汪偉自言自語的說了句：嗯，感覺還行。

  又自我肯定了一下，那就繼續準備完善其他部分吧。

  汪偉按照比例把房子換成了汽車的車廂。

  汪偉看著眼前的這節車廂突然有所感悟。

  汪偉想到了傳說中的UFO，那個像飛碟的一樣不明飛行器，感覺好像和現在這個飛車的樣子差不多。

  汪偉突然覺得搞不好UFO用的就是這樣的原理。

  之後汪偉又在這節車廂後麵加上了一節車廂，當做是廁所，為了美觀和平衡，在中間車廂的前麵也加上了一節車廂，用於裝入各種儀器設備。

  現在看起來就像是有個大大的圓圈套著3個大球，組合在一起的樣子。

  接著又給飛車的四周安裝了8個出風口，可用於方向的調節。

  並在飛車的四周都安裝上特製的安全氣囊，采用更大更厚的。

  如果在空中出現事故，全車的氣囊都將彈出，保證落地時不會受到很大的衝擊。

  並且氣囊還可以收回飛車內，以供之後多次使用。

  還在每個球的頂上，都安裝了1個降落傘，共3個。

  用以增加其安全係數。

  通過懸浮係統，直接垂直起飛，通過抽氣係統將推動飛車前進。

  車內取消了方向盤，車外取消了輪胎，並以電為動力，采用了太陽能和充電轉換2種方式，用以確保其動力的輸出。

  下麵就隻剩自動的導航係統了，汪偉通過公司聯係了地圖公司，提供接入端口，通過導航可以精確導航飛車。

  並輔助以自己的飛車係統，用來控製飛車的其它方式。

  隻需在屏幕上輸入目的地，飛車就會自動判定，接著就是起飛，到達目的後，再自動緩慢下落。

  飛車雖然取消了輪子，但是還是需要支架點來支撐到地麵，汪偉采用了可伸縮，可自動調節的支架，供其降落。

  支架左右各3個，共6個。

  在降落時，係統會根據車載影像，和倒車雷達功能差不多，這個用來判斷6個支架如何自動伸縮，以達到水平降落。

  現在整體看樣去，就像是一個大蟲子。

  汪偉稱呼其為大黃蜂號。