第兩千四百六十七章 轟炸機的問題
作者:華雄      更新:2020-03-02 05:00      字數:2232
  “那麽,您覺得先進的轟炸機,是什麽樣子的?”秦觀向著林將軍問到。

  先進的轟炸機?林將軍看著秦觀,說道:“就像是圖-160那個樣子的,在轟炸機的領域內,我認為可變後掠翼沒有過時。”

  b-54和圖-95,都已經是老年遲暮的角色了,先進的轟炸機,應該就是圖-160和b-1b,這兩種轟炸機,外形很相似,可見兩個超級大國的轟炸機的設計師們,都是殊途同歸。

  不過由於圖-160轟炸機誕生的年代更晚,所以也容易利用起來更新式的理論,比如說,它不僅僅用了可變後掠翼,而且還用了翼身融合體,整個飛機從前麵來看,相當的流暢,整個機身都是一體的,機頭尖長,從機頭向後,就是伸展開來的邊條,邊條向後,成為了可變後掠翼的翼盒,同時,在邊條的下麵,靠近飛機重心的地方,裝了兩個發動機短艙,裏麵是4台加力渦輪風扇發動機,尾部向上收縮,擁有十字形尾翼。

  這種設計,也被無數的軍事磚家分析過,采用可變後掠翼,主要是 將轟炸機航程遠、續航時間長和武器載荷大的特點與低空高亞音速和高空高超音速突防能力結合起來,這是唯一的途徑。

  想要超低空飛行,進行突防,那就後掠機翼,想要起降,那就展開機翼,在空中,可變後掠翼是最完美的,除了會帶來結構重量的增加之外。

  國內現在已經有了可變後掠翼的戰鬥機,在這個戰鬥機的基礎上擴大,研發一款類似的轟炸機,那也應該是可以的吧?

  在林將軍的眼裏,這種飛機就是最先進的了。

  聽到了林將軍的話,秦觀搖搖頭:“不,不,您錯了,將軍,您的眼光是很長遠的,難道還沒有看到未來的時代是屬於什麽飛機的嗎?”

  林將軍,您已經是掌握了現代科學理念的老將軍了,您怎麽能這樣的目光短淺呢?遇到問題的時候,應該是向前看,而不是向後看啊!

  那些轟炸機,都是屬於過去的了,不是屬於未來的啊!

  “未來?”林將軍說道:“未來的時代,是隱身機的,你是說,咱們的轟炸機,也會成為隱身機?那怎麽可能?轟炸機那麽龐大,怎麽可能隱身呢?”

  如果是隱身機,那就不需要超低空突防了,超低空突防就是為了避免在高空飛行被導彈給揍下來,但是其實在預警機越來越普遍的情況下,超低空飛行也並不保險,很容易被揍的。

  隱身機肯定是最好的,但是,那可是轟炸機啊,體型龐大,是戰鬥機的很多倍,它隱身,怎麽可能?

  秦觀笑了笑:“我們都可以把艦艇搞隱身化,轟炸機的體積,那可比艦艇小得多,林將軍,您要記住,沒有做不到,隻有想不到,如果我們要研發轟炸機的話,那必須要是一款隱身的轟炸機才行!”

  在未來的天空中,隱身機才能夠暢快地飛行,哪怕是轟炸機,也要有隱身的能力才可以的,這點是毋庸置疑的。

  秦觀的建議就是隱身轟炸機,這對林將軍來說,接受是需要時間的。

  那麽大,能隱身嗎?

  “戰鬥機大嗎?我們不是照樣把戰鬥機的隱身,做到一個乒乓球的大小了?”秦觀向著林將軍說道:“不要懷疑我們的技術,隻要我們能夠想到,以後就能夠做到,您也應該知道,一旦擁有了這種武器,那就將是跨時代的,所以,如果我們打算搞轟炸機的話,那就必須要搞隱身轟炸機。嗯,按照時間來說,現在我們也應該要立項了。類似於以前那種轟八的方案,我們是不用再去嚐試的了。”

  其實,空軍當然是知道這種短板的,短腿的轟六不能成為空軍的戰略轟炸力量的,空軍曾經用轟六改進斯貝發動機來提高航程,但是因為得不償失而最終作罷,同時,空軍也曾經研發過一款代號轟八的轟炸機。

  當時為了降低研製風險,設計人員采取了在現有的轟六基礎上進行放大的思想,將機身放大,照樣使用後掠式中單翼,圓截麵蜂腰形機身。機身有前後密封艙和後設備艙,機身中段是大型的炸彈艙,采用了六台牛國的斯貝發動機,後來又打算采用渦扇六,這樣從漢國本土起飛,就能轟炸到熊國和鷹國去了。

  不過,由於國內的技術力量薄弱,所以這種放大的轟八,最終是沒有了下文,國內依舊隻有轟六一種轟炸機。

  現在,己方還需要繼續去研究這種轟炸機嗎?那已經不需要的了,己方要瞄準先進的方向,直接就上馬隱身轟炸機啊,如果要為了掩人耳目的話,把這種隱身版的轟炸機,繼續叫做轟八,還是能夠以假換真的。

  林將軍點點頭:“是啊,秦總,您的眼界是最開闊的,這種隱身版的轟炸機,我們空軍內部會展開討論的,我會盡快地把討論結果交給您的。”

  這種隱身轟炸機,技術難度有多大,帶來的價值又有多大,肯定是需要在空軍內部爭論一番的,現在的林將軍,已經開始對此有期待了。

  “是啊,咱們國內也要進行技術儲備。”秦觀說道:“尤其是在發動機方麵。”

  現在,國內在發動機方麵的落後依舊是存在的,僅僅有大推和中推可以使用,都是給戰鬥機用的,在轟炸機的發動機方麵,依舊是空白的。

  轟炸機和戰鬥機,民航的發動機,都不同。

  轟炸機的發動機,需要的是大涵道比,畢竟這樣才能夠省油,同時也有足夠的推力,這樣似乎和客機的發動機有些類似,但是呢,轟炸機是需要具備超音速飛行能力的,比如現在的圖-160,b-1b,都具有超音速的突防能力,如果要飛超音速的話,那就需要有加力燃燒室才行。

  比如圖-160,裝配的是四台庫茲涅佐夫nk-321加力渦扇發動機,單台最大推力137.3千牛,加力推力245千牛,發動機重量為3,400千克,推重比7.35。再看看,己方最先進的渦扇十,加力推力才一百二十千牛左右,所以,幾乎是差了一倍。

  這樣的發動機,在國內還真是個空白,如果要研發這種轟炸機的話,就得先研究發動機啊。