，幾乎無可見度的黑夜飛行，模擬機數據麵板在詳細顯示著。

  隨後氣流開始變大，戰機開始顛簸，這更加考核飛行員的操縱能力，勉強維持顛簸，最終夜間飛行五分鍾。

  訓練完畢這四個任務，已然是二十七分鍾了，飛行頭盔內，幾乎是滿頭大汗，這種高專業考核，難度之變態，這也是為什麽一個飛行員要訓練接近七八年才能單飛，

  呼。

  長長吐了一口氣，然後進行最後一步，開始進行夜間降落，隨後更改航道設置，更改定位導航，

  但是！

  跑道指示燈全部熄滅，隻剩下一盞，你分不清具體跑道無法，無法肉眼對準，隻能憑借飛行感知，還有雷達，緯度觀測，地麵塔台匯報，開始降落降落。

  又是噩夢降落，在最後一分鍾，一號模擬機降落完畢，但還是偏了一點，戰機側翼撞擊到了外麵，但算是考核完畢。

  隨後第四代模擬機，自動推測考核者飛行心率考核數據，飛行數據，進行模擬評分，起落航向評分A，暗艙儀表評分B，航行評分A，夜間氣象飛行評分A，夜間降落評分C!

  綜合評分B！

  未通過！！！

  當未通過這個字眼出現，一號模擬機那個家夥苦笑，他已然盡力了，考核就是這麽困難。

  大廳內，其餘人幾乎倒吸冷氣的看著，臉色漆黑，太難了太無力了。

  隨後，二號評分C直接淘汰。

  三號機評分D淘汰，四號評分C淘汰！

  五號機，誰也沒有想到，這一個長相有點黑的，毫不起眼的家夥評分A，四項飛行中規中矩，沒有任何意外，沒有任何驚豔，但是全部符合規定完成。

  第一個大黑馬殺了出來，但是這就通過考核了？？？

  沒有，還有一項“跳傘”特殊考核，這兩項通過了才算是真正的通過！

  而現在，第一批次七個人，隻剩下五號機考核通過。

  這讓第二批次隊伍，不少信心十足的人開始緊張起來。

  “第二批次，準備！”

  郭正浩看著，很平靜，這種考核，很多成績優異的天才被淘汰太正常了。

  起落航向，夜間氣象，航行，夜間降落，一個比一個困難，尤其是四個同時進行，曆年以來，偶爾有一個兩個考核通過，不過很快也會在接下來第二個考核中失策。

  開玩笑，空軍的高專業考核是真正的絕望難度，尤其是在模擬殲教6高速彈射機，說通過就能通過的嗎？

  現在，第二批次的開始，

  郭正浩目光炯炯，他現在隻想知道，這一批人誰又能讓自己眼前一亮。

  誰會來一點意外之喜呢？

  ……