第三千一百六十四章 散貨船
作者:華雄      更新:2020-04-30 19:57      字數:2182
  蔚藍色的大海上,碧波蕩漾,在海麵上,一艘體型龐大的貨輪,正在慢悠悠地航行著。

  如果從整個船體來看,這艘船的造型相當臃腫,同時,船橋部署在了整個船體的最後方,所以,這是一艘很常見的油輪了。

  但是,如果從空中俯視的話,就可以看到它絕對不是油輪,因為從頂部的話,就能看到它的甲板並不是封閉的,從前到後,有很多的甲板都已經消失了,可以看到船艙裏麵,堆積著的如山的礦石,上麵帶著特有的紅褐色。

  這是羊背國特有的鐵礦石,而現在,這艘輪船,就是運輸了滿滿的羊背國的鐵礦石,前往島國的,在船橋的桅杆上,還懸掛著島國那特有的膏藥旗。

  島國是一個工業強國,同時也是一個資源匱乏的國家,所以,島國賴以生存的,就是海上的生命線,他們有著數量巨大的船隻,不斷地運輸著礦產,然後變成工業品,賣到全世界去。

  羊背國,則是一個出口為主的國家,羊背國的鐵礦石,在國際市場上是很受歡迎的。

  不過,這艘船,就有些奇怪了。

  它是特殊的,油改散。

  這艘貨船的前身,是一艘油輪,之後,被改裝成為了散貨船。

  至於為何會改動,這是有多種情況的,比如說,某些油輪在建造的時候,正好趕上世界石油市場低迷,所以,造好了之後,不劃算,船東就臨時改變主意,把油輪改成貨船,運輸別的貨物去了。

  也可能是以前老舊的船舶,尤其是按照世界海運的規定,油輪需要雙殼體結構,以免泄露汙染環境,而以前的單殼體的油輪,就在慢慢地退役,與其直接淘汰,不如改成貨船,繼續發揮餘熱。

  用油輪改裝貨船,並不困難,因為油輪的等級高,貨船的等級低,由高向低改,很容易,同時,貨倉的容積也夠大。

  原油的密度並不高,所以船體都是臃腫的,而運輸鐵礦石,同樣的重量,體積隻是原油的十分之一,這樣,隻要開一些口子作為貨倉,稍稍加固一下,就足以了。

  反過來,貨輪改油輪的情況,就從未見過了,這種改法,實在是太難了。

  現在,這艘航行在海麵上的島國貨船加鳥丸號,正在返航的道路上。

  船長藤木站在船橋上,望著外麵的景象,臉上帶著滿意的笑容:“還有一天的航程,我們就能回去了,這次回去,能停兩個月。

  這條航線並不遠,都是在和平洋上,從羊背國到島國,一年能跑兩趟,其中,停歇的時間還是最長的。如果是其他的遠洋航線,一年隻能跑一趟,所以,藤木才在去年的時候,主動要求調到了這艘貨輪上來。他最喜歡這種船,麻煩事少。

  麻煩最大的就是集裝箱船,運輸的時候要小心翼翼,而在港口的時候,船員還得負責看著貨箱的吊運,畢竟很多時候,一艘貨輪上的集裝箱不是一個國家的,要是卸錯了,很麻煩。

  最省事的,就是油輪,停到港口,等著裝油,到了目的地,等著放油,不過,由於原油是粘稠的,隻要裝進去,就得不停地加熱,主機不停。

  現在,這種散裝貨船,就最簡單了,什麽都不用管,傳送帶送上貨物來,卸貨還是傳送帶,同時,由於鐵礦石不是什麽貴重的東西,也不用擔心運輸過程中的損壞,可以說,隻要穩穩當當地開船,什麽都不用管的。

  想到這裏,他又向前望了望那幾個貨倉,心中也是感歎。

  這是一艘VLCC型單殼油輪,長319米,寬54.5米,原本的載重量是25萬噸。這幾年,世界油價時漲時落,這艘油輪,也到了中年期,而且,油輪是越來越大,五十萬噸的都是很常見的了,這艘船顯得小了,所以,船東就最終決定改成了散裝貨船。

  在改裝好之後,又增加了一萬多噸的自重,加強了結構,現在,隻能裝載23.8萬噸了,而且,由於貨倉用不了那麽大,所以,貨艙之間還有很大的空隙,也方便他們下去檢查。

  枯燥的海上生活,很快就要結束了。

  但是,就在他剛剛說完這句話之後,就聽到了船體上傳來了一聲奇怪的響聲。

  “嘎吱,嘎吱。這響聲,就像是鋼板在呻吟一般,當聽到了之後,藤木立刻望著自己身邊的船員吉野:“吉野,帶著人,檢查一下。

  “船長,沒必要大驚小怪吧,這聲音很正常,或許是貨物發出來的呢。吉野有些懶的動彈,向藤木說道。

  他們運輸的是礦石,礦石雖然經過這一路,已經顛簸的差不多了,但是,還可能會在顛簸之中來回摩擦,從而發出聲響,所以,在吉野的眼裏,不覺得這需要大驚小怪的了,這麽大的一條船,知道哪裏發出來的聲音?

  “讓你去你就去。藤木說道:“你再說話,小心扣你的獎金!

  於是,吉野隻能是無奈地離開了,在走的時候,他還在嘟囔著:“船長,您最近都在聽廣播,說什麽我們的鋼材造假,那些,都是假的吧,是有人想要打擊我們島國的製造業,我們島國才不會上當呢,我們的技術,那可是最先進的。

  他知道,在船橋上,船長天天收聽廣播,結果就聽到了最近的各種輿論,都在指責島國的製造業的造假,汽車造假,安全性不好,鋼材造假,差點影響了漢國的重大水利工程,就連一把菜刀,居然都有問題,據說讓一個網紅虛驚一場。

  這都什麽事啊!

  吉野現在三十多歲,他生長的時代,就是島國的經濟飛速發展的時代,所以,他對島國是充滿信心的,絕對不會相信島國的製造業有問題,更不會相信他腳下的這個貨輪會出現什麽問題。

  但是,就在他走出去的時候,卻發現這個聲音,似乎更清晰起來了,似乎是越來越大一般。

  該不會真的有什麽問題吧?

  就在他剛剛召集了幾個人向船艙裏麵走的時候,卻聽到後麵傳來了急速的腳步聲,是藤木船長親自出來了,他拿著手電,大聲地喊道:“快,都跟我來!